[發明專利]用于機動車輛的駕駛員輔助系統和對應的操作方法

有效

• 申請號: 201110333541.2
• 申請日: 2011-10-13
• 公開（公告）號: CN102442316A
• 公開（公告）日: 2012-05-09
• 發明（設計）人: K·德納;A·齊默曼;D·海耶斯;M·胡貝爾;P·德里姆爾;B·米歇爾
• 申請（專利權）人: 曼卡車和巴士股份公司
• 主分類號: B60W40/12
• 分類號: B60W40/12
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 嚴志軍;楊國治

1.一種用于機動車輛尤其用于卡車的駕駛員輔助系統的操作方法，所述操作方法用于幫助機動車輛駕駛員選擇減少油耗的駕駛方法，具有如下步驟：

-預先限定所述機動車輛的駕駛方法，

-對于所述預定的駕駛方法確定所述機動車輛的油耗參數，其中所述油耗參數代表當應用所述預定的駕駛方法時所述機動車輛的燃料消耗，

-對所述機動車輛駕駛員顯示所述油耗參數，

其特征在于如下步驟：

-對所述預定的駕駛方法確定所述機動車輛的磨損參數，其中所述磨損參數代表在所述預定的駕駛方法期間所述機動車輛或所述機動車輛的部件的磨損，以及

-對所述機動車輛駕駛員顯示所述磨損參數。

2.根據權利要求1所述的操作方法，其特征在于，所述操作方法還包括以下步驟：

-對所述預定的駕駛方法確定行程時間參數，其中所述行程時間參數代表在所述預定的駕駛方法期間所述機動車輛的行程時間，且

-對所述機動車輛駕駛員顯示所述行程時間參數。

3.根據其中一項前述權利要求所述的操作方法，其特征在于，

-在所述機動車輛已經完成所述預定的駕駛方法之后以追溯方式測量和確定所述油耗參數和/或所述磨損參數和/或所述行程時間參數，

-在所述機動車輛已經完成所述預定的駕駛方法之后，將所述油耗參數和/或所述磨損參數和/或所述行程時間參數顯示給所述機動車輛駕駛員。

4.根據權利要求1或2所述的操作方法，其特征在于，

-對于其中所述機動車輛根據所述預定的駕駛方法進行操作的情況，所述油耗參數和/或所述磨損參數和/或所述行程時間參數以預報方式進行計算，且

-在所述機動車輛已經完成所述預定的駕駛方法之前，將所述油耗參數和/或所述磨損參數和/或所述行程時間參數顯示給所述車輛駕駛員。

5.根據其中一項前述權利要求所述的操作方法，其特征在于，

-為所述機動車輛預先限定多種不同的駕駛方法，且

-對于每一種所述預定的駕駛方法單獨地確定所述油耗參數和/或所述磨損參數和/或所述行程時間參數，且

-將對于每一種所述預定的駕駛方法的所述油耗參數和/或所述磨損參數和/或所述行程時間參數單獨顯示給所述機動車輛駕駛員。

6.根據權利要求5所述的操作方法，其特征在于，

-為所述機動車輛預先限定多種不同的駕駛方法，且

-將所述油耗參數和/或所述磨損參數和/或所述行程時間參數確定為相對值，其中所述相對值代表在不同的駕駛方法之間的差異。

7.根據權利要求6所述的操作方法，其特征在于，其中一種所述預定的駕駛方法用作參照值，并且具有最小的燃料消耗或最小的磨損或最小的行程時間。

8.根據其中一項前述權利要求所述的操作方法，其特征在于，所述磨損參數代表以下變量的至少其中一個：

-所述機動車輛的輪胎磨損或輪胎使用壽命，

-所述機動車輛的構件的機械磨損或使用壽命，尤其是傳動系的構件，特別是發動機、變速器、離合器、制動器。

9.根據其中一項前述權利要求所述的操作方法，其特征在于，所述預定的駕駛方法包括以下駕駛方法：

-在沒有進行繞道的條件下，尤其在不動狀態下使所述卡車轉彎，

-通過沿著轉彎距離，尤其是帶環形道的轉彎距離行進，從而使所述卡車轉彎。

10.根據其中一項前述權利要求所述的操作方法，其特征在于，

-所述駕駛方法由所述機動車輛駕駛員預先限定，或者

-所述駕駛方法由導航系統(1)作為路線建議而預先限定。

11.根據其中一項前述權利要求所述的操作方法，其特征在于，所述操作方法還包括以下步驟：

-由所述單獨駕駛方法的所述油耗參數和所述磨損參數和所述行程時間參數確定不同駕駛方法的等級值，其中所述油耗參數和所述磨損參數和所述行程時間參數利用預定的權重因子進行加權，

-依據所確定的等級值選擇其中一種駕駛方法作為最佳駕駛方法，且

-對所述機動車輛駕駛員顯示所述最佳駕駛方法。