[發明專利]一種軸承座有效
| 申請號: | 201110333004.8 | 申請日: | 2011-10-28 |
| 公開(公告)號: | CN103089826A | 公開(公告)日: | 2013-05-08 |
| 發明(設計)人: | 楊宏偉;任耀琪;王央文 | 申請(專利權)人: | 江蘇陽帆機電設備制造有限公司 |
| 主分類號: | F16C35/00 | 分類號: | F16C35/00;F16J15/40 |
| 代理公司: | 南京天翼專利代理有限責任公司 32112 | 代理人: | 王清義 |
| 地址: | 213363 江蘇省常州*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 軸承 | ||
技術領域
本技術涉及軸承座,主要用于環境比較惡劣,粉塵等雜質較多的軸承工作環境中,比如在太陽能光伏產業中的線切割工段或者是砂漿在線回收裝置中離心機的主軸承等。
背景技術
在太陽能光伏產業中,由于硅片切割的首選磨料是碳化硅切割砂漿,所以很多工作環境都有砂漿及粉塵的存在,當軸承工作在這樣的環境中勢必會對其產生影響。因此在砂漿回收裝置等裝置中軸承座設計能否起到減少甚至隔絕磨料砂漿進入軸承的作用,直接影響了軸承磨損程度和使用壽命。所以我們不僅要對離心機軸承提出特殊要求,更要對軸承座的設計提出更高的要求。軸承座設計是否達到要求也將影響砂漿回收系統的總體要求。
我們通過對軸承座作進一步分析,首先根據油脂的充填量有兩種形式:一種是微量供油型,它所含的潤滑脂是軸承潤滑所必需的最小量;另一種是多量供油型,保持架材料(聚乙烯與潤滑脂混合物)將軸承內部空間充填滿。磨機中空軸安裝滾動軸承的老式方法是將中空軸加工成適合軸承的內徑,將軸承熱裝置、軸承部位、軸承內套圈的外部有頂套,頂套靠進出料螺旋筒(或進出料襯套)用螺栓固定在中空軸上,進行壓緊。在磨運行過程中,進出料螺旋筒、固定螺栓經常松動,造成了頂套和中空軸產生位移,粉塵砂漿等會從中空軸與頂套之間的縫隙中進入軸承盒內,使潤滑脂變臟,導致潤滑不良,且砂漿硬度高會造成軸承的磨損,從而導致軸承的損壞時有發生。
發明內容
本技術的目的是提供一種能夠防止粉塵進入,以保證軸承不會磨損的軸承座。
本軸承座具有供軸穿過的軸孔,軸承座內具有設置軸承的軸承腔,軸承座內開有可通入壓縮空氣的進氣通道,該進氣通道的出口位于軸孔的孔壁上。
本技術的有益效果:使用時,通過進氣通道向軸承座內通入氣體,使得軸承座內呈正壓狀態,粉塵就難于從軸承座的外部通過軸與軸孔之間的間隙進入軸承腔內,防止了軸承腔內的軸承的磨損。
上述的軸承座,軸承座分為可拆卸連接的上半體和下半體,所述軸孔由位于上半體上的上半個軸孔和位于下半體上的下半個軸孔組成;在上半體內設置有可通入壓縮空氣的上進氣通道,該上進氣通道的出口位于上半個軸孔的孔壁上;在下半體內設置有可通入壓縮空氣的下進氣通道,該下進氣通道的出口位于下半個軸孔的孔壁上。上進氣通道的出口是一個環繞上半軸孔孔壁的上半環形出口;下進氣通道的出口是一個環繞下半軸孔孔壁的下半環形出口;上半環形出口與下半環形出口組成一個環形。
上述的軸承座,所述軸孔兩個,分別位于軸承腔的兩側。
本技術有效避免了軸承工作時粉塵及砂漿磨料等通過(機)軸進入到軸承中,從而避免了粉塵及砂漿磨料等對軸承的磨損,進一步提高軸承的使用壽命。
附圖說明
圖1為軸承座的主視圖。
圖2是軸承座的俯視圖。
圖3是軸承座的剖視圖。
具體實施方式
下面通過實施例結合附圖對本技術作進一步的描述。
參見圖1-3所示的軸承座,其內具有設置軸承10的軸承腔9,供軸7穿過的兩個軸孔8分別位于軸承腔的兩側。軸承座包括通過螺栓成可拆卸連接的上半體1和下半體2,兩個軸孔8各由位于上半體上的上半個軸孔81和位于下半體上的下半個軸孔82組成。在上半體1內設置有可通入氣體的上進氣通道3,該上進氣通道的出口是一個環繞上半軸孔孔壁的上半環形出口4;在下半體內設置有可通入氣體的下進氣通道5,該下進氣通道的出口是一個環繞下半軸孔孔壁的下半環形出口6;上半環形出口與下半環形出口組成一個環形。一般情況下,上進氣通道3和下進氣通道5各與壓縮空氣源相通。
本軸承座可以在砂漿在線回收系統中得到了良好的應用。其主要設計是在密封軸承座內增加一層中空層,并從軸承蓋上部后端預留小孔中通壓縮空氣,壓縮空氣從小孔端進入中空層,并從中空層與軸的縫隙中排出,在這個過稱中粉塵砂漿等雜質經風力帶動從縫隙中排出,從而達到阻隔雜質進入軸承腔內的作用。
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