[發明專利]一種新型卡盤

無效

• 申請號: 201110336227.X
• 申請日: 2011-10-31
• 公開（公告）號: CN103084604A
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發明（設計）人: 吳朱剛
• 申請（專利權）人: 吳朱剛
• 主分類號: B23B31/177
• 分類號: B23B31/177;B23B31/19
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種卡盤，特指一種在數控車床中應用的新型卡盤，屬于機床零部件技術領域。??

背景技術

在數控車床加工工件時，一般采用卡盤夾緊工件，但是目前使用的卡盤夾緊工件最常碰到的問題是工件“外吐”，大部分原因是由于卡盤上連接卡爪的抵塊與卡盤體的導向槽之間有間隙，使用時間越長，抵塊與卡盤導向槽之間由于磨損而產生的間隙越大，這樣卡爪夾緊工件時，由于反作用力，這個間隙就造成了卡爪的外翻或是內傾，夾緊工件時，造成“外吐”現象，使工件軸向定位不準確，對于精度要求較高的零件，此種卡盤不能滿足要求。

發明內容

針對上述存在的技術問題，本發明的目的是：提出了一種既產生徑向夾緊力，又產生軸向拉力，使工件軸向定位準確、可靠的新型卡盤。

本發明的技術解決方案是這樣實現的：一種新型卡盤，包括卡盤體和連接桿，所述連接桿設置在卡盤體中，其特征在于：所述連接桿一端設有連接塊，另一端設置在拉桿上；所述卡盤體上方設有一傾斜導向孔；所述導向孔內設有導柱；所述導柱上設有凹槽；所述連接塊頂端與凹槽凸凹配合；所述導柱頂端設有夾緊塊；所述卡盤體上還設有多個定位銷。

優選的，所述導向孔的傾斜角度與水平線夾角為22°。

優選的，所述定位銷為3～6個。

由于上述技術方案的運用，本發明與現有技術相比具有下列優點：

本發明的一種新型卡盤，在夾持工件時，由于卡盤體中導柱的傾斜型設計，在拉動時，導柱上的夾緊塊對工件既產生徑向夾緊力，又產生軸向拉力，使工件定位準確、可靠，不會出現工件的“外吐”現象。

附圖說明

下面結合附圖對本發明技術方案作進一步說明：

附圖1為本發明的一種新型卡盤的全剖視圖；

其中：1、拉桿；2、連接桿；3、連接塊；4、卡盤體；5、導柱；6、定位銷；7、夾緊塊；8、凹槽；9、導向孔；10、工件。??

具體實施方式

下面結合附圖來說明本發明。

附圖1為本發明所述的一種新型卡盤，包括卡盤體4和連接桿2，所述連接桿2設置在卡盤體4中，所述連接桿2一端設有連接塊3，另一端設置在拉桿1上；所述卡盤體4上方設有與水平面傾斜22°的導向孔9；所述導向孔9內設有導柱5；所述導柱5上設有凹槽8；所述連接塊3頂端與凹槽8凹凸配合；所述導柱5頂端設有夾緊塊7；所述卡盤體4上還設有3個定位銷6。液壓油缸（未示出）通過拉桿1與卡盤體4內的拉緊連接桿2連接，拉緊連接桿2帶動連接塊3軸向移動，連接塊3又帶動導柱5，沿與水平面22°傾斜的導向孔9移動，夾緊塊7固定在導柱5上，導柱5沿導向孔9向后移動時，夾緊塊7既向下移動，同時也向后移動，當夾緊塊7夾持到工件10的外圓時，除產生徑向夾緊力外，還產生軸向拉緊力，使工件10的后端面緊靠在3只軸向定位銷6上，使之定位準確、可靠，不會出現工件的“外吐”現象。

由于上述技術方案的運用，本發明與現有技術相比具有下列優點：

本發明的一種新型卡盤，在夾持工件時，由于卡盤體中導柱的傾斜型設計，在拉動時，導柱上的夾緊塊對工件既產生徑向夾緊力，又產生軸向拉力，使工件定位準確、可靠，不會出現工件的“外吐”現象。

上述實施例只為說明本發明的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本發明的內容并加以實施，并不能以此限制本發明的保護范圍，凡根據本發明精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本發明的保護范圍內。