[發(fā)明專利]運輸轉(zhuǎn)運平臺臨時在線支撐結(jié)構(gòu)及其使用方法

有效

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• 申請日: 2011-10-28
• 公開（公告）號: CN103086162A
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐建平
• 申請（專利權(quán)）人: 五冶集團上海有限公司
• 主分類號: B65G63/00
• 分類號: B65G63/00;C21B5/00
• 代理公司: 上海天協(xié)和誠知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 31216
• 代理人: 張恒康

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種鋼框架臨時支撐結(jié)構(gòu)，具體地說，是一種用于運輸轉(zhuǎn)運平臺臨時在線支撐結(jié)構(gòu)及使用方法。

背景技術(shù)

寶山鋼鐵股份有限公司煉鐵分廠的4座高爐，煉鐵所用原料全部采用運輸皮帶加轉(zhuǎn)運平臺完成爐內(nèi)加料。往1、2#高爐送料的轉(zhuǎn)運平臺及膠帶運輸桁架全部采用型鋼結(jié)構(gòu)建成，建造于七十年代末八十年代初。經(jīng)過近30年的風(fēng)雨歷程，都已銹跡斑斑，部分型鋼已銹穿，特別是部分綜合轉(zhuǎn)運平臺立柱、支撐、梁及板整體銹蝕，急需進(jìn)行更換改造。改造工程的一二期綜合轉(zhuǎn)運站共計3層平臺，其上承載四個系統(tǒng)共24條膠帶運輸機，承擔(dān)著3個高爐的原料輸送轉(zhuǎn)運任務(wù)，其重要程度不言而喻。現(xiàn)要對轉(zhuǎn)運平臺所有鋼結(jié)構(gòu)件進(jìn)行更換，平臺內(nèi)所有設(shè)備進(jìn)行更新，但工程委托方要求轉(zhuǎn)運平臺鋼結(jié)構(gòu)更換時設(shè)備不能停運，要確保高爐生產(chǎn)用料，設(shè)備更新在規(guī)定的時間內(nèi)必須完成，確保生產(chǎn)。由于轉(zhuǎn)運鋼平臺是一個整體框架結(jié)構(gòu)體系，內(nèi)有動載荷，拆除每根梁或柱都有框架體系失穩(wěn)垮塌的危險，因此在柱、梁的更換時要對轉(zhuǎn)運平臺進(jìn)行有效的支撐，才能進(jìn)行更換。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的，在于提出一種安全可靠的運輸轉(zhuǎn)運平臺臨時在線支撐結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明的另一目的，在于提出一種安全可靠的運輸轉(zhuǎn)運平臺臨時在線支撐結(jié)構(gòu)的使用方法。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)解決方案是：

一種運輸轉(zhuǎn)運平臺臨時在線支撐結(jié)構(gòu)，用于轉(zhuǎn)運鋼平臺原柱、主梁、次梁及平臺板的更換，包括臨時立柱，臨時橫梁和臨時斜撐，其特征在于：

所述臨時立柱為型鋼制成，設(shè)置在離原立柱0.5～1.5m傍側(cè)，臨時立柱設(shè)有雙層可調(diào)節(jié)式地腳板；

所述臨時橫梁為型鋼制成，設(shè)置在原主梁及次梁底下，臨時橫梁頂部上翼緣板與原主梁及次梁下翼緣板連接，臨時橫梁兩端與臨時立柱頂部連接，所述臨時橫梁與所述臨時立柱呈支撐龍門架結(jié)構(gòu)；

所述臨時斜撐（5）設(shè)置在兩臨時立柱之間，且用螺栓通過上下連接板與臨時立柱和臨時橫梁活動連接。

本發(fā)明的運輸轉(zhuǎn)運平臺臨時在線支撐結(jié)構(gòu)還可以采用以下的技術(shù)措施來進(jìn)一步實現(xiàn)。

前述的支撐結(jié)構(gòu)，其中所述臨時立柱的雙層可調(diào)節(jié)式地腳板的上底板與臨時立柱底端固焊，其下底板通過膨脹螺栓固定在運輸轉(zhuǎn)運平臺砼地面，在下底板上焊接固定螺栓，通過螺栓和雙螺母調(diào)節(jié)上底板與下底板的間距，即可調(diào)節(jié)整個龍門架的高度。

前述的支撐結(jié)構(gòu)，其中所述下底板上焊接固定螺栓為6～8只M30的螺栓。

前述的支撐結(jié)構(gòu)，其中所述上底板與下底板的間距內(nèi)可塞入加固墊板。

一種運輸轉(zhuǎn)運平臺臨時在線支撐結(jié)構(gòu)的使用方法，用于轉(zhuǎn)運鋼平臺柱、主梁、次梁和平臺板的更換，其特征在于包括以下步驟：

a、在兩原立柱之間設(shè)置龍門架；

b、在兩臨時立柱之間以及兩榀龍門架之間通過臨時斜撐及橫梁相連接，形成一個穩(wěn)固的井字型支撐體系；

c、先更換原立柱，原立柱更換不能同時多根施工，要隔開交替更換；

d、再更換原主梁；

e、最后更換原次梁及平臺板。

本發(fā)明的運輸轉(zhuǎn)運平臺臨時在線支撐結(jié)構(gòu)的使用方法還可以采用以下的技術(shù)措施來進(jìn)一步實現(xiàn)。

前述的方法，其中所述臨時加固立柱及橫梁均采用比原立柱及橫梁截面尺寸大的型鋼。

采用上述技術(shù)方案后，本發(fā)明的運輸轉(zhuǎn)運平臺臨時在線支撐結(jié)構(gòu)及使用方法具有以下優(yōu)點：

1、臨時在線支撐結(jié)構(gòu)簡單、制作、安裝方便；

2、在結(jié)構(gòu)更換過程中臨時支撐結(jié)構(gòu)穩(wěn)固可靠；

3、不影響轉(zhuǎn)運平臺內(nèi)設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實施例的臨時支撐結(jié)構(gòu)平面布置圖；

圖2為本發(fā)明實施例的臨時支撐結(jié)構(gòu)固定立面示意；

圖3為本發(fā)明實施例的縱橫軸線內(nèi)臨時支撐結(jié)構(gòu)拼裝平面布置圖。

圖中：1臨時橫梁，2臨時立柱，3原主梁，4原次梁，5臨時斜支撐，6上連接板，7下連接板，8上底板，9下底板，10、下底板固定膨脹螺栓，11底板調(diào)節(jié)螺栓，12加固墊板，13原砼地面，14原立柱。

具體實施方式

以下結(jié)合實施例及其附圖對本發(fā)明作更進(jìn)一步說明。

實施例1

一種運輸轉(zhuǎn)運平臺臨時在線支撐結(jié)構(gòu)

一種運輸轉(zhuǎn)運平臺臨時在線支撐結(jié)構(gòu)，用于轉(zhuǎn)運鋼平臺原柱、主梁、次梁及平臺板的更換，包括臨時立柱，臨時橫梁和臨時斜撐，其特征在于：