[發明專利]電動小車

無效

• 申請號: 201110334721.2
• 申請日: 2011-10-28
• 公開（公告）號: CN103086132A
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發明（設計）人: 張云江
• 申請（專利權）人: 黃石市天暢輸送機械有限公司
• 主分類號: B65G35/06
• 分類號: B65G35/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本發明涉及物流輸送設備，特別涉及工字鋼軌道電動小車。

背景技術：

現有電動小車在工作時，若出現故障，需斷電維修，斷電后，電機減速機的電機上的抱閘將主軸抱緊，電機主軸不能轉動，維修工人無法將電動小車推至維修段進行維修，只得在出故障的地方將電機拆開，松開抱閘，再將電動小車推至維修段進行維修，拆卸工作量大，極為費工費時，并且嚴重影響生產線的作業。

發明內容：

本發明的目的就是提供一種結構簡單、工作穩定可靠、維修方便的電動小車。

為達到上述目的，本發明電動小車包括從動輪裝置、左支承板、配重塊、導向裝置、橫梁裝置、小齒輪、連接座、電機減速機、主動輪裝置和右支承板，所述電機減速機的電機上裝有手動松閘裝置，橫梁裝置的左邊裝有左支承板，橫梁裝置的右邊裝有右支承板，電機減速機通過連接座用螺釘與右支承板相連接，在電機減速機的輸出軸上裝有小齒輪，主動輪裝置裝于右支承板上，從動輪裝置、配重塊及導向裝置均裝于左支承板上；所述主動輪裝置中設有大齒輪。

本發明由于在電機減速機的電機上采用了手動松閘裝置，當電動小車出現故障，需斷電維修時，雖然斷電后電機減速機的電機上的抱閘將主軸抱緊，電機主軸無法轉動，此時，只需操作電機上的手動松閘裝置便可很容易地將抱閘松開，抱閘松開后，電機主軸就可轉動了，維修工人就可很快將電動小車推至維修段進行維修，并且生產線亦隨之恢復正常運行。

附圖說明：

圖1是本發明的整體結構示意圖。

具體實施方式：

參見圖1，本發明電動小車包括從動輪裝置2、左支承板3、配重塊4、導向裝置5、橫梁裝置6、小齒輪7、連接座8、電機減速機9、主動輪裝置10和右支承板12，電機減速機9的電機上裝有手動松閘裝置13，橫梁裝置6的左邊裝有左支承板3，橫梁裝置6的右邊裝有右支承板12，電機減速機9通過連接座8用螺釘與右支承板12相連接，在電機減速機9的輸出軸上裝有小齒輪7，主動輪裝置10裝于右支承板12上，從動輪裝置2、配重塊4及導向裝置5均裝于左支承板3上。主動輪裝置10中設有大齒輪11。

工作時，電機減速機9的輸出軸帶動小齒輪7轉動，由于小齒輪7與大齒輪11相互嚙合，從而帶動主動輪裝置10中的主動輪轉動，主動輪利用電動小車及工件的自重，將在主動輪與工字鋼軌道1的接觸處產生摩擦力，因工字鋼軌道固定不動，故電動小車便可在工字鋼軌道1中移動作輸送動作。當電動小車出現故障，需斷電維修時，雖然斷電后電機減速機9的電機上的抱閘將主軸抱緊，電機主軸無法轉動，此時，只需操作電機上的手動松閘裝置13便可很容易地將抱閘松開，抱閘松開后，電機主軸就可轉動了，維修工人就可很快將電動小車推至維修段進行維修，并且生產線亦隨之恢復正常運行。