[發明專利]一種供電式電動挖掘機裝置

無效

• 申請號: 201110331923.1
• 申請日: 2011-10-28
• 公開（公告）號: CN102359138A
• 公開（公告）日: 2012-02-22
• 發明（設計）人: 岳中珩
• 申請（專利權）人: 岳中珩
• 主分類號: E02F9/00
• 分類號: E02F9/00;E02F9/20;H02G3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種供電式電動挖掘機裝置，它由基本車體單元、車載式電線桿單元、車載式電動機單元、靜車體移動單元和供電單元構成，其特征在于：

基本車體單元為下車體件(1)、回轉平臺(2)、上車體件(3)，它們都是原挖掘機的自有配件，其連接方式不變；上車體件(3)是原挖掘機上車體被拆除其全部燃油動力及其對應附件后的剩余部件；

車載式電線桿單元由承載底座(4)、圓柱形下支桿(5)、彈簧組件(33)、小型卷揚機(7)、上支桿(30)、滑輪組件、電纜托盤(8)構成；承載底座(4)是一根金屬圓柱與一個法蘭盤焊接而成的件，其法蘭盤端與回轉平臺(2)通過螺栓連接并保持金屬圓柱與回轉平臺面垂直，其位置在避開原有配件后盡量靠近回轉軸心線(40)；該金屬圓柱的上半部分設置有圓柱形的內空心；圓柱形下支桿(5)的無法蘭端插入承載底座(4)的內空心里并能轉動，它上端所焊接的異形法蘭盤與彈簧組件(33)下端的異形法蘭盤通過連接螺栓和活動軸桿同時連接；彈簧組件(33)上端的法蘭盤與上支桿(30)下端的異形法蘭盤連接，這個異形法蘭盤面左側突出的小平臺(6)用于固定小型卷揚機(7)；小型卷揚機(7)上方設置的電纜托盤(8)通過支桿(32)與承載底座(4)下端的法蘭盤連接固定；金屬細管(9)與上支桿(30)平行連接；掛鉤(29)設置在上支桿(30)的中上部；

車載式電動機單元包括電動機(38)、專用配電箱(35)和電纜線(36)；電纜線(36)完成專用配電箱(35)與電動機(38)之間的供電連接；電動機(38)設置在原燃油機的位置處，它的動力軸心線與原燃油機的一致，它的動力軸(41)代替原燃油機的動力軸與原燃油機動力軸的連接處連接；

靜車體移動單元由帶小型電機的渦輪減速器(37)、傳感器(46)、離合器(43)、手動桿(42)組成；離合器(43)固定在渦輪減速器(37)的輸出軸(44)與電動機(38)動力軸的非輸出端(41)之間，渦輪減速器(37)的輸出軸(44)與電動機(38)的動力軸(41)同在一條直線上(45)上；當手動桿(42)處于放下即它與回轉平臺(2)的平面平行時，手動桿(42)觸壓到傳感器(46)上，則為車體提供動力的電動機(38)有電可以啟動且離合器(43)處于離開狀態不能工作；當手動桿(42)提起直立即它與回轉平臺(2)的平面垂直時，手動桿(42)離開傳感器(46)，則電動機(38)不能被供電，同時離合器(43)閉合把渦輪減速器(37)的輸出軸(44)與電動機(38)動力軸的非輸出端(41)之間實現聯動；

供電單元是由水泥電線桿(19)、共用配電箱(23)、市政電源線(20)、連接電纜(21)、鋼絲拉線(17)、電纜吊環(18)和一條送電電纜組成；送電電纜的首端(24)與共用配電箱(23)連接，其末端(34)在依此通過多個電纜吊環(18)后，順線懸掛在擺動式固定架(14)和固定式固定架(11)的框架側面，然后在上支桿(30)上纏繞幾圈后置放在電纜托盤(8)上，送電電纜的末端(34)接入專用配電箱(35)；水泥電線桿(19)固定在施工作業面之外的地面(22)上，共用配電箱(23)固定在水泥電線桿(19)的下部；連接電纜(21)把市政電源線(20)接入共用配電箱(23)。

2.根據權利要求1所述的一種供電式電動挖掘機裝置，其特征在于：所述的滑輪組件包括定滑輪(15)、中心定滑輪(10)、張緊定滑輪(25)、固定式固定架(11)、擺動式固定架(14)、自由式固定架(16)、兩根同樣的拉緊彈簧(27)、功能式傳感器(28)、功能性傳感器(12)組成；固定式固定架(11)的一端通過桿件連接定滑輪(15)，并把這端垂直固定在上支桿(30)的上端，它的另一端通過活動軸連接中心定滑輪(10)和擺動式固定架(14)的一端；擺動式固定架(14)的另一端通過桿軸連接張緊定滑輪(25)和自由式固定架(16)的一端；自由式固定架(16)的另一端設置帶小孔的擋板；觸壓短板(26)和觸壓板(13)設置在擺動式固定架(14)的兩個框架之間；兩根同樣的拉緊彈簧(27)的兩端分別與上支桿(30)的上部和擺動式固定架(14)的兩個框架的外側面對稱連接；功能式傳感器(28)設置在上支桿(30)的頂部，功能性傳感器(12)設置在固定式固定架(11)框架左端的上面。