[發明專利]用于車輛的開關識別系統有效
| 申請號: | 201110335831.0 | 申請日: | 2011-09-30 |
| 公開(公告)號: | CN102815215B | 公開(公告)日: | 2017-03-01 |
| 發明(設計)人: | 鄭宜亮;梁丞浩 | 申請(專利權)人: | 現代自動車株式會社;大星電機株式會社 |
| 主分類號: | B60K37/06 | 分類號: | B60K37/06;B60R16/02 |
| 代理公司: | 北京尚誠知識產權代理有限公司11322 | 代理人: | 龍淳 |
| 地址: | 韓國*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 車輛 開關 識別 系統 | ||
技術領域
本發明涉及一種用于車輛的開關識別系統。更特別涉及一種即使開關被安裝在任何槽中也可識別安裝在槽中的每個開關的開關識別系統。
背景技術
車輛中通常安裝多個用于操作包括燈、電子和電氣部件、便利系統、安全系統等各種車輛系統的開關。這些開關被安裝在車輛的各個位置中,如圖1所示,多個開關11-14通常被安裝在駕駛者座位側部的儀表面板上,以使駕駛者能夠方便地選擇和操作開關11-14。
特別地,多個開關11-14聚集在線束周圍,并且在諸如貨車或公共汽車的大型商用車的情形下,安裝在儀表板上的開關的個數有時可達大約30或40個開關。而且,這么多開關在所有的車輛中并不是以相同的方式被使用,而是根據車輛的型號有選擇地使用,而且,每個開關都被安裝在車輛中的預定位置。
每個開關都通過電線連接到在預定位置中接收其輸入的對應單元上,在此情形下,沒有用于識別安裝在其位置中的每個開關的結構。所以,有必要將每個開關的安裝位置(即,開關承載表面,比如開關被插入到其中的槽,)固定到預定的位置上。這樣,取決于開關的類型(即,取決于其用途和功能)預定每個開關的安裝位置,并且開關被安裝在對應的槽中并由配線連接。然后,當安裝在其位置中的對應開關被操作時,能夠根據操作從信號的位置(即,來自諸如槽的位置的操作位置和信號被傳輸的配線)來識別開關。
此外,當根據車輛的型號及其用途開關不需要被安裝在特定的槽中時,如圖2所示,對應開關的位置(即,槽)被封口蓋板或塞子18覆蓋,而僅僅在預定位置中安裝開關11-14。
由于每個開關的操作狀態都能夠從預定位置被傳輸,因此開關11-14不能被安裝在任何其它的位置中,而是必須安裝在預定的位置中,并且由封口蓋板或塞子18來覆蓋無效開關(即,沒有被使用的開關)的位置。
這樣,如果在開關和電線之間的連接被固定到預定的位置,則在開關布局中的自由度被最大限度地限制了,因此三十或四十個開關的位置必須被有規律地繞著儀表板設置。所以,開關承載表面占據了儀表板的大部分,降低了設計上的自由度,因此難以重新布置或移動開關的位置以提供更好的人體工學設計,難以滿足駕駛者日益增長的需求和意見。
例如,很難將特定開關的位置從圖1中的位置“A”移動且重新布置在位置“B”上。而且,從圖2可知,封口蓋板或塞子18安裝在其不被使用的開關的位置中,而實際需要的開關11-14分散在儀表盤上各個預定的位置中。
在多個開關之中,被駕駛者頻繁使用的開關或者在緊急情況下使用的開關應該被安裝在鄰近駕駛者的位置,以使駕駛者能夠容易地操作該開關。然而,在各種車輛型號中使用的開關的類型各不相同,因此對于駕駛者而言當開關被安裝在固定的位置時很難選擇性地操作必要的開關。
而且,在圖2所示的開關模塊中,多個封口蓋板或塞子18分散在開關11-14之間,使得駕駛者難以快速地從多個開關的整體布置中發現并且操作必要的開關。如果駕駛者在儀表板上操作開關有困難,則開關的操作可能會削弱駕駛者的注意力,因此增大車輛事故的風險。
此外,從車輛制造者的觀點來看,必須一個接一個地識別開關的位置并且在預定的位置中安裝開關,還必須識別幾個封口蓋板或塞子的位置并且在對應位置安裝封口蓋板或塞子,這對于操作性和生產力而言是不利的。
此外,當根據車輛的型號而選擇性地安裝開關時,在有限的空間中幾個重要的開關被分散在各個位置中,并且封口蓋板或塞子不必要地占據了儀表盤上的空間,這在空間利用方面是不利的。
如果希望獲得在預期位置布置開關的布局,則有必要通過考慮用于開關的選擇性應用場合的情形的個數來制造各種類型的開關模塊(圖2中示出了開關模塊的一個實例)。然而,為了制造和操作用于所有車輛型號的各種類型的開關模塊,大大增加了開關模塊的數量,以及額外的成本、時間和人力,因此難以管理各個開關模塊的規格。
解決該問題的一個在先方法包括應用安裝在每個開關中用于LIN或CAN通信的收發器和微處理器,以使對應開關作為主動裝置(master)或從動裝置(slave)來操作以便與車輛的控制模塊進行通信。然而,安裝在每個開關中的額外的收發器和微處理器以及被設計成操作微處理器的程序使成本顯著增加,并且需要多個設計工程師來設計和制造車輛。
在背景技術部分中公開的上述信息僅僅用于增強對本發明背景的理解,因此可能包含不構成在本國中本領域普通技術人員公知的現有技術的信息。
發明內容
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