[發明專利]一種扇形段遠程調輥縫液壓缸閥機構

無效

• 申請號: 201110335661.6
• 申請日: 2011-10-31
• 公開（公告）號: CN102363209A
• 公開（公告）日: 2012-02-29
• 發明（設計）人: 李生斌;李向輝;張偉
• 申請（專利權）人: 中國重型機械研究院有限公司
• 主分類號: B22D11/12
• 分類號: B22D11/12
• 代理公司: 西安吉盛專利代理有限責任公司 61108
• 代理人: 李東京

技術領域

本發明屬于一種液壓裝置，特別是一種扇形段遠程調輥縫液壓缸閥裝置。它能實現連鑄機扇形段遠程輥縫調節和連鑄機動態輕壓下的液壓伺服控制功能。

背景技術

扇形段遠程調輥縫液壓缸閥裝置通常由執行元件（伺服液壓缸）、控制元件（電液伺服閥）、檢測元件（位移傳感器和壓力傳感器）等組成。控制和檢測元件通過一個控制閥裝置去控制執行元件（伺服液壓缸），由于多了一個控制閥裝置，使管路復雜，油路增長，動態性能下降。中間控制閥裝置的存在使得配管復雜，漏油點增多，可靠性降低。同時也增加了制造成本。

發明內容

本發明的目的是提供一種具有良好的動態穩定性和響應快速性，且制造成本低的扇形段遠程調輥縫液壓缸閥機構。

故此，本發明所提供的扇形段遠程調輥縫液壓缸閥機構，包括伺服液壓缸、電液伺服閥、位移傳感器和壓力傳感器，其特殊之處在于，電液伺服閥、位移傳感器和壓力傳感器直接安裝在所述伺服液壓缸后端蓋上。

上述伺服液壓缸后端蓋上設置有內設阻尼從而將電液伺服閥控制改為高速開關閥加阻尼的控制方式的第一疊加閥、實現在供油切斷后伺服液壓缸兩腔的保壓功能的第二疊加閥和實現伺服液壓缸兩腔壓力的安全保護和遠程泄壓功能的第三疊加閥。

上述第一疊加閥安裝在伺服液壓缸的后端蓋的左邊，第二疊加閥安裝在伺服液壓缸的后端蓋的上邊，第三疊加閥安裝在伺服液壓缸后端蓋的右邊。

上述位移傳感器設置在伺服液壓缸的后端蓋的中心位置；所述壓力傳感器是兩個，其中之一設置在第三疊加閥的右邊，另一個壓力傳感器則設置在位移傳感器的下方。

上述伺服液壓缸后端蓋上設置有防護罩，且該防護罩是密封的，其內充有防止熱輻射和冷凝水對電液伺服閥、位移傳感器、壓力傳感器、第一疊加閥、第二疊加閥和第三疊加閥造成危害的冷卻氣體。

上述冷卻氣體是氮氣或儀表壓縮空氣，該冷卻氣體的壓力是0.4～0.7MPa。

上述防護罩右端設置有檢查孔蓋，其頂部設置有集成接線盒。

本發明的優點：結構簡單緊湊，省略了中間閥塊，降低了制造成本。這種一體化集成結構縮短了流體通道的長度，有利于提高系統的動態剛性和響應快速性、容易實現不同的控制功能、性能可靠、裝拆維護方便及長的使用壽命。

附圖說明

下面結合附圖及實施例對本發明作進一步說明：

圖1是實施例1的結構示意圖；

圖2是圖1的右視圖（不含防護罩）。

附圖標記說明：1、檢查孔蓋；?2、防護罩；3、電液伺服閥；4、位移傳感器；5、9，壓力傳感器；6、集成接線盒；7、伺服液壓缸后端蓋；8、伺服液壓缸本體；10、第一疊加閥組；11、第二疊加閥組；12、第三疊加閥組。

具體實施方式

實施例1：這種扇形段遠程調輥縫液壓缸閥機構，包括伺服液壓缸、電液伺服閥、位移傳感器和壓力傳感器，本實施例所提供的扇形段遠程調輥縫液壓缸閥機構，它的電液伺服閥3、位移傳感器4、壓力傳感器5直接安裝在伺服液壓缸后端蓋7上，結構簡單緊湊，省略了中間閥塊，降低了制造成本。這種一體化集成結構縮短了流體通道的長度，有利于提高系統的動態剛性和響應快速性。

伺服液壓缸后端蓋7上可以設置有內設阻尼從而將電液伺服閥控制改為高速開關閥加阻尼的控制方式的第一疊加閥10、實現在供油切斷后伺服液壓缸兩腔的保壓功能的第二疊加閥11和實現伺服液壓缸兩腔壓力的安全保護和遠程泄壓功能的第三疊加閥12。本實施例沒有詳細敘述的部件和結構屬本行業的公知部件和常用結構或常用手段這里不一一敘述。

實施例2：如圖1和圖2所示，它在上述基礎上如圖2所示在第一疊加閥10安裝在伺服液壓缸后端蓋7的左邊，第二疊加閥11安裝在伺服液壓缸后端蓋7的上邊，第三疊加閥12安裝在伺服液壓缸后端蓋7的右邊。

位移傳感器4可以設置在伺服液壓缸后端蓋7的中心位置；壓力傳感器5是兩個，其中之一設置在第三疊加閥12的右邊，另一個壓力傳感器9則設置在位移傳感器4的下方。

伺服液壓缸后端蓋7上可以設置有防護罩2，且該防護罩2是密封的，其內充有防止熱輻射和冷凝水對電液伺服閥3、位移傳感器4、壓力傳感器5、9,第一疊加閥10、第二疊加閥11和第三疊加閥12造成危害的冷卻氣體，冷卻氣體可以采用氮氣或儀表壓縮空氣，氣體壓力通常為0.4～0.7MPa，對控制元件和檢測元件進行保護，防止熱輻射和冷凝水對液壓電氣元件的危害，改善了控制元件和檢測元件工作的環境條件，提高了伺服系統的可靠性。