[發明專利]全能凈化尾氣節能微排放脈動燃燒凈化器主件裝置

無效

• 申請號: 201110332188.6
• 申請日: 2011-10-27
• 公開（公告）號: CN103089377A
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發明（設計）人: 陳明
• 申請（專利權）人: 上海靜迅電梯設備有限公司;陳明;顧仁欣
• 主分類號: F01N3/24
• 分類號: F01N3/24;F01N5/02;F02M25/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種全能凈化尾氣節能微排放脈動燃燒凈化器主件裝置，包括氣缸、進氣道、空氣輸入管、燃料輸入器、進氣閥、進料閥、點火器、尾氣輸入管、余氣排放管，其特征在于：在尾氣高溫凈化多孔介質蓄熱體桶(3)上設置脈動高溫燃燒室(1)、高溫多孔介質蓄熱體(4)、脈動燃燒余氣排放蓄熱體通道(23)、尾氣高溫凈化螺旋蓄熱體導孔(24)，在脈動高溫燃燒室(1)上設置尾噴管(2)、高溫穩燃燃燒器(11)，在高溫穩燃燃燒器(11)內設置高溫值班高焰發生器(12)、富氧空氣新鮮空氣脈動噴射器(13)、新型環保清潔凈化助燃燃氣脈動噴射器(16)、廢液水醇劑重整燃料脈動噴射器(18)，在尾氣高溫凈化多孔介質蓄熱體桶(3)外設置尾氣催化器(7)、富氧空氣新鮮空氣輸入管(8)、富氧空氣新鮮空氣輸送器(9)、富氧空氣新鮮空氣輸入控制器(10)、超高熱值新型環保清潔凈化助燃燃氣輸送器(14)、新型燃氣輸入控制系統(15)、廢液水醇劑重整燃料輸入控制系統(17)，在尾氣高溫凈化多孔介質蓄熱體桶(3)外設置熱電發生器(5)、燃料罐(19)、高熱值高毒性廢液水醇劑混合液(20)、燃料泵(21)、燃料輸入控制系統(22)、廢液水醇劑重整燃料輸入發動機控制系統(25)、廢液水醇劑重整燃料道管(26)、廢液水醇劑重整器(27)、廢液水醇劑道管(28)。

2.根據權利要求1所述的全能凈化尾氣節能微排放脈動燃燒凈化器主件裝置，其特征在于：在高溫多孔介質蓄熱體(4)上設置脈動燃燒余氣排放蓄熱體通道(23)、尾氣高溫凈化螺旋蓄熱體導孔(24)，在尾氣高溫凈化多孔介質蓄熱體桶(3)的中間設置脈動高溫燃燒室(1)、脈動燃燒余氣排放蓄熱體通道(23)，在尾氣高溫凈化多孔介質蓄熱體桶(3)內設置許多的尾氣高溫凈化螺旋蓄熟體導孔(24)，富氧空氣新鮮空氣輸送器(9)的一端與富氧空氣新鮮空氣輸入管(8)連接另一端與富氧空氣新鮮空氣輸入控制器(10)連接，富氧空氣新鮮空氣脈動噴射器(13)的一端與富氧空氣新鮮空氣輸入控制器(10)連接在高溫穩燃燃燒器(11)內安置，新型燃氣輸入控制系統(15)的一端與超高熱值新型環保清潔凈化助燃燃氣輸送器(14)連接另一端與新型環保清潔凈化助燃燃氣脈動噴射器(16)連接，廢液水醇劑重整燃料輸入控制系統(17)的一端與廢液水醇劑重整燃料道管(26)連接另一端與廢液水醇劑重整燃料脈動噴射器(18)連接，高溫值班高焰發生器(12)、富氧空氣新鮮空氣脈動噴射器(13)、新型環保清潔凈化助燃燃氣脈動噴射器(16)、廢液水醇劑重整燃料脈動噴射器(18)在高溫穩燃燃燒器(11)內安置，脈動燃燒余氣排放蓄熱體通道(23)與尾氣高溫凈化螺旋蓄熱體導孔(24)合為一體。

3.根據權利要求1所述的全能凈化尾氣節能微排放脈動燃燒凈化器主件裝置，其特征在于：燃料泵(21)的一端與燃料罐(19)連接另一端與燃料輸入控制系統(22)連接，廢液水醇劑道管(28)的一端與燃料輸入控制系統(22)連接另一端與廢液水醇劑重整燃料道管(26)連接，廢液水醇劑重整燃料輸入發動機控制系統(25)的一端與廢液水醇劑重整燃料道管(26)連接另一端與進氣道(29)連接，在燃料罐(19)內設置許多的高熱值高毒性廢液水醇劑混合液(20)，熱電發生器(5)的一端與凈化余氣排氣管(6)連接另一端與廢液水醇劑重整器(27)連接，尾氣高溫凈化多孔介質蓄熱體桶(3)的一端與廢液水醇劑重整器(27)連接另一端與尾氣催化器(7)連接，在廢液水醇劑重整器(27)內設置廢液水醇劑道管(28)。