[發(fā)明專利]純電動汽車復(fù)合電源能量管理預(yù)測控制系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110332811.8
• 申請日: 2011-10-28
• 公開（公告）號: CN102501776A
• 公開（公告）日: 2012-06-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄒忠月;曹秉剛;李紅宇;李復(fù)活
• 申請（專利權(quán)）人: 三門峽速達(dá)交通節(jié)能科技有限公司
• 主分類號: B60L15/00
• 分類號: B60L15/00;B60L11/18
• 代理公司: 鄭州紅元帥專利代理事務(wù)所(普通合伙) 41117
• 代理人: 王瑞麗

1.一種純電動汽車復(fù)合電源能量管理預(yù)測控制系統(tǒng)，包括電機（1）、動力蓄電池組（4）和超級電容（6），動力蓄電池組（4）和超級電容（6）分別經(jīng)雙向DC-DC變換器（5）與電機驅(qū)動控制裝置（2）相連，電機驅(qū)動控制裝置（2）連接電機，其特征在于：還包括微處理器控制系統(tǒng)（3），以及與微處理器控制系統(tǒng)（3）相連接的車載導(dǎo)航系統(tǒng)（11）、電門踏板電位器（10）、剎車踏板電位器（9）、電機檢測單元（7）、動力蓄電池能量管理系統(tǒng)（12）和超級電容能量管理系統(tǒng)（8）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種純電動汽車復(fù)合電源能量管理預(yù)測控制系統(tǒng)，其特征在于：所述車載導(dǎo)航系統(tǒng)（11）包括全球定位系統(tǒng)和地理信息系統(tǒng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種純電動汽車復(fù)合電源能量管理預(yù)測控制系統(tǒng)，其特征在于：所述動力蓄電池組（4）為鉛酸蓄電池、鋰離子電池或鎳氫蓄電池。

4.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種純電動汽車復(fù)合電源能量管理預(yù)測控制系統(tǒng)，其特征在于：所述電機采用永磁無刷電機或交流異步電機或永磁同步電機或開關(guān)磁阻電機。

5.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種純電動汽車復(fù)合電源能量管理預(yù)測控制系統(tǒng)，其特征在于：所述電機檢測單元（7）包括分別對電機（1）的轉(zhuǎn)矩、速度、電流信號進行采集的轉(zhuǎn)矩傳感器、速度傳感器和電流傳感器。

6.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種純電動汽車復(fù)合電源能量管理預(yù)測控制系統(tǒng)，其特征在于：所述電門踏板電位器（10）和剎車踏板電位器（9）包括角速度傳感器和角位移傳感器。

7.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種純電動汽車復(fù)合電源能量管理預(yù)測控制系統(tǒng)，其特征在于：所述微處理器控制系統(tǒng)（3）電路板上設(shè)置有微處理器，與微處理器連接有信號濾波電路，光電隔離器件。

8.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種純電動汽車復(fù)合電源能量管理預(yù)測控制系統(tǒng)，其特征在于：所述雙向DC-DC變換器（5）包括兩個功率開關(guān)管組成半橋結(jié)構(gòu)和一個電感，電感的一端連接在兩個功率開關(guān)管的連接點上。