[發(fā)明專利]客車的側(cè)圍骨架結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110334424.8
• 申請日: 2011-10-29
• 公開（公告）號: CN102416981A
• 公開（公告）日: 2012-04-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳田俊
• 申請（專利權(quán)）人: 鄭州宇通客車股份有限公司
• 主分類號: B62D25/02
• 分類號: B62D25/02
• 代理公司: 鄭州睿信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41119
• 代理人: 陳浩

1.客車的側(cè)圍骨架結(jié)構(gòu)，包括沿前后方向延伸的側(cè)窗下縱梁和與相應(yīng)各艙門對應(yīng)設(shè)置的艙門上縱梁段，相鄰兩個艙門上縱梁段之間均固連有艙門立柱，所述的各艙門立柱的上端與所述側(cè)窗下縱梁的相應(yīng)位置處之間均通過對應(yīng)設(shè)置的腰柱相連，其特征在于：所述的腰柱包括上豎向腰柱段和與所述上豎向腰柱段的下端面對接拼焊固連且朝相應(yīng)車身內(nèi)側(cè)傾斜延伸下腰柱段，所述下腰柱段的下端面與對應(yīng)艙門立柱的上端面對接拼焊固連，所述的艙門立柱、上豎向腰柱段和下腰柱段內(nèi)插裝焊接固連有一整體的加強(qiáng)筋板。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的側(cè)圍骨架結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的艙門立柱為方管結(jié)構(gòu)，所述的加強(qiáng)筋板為槽口朝向相應(yīng)車身內(nèi)側(cè)的U型槽板，所述U型槽板吻合插配于所述的腰柱和所述的艙門立柱內(nèi)，所述上豎向腰柱段、下腰柱段和艙門立柱與所述加強(qiáng)筋板對應(yīng)的柱壁上沿上下方向間隔開有用于實現(xiàn)所述上豎向腰柱段、下腰柱段和艙門立柱與加強(qiáng)筋板焊接固連的塞焊孔。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的側(cè)圍骨架結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述加強(qiáng)筋板包括一體設(shè)置且分別固連于對應(yīng)上豎向腰柱段、下腰柱段和艙門立柱內(nèi)的加強(qiáng)筋板上段、加強(qiáng)筋板中段和加強(qiáng)筋板下段，所述加強(qiáng)筋板中段的長度與對應(yīng)下腰柱段的長度相同，所述加強(qiáng)筋板上段的上端延伸至靠近所述上豎向腰柱段中部的位置，所述加強(qiáng)筋板下段的下端延伸至相應(yīng)車架斜撐與艙門立柱的焊接固連處。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的側(cè)圍骨架結(jié)構(gòu)，其特征在于：與所述上豎向腰柱段、下腰柱段和艙門立柱對應(yīng)的U型槽板內(nèi)焊接固連有封堵對應(yīng)U型槽板的槽口的封堵板，所述封堵板的上端延伸至與所述上豎向腰柱段的下部對應(yīng)的U型槽板內(nèi)，所述封堵板的下端延伸至與所述艙門立柱的上部對應(yīng)的U型槽板內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的側(cè)圍骨架結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述各艙門上縱梁的內(nèi)端面均與對應(yīng)固連的艙門立柱的內(nèi)端面沿前后方向齊平設(shè)置，相鄰兩個艙門上縱梁段的外端面通過固連于對應(yīng)艙門立柱外端面上固連的補(bǔ)償件沿前后方向齊平銜接。