[發明專利]一種自動扶梯或自動人行道節能運行方法

無效

• 申請號: 201110332035.1
• 申請日: 2011-10-28
• 公開（公告）號: CN103086244A
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發明（設計）人: 李春元;孟慶東
• 申請（專利權）人: 康力電梯股份有限公司
• 主分類號: B66B25/00
• 分類號: B66B25/00
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 張惠忠

技術領域

本發明涉及一種自動扶梯或自動人行道節能運行方法。

背景技術

通過瓦磨損檢測探針，預埋入主機閘瓦的盲孔中，當閘瓦嚴重磨損，將閘瓦上的盲孔磨穿，制動后檢測探針接觸金屬后信號接通，接通信號連接控制單元，控制單元接收信號后判定制動器閘瓦磨損嚴重，達到檢測閘瓦磨損的效果。

發明內容

本發明針對現有技術中的不足，提供了能夠有效節能的自動扶梯或自動人行道節能運行方法。

本發明通過以下技術方案實現發明目的：

一種自動扶梯或自動人行道節能運行方法，應用星形-三角形變換接法降壓起動，扶梯無人乘座或輕載時，扶梯工作在Y形連接運行，通過控制系統計數單元記錄扶梯上乘坐人數，當檢測人數達到設定人數時，控制系統卻換到三角運行。

一種自動扶梯或自動人行道節能運行方法，應用星形-三角形變換接法降壓起動，扶梯無人乘座或輕載時，扶梯工作在Y形連接運行，通過控制系統計數單元記錄扶梯上乘坐人數，當檢測人數達到設定人數時，控制系統卻換到三角運行。

有益效果：

?本發明的節能運行方法，能夠有效節能，延長電梯工作時間。

具體實施方式

本發明涉及到一種自動扶梯/自動人行道節能運行方法，應用星形-三角形變換接法降壓起動，扶梯無人乘座或輕載時，扶梯工作在Y形連接運行，通過控制系統計數單元記錄扶梯上乘坐人數，當檢測人數達到設定人數時，控制系統卻換到三角運行。第一次進入扶梯的司機或乘客開始從扶梯入口傳感器處進入乘座扶梯，從出口傳感器離開，完成一個乘座過程，與此同時控制系統完成對入口傳感器及扶梯直線段的所有傳感器的自檢，自檢通過，扶梯進入ECO節能狀態，扶梯無人乘座或輕載時，扶梯工作在Y形連接運行，當有人沿運行方向進入時，扶梯入口的傳感器檢測到信號，扶梯仍星形運行，運行方向的入口傳感器用來確定扶梯的智能時間。扶梯入口直線段的傳感器對進入扶梯的人數進行計數，并存入入口計數單元；出口直線段的傳感器對離開扶梯的人數進行計數，并存入出口計數單元，入口計數單元與出口計數單元實時進行絕對值運算，大于N時，扶梯轉入三角形運行，當智能時間到后，軟件清零入口出口計數單元數據，扶梯自動轉到星形運行，進入降壓節能的ECO經濟運行狀態。