[發明專利]車輛的油壓控制裝置

有效

• 申請號: 201110332426.3
• 申請日: 2011-10-28
• 公開（公告）號: CN102466035A
• 公開（公告）日: 2012-05-23
• 發明（設計）人: 持山真也;山本英晴
• 申請（專利權）人: 加特可株式會社
• 主分類號: F16H61/06
• 分類號: F16H61/06
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 王景剛

1.一種車輛的油壓控制裝置，其安裝在驅動源與驅動輪之間，對向摩擦聯接構件供給的聯接油壓進行控制，所述摩擦聯接構件對在所述驅動源與所述驅動輪之間傳遞的轉矩進行切斷、接通，其特征在于，設有：

目標聯接油壓運算裝置，其計算所述摩擦聯接構件的目標聯接油壓；

滑動控制裝置，其以所述摩擦聯接構件的驅動源側的轉速成為比所述摩擦聯接構件的驅動輪側的轉速高的轉速的方式進行控制；

指示電流輸出裝置，其基于具有與所述目標聯接油壓對應的指令電流的關系的映像，對電磁閥輸出所述指令電流，所述電磁閥對向所述摩擦聯接構件供給的聯接油壓進行控制；

油壓降低裝置，在所述滑動控制中、車速在判定為車輛停止的設定速度以下的情況下，所述油壓降低裝置使向所述摩擦聯接構件供給的油壓降低；

修正裝置，其以如下方式進行修正，即，在由所述油壓降低裝置使油壓降低的情況下，使所述映像中的、相對于所述目標聯接油壓的變化量的所述指定電流的變化量變小。

2.如權利要求1所述的車輛的油壓控制裝置，其特征在于，

在所述油壓控制裝置向車輛搭載之前使所述電磁閥工作，將規定范圍內的油壓和電流的關系作為動作點進行多次計量，

所述映像是從多個映像中選擇的、與計量的所述多個動作點的特性最接近的一個映像，

將計量時的油壓的所述規定范圍中的最小值的油壓作為第一閾值，

所述修正裝置進行比所述第一閾值小的范圍的所述修正。

3.如權利要求2所述的車輛的油壓控制裝置，其特征在于，

所述映像由直線將多個拐點連接而制成，

將所述多個拐點中比油壓最小的拐點的油壓大、且比所述第一閾值大的油壓作為第二閾值，

所述修正裝置使用該第二閾值下的映像中的、相對于所述目標聯接油壓的變化量的所述指令電流的變化量進行所述修正。