[發明專利]車用電池系統試驗研究系統

無效

• 申請號: 201110335258.3
• 申請日: 2011-10-28
• 公開（公告）號: CN102508168A
• 公開（公告）日: 2012-06-20
• 發明（設計）人: 高大威;盧青春;金振華;曹建華
• 申請（專利權）人: 清華大學
• 主分類號: G01R31/36
• 分類號: G01R31/36
• 代理公司: 北京中偉智信專利商標代理事務所 11325
• 代理人: 張岱

1.一種車用電池系統試驗研究系統，其特征在于，它由車用電池負載系統、車用電池系統、車用電池測試系統三個個子系統組成；

車用電池負載系統，用于對車用電池系統中的電池進行充放電，能對電池在車上的運行工況進行模擬并直接控制車用電池系統的工作情況；

車用電池系統，和車用電池負載系統配合實現電池的充電或者放電；

車用電池測試系統是用來對車用電池系統的數據進行采集和監控的。

2.如權利要求1所述的車用電池系統試驗研究系統，其特征在于，所述的充放電的形式包括下述之一或組合：電池不同倍率恒流充放電、電池不同電壓強度的恒壓充放電、電池不同電流變化率的充放電、電池不同電壓上升率或下降率的充放電、電池工況循環充放電。

3.如權利要求1所述的車用電池系統試驗研究系統，其特征在于，所述的車用電池負載系統包括Arbin電池充放電試驗臺和MITS?Pro控制系統；車用電池負載系統中的Arbin電池充放電試驗臺與車用電池系統中電池正負極通過動力線具有電氣相連；車用電池系統的電池單體與車用電池測試系統的數據采集從板之間通過數據采集線具有電氣連接。

4.根據權利要求書1所述的車用電池系統試驗研究系統，其特征在于，其車用電池測試系統包含四個組成部分：傳感器、數據采集從板、數據處理以及控制主板和采集系統計算機；

(1)傳感器和數據采集從板之間具有電氣連接，傳輸數據為從傳感器到數據采集從板單向傳輸；

(2)數據采集從板與數據處理以及控制主板之間通過CAN總線具有電氣連接，傳輸數據為從數據采集從板到數據處理以及控制主板單向傳輸；

(3)數據處理以及控制主板和采集系統計算機之間具有電氣連接，傳輸數據為從數據處理以及控制主板到采集系統計算機單向傳輸；

所述的傳感器至少包括：單體電壓傳感器、單體溫度傳感器，總電壓傳感器、總電流傳感器、室溫及ECU溫度傳感器；單體溫度傳感器被安插在電池單體間的風道中；電流傳感器安裝在電池箱上部，穿過串接在動力線上的銅排。