[發明專利]車輛執行器

有效

• 申請號: 201110331680.1
• 申請日: 2011-10-27
• 公開（公告）號: CN102529745A
• 公開（公告）日: 2012-07-04
• 發明（設計）人: 李明來
• 申請（專利權）人: 現代摩比斯株式會社
• 主分類號: B60L15/00
• 分類號: B60L15/00
• 代理公司: 北京匯澤知識產權代理有限公司 11228
• 代理人: 武君

技術領域

本發明涉及一種車輛執行器，具體說是使電機的輸入端子堅固地連接于外殼的連接端子，減少輸入端子的連接工藝，排除電磁干擾（Electro-Magnetic?Interference）以提升質量的車輛執行器。

背景技術

目前的執行器為將電機、液壓電機、電磁鐵等電力轉換成機械力的機械配件，車輛或者電氣產品裝配的控制用執行器呈多種形態。

普通的執行器由固定在車輛上的外殼、輸入控制信號的PCB、通過此PCB驅動的電機、將此電機的驅動力遞送到驅動體的傳動系統構成。

執行器的電機是通過端子連接到PCB，從PCB接收控制信號和驅動電流，電機上會有輸入端子，PCB上有連接端子。

上述技術結構為對本發明有利的背景技術，是指本發明所屬的技術領域中比較普及的傳統技術。

傳統的車輛執行器需要用焊接的方式，把電機的輸入端子和PCB的連接端子連接起來，不但增加焊接連接工藝，其作業時間也相對較長。

傳統的車輛執行器是電機轉動起來后，整流子發生火花，電流驟然變動，產生電磁干擾(Electro-Magnetic?Interference)而導致質量下降的問題。

發明內容

為了改善上述缺陷，本發明提供一種車輛執行器，該執行器可以將電機的輸入端子連接到外殼的連接端子時，利用輸入端子的彈性變形，使之固定在連接端子上，從而減少連接工藝，同時提升連接力。

并消除隨著電機的整流子轉動產生的電磁干擾而提升質量。

本發明涉及的車輛執行器系含有固定于車輛的外殼、裝配于上述外殼且具有一雙相互隔離的彈性材質輸入端子上的電機、以及在上述外殼上與上述輸入端子連接向上述電機提供控制信號和電源的具有一雙端子連接部的連接端子，其中一雙上述輸入端子在上述電機的一側面向同一方向凸出，并插進上述端子連接的插槽內固定下來，上述輸入端子插進上述插槽時上述輸入端子分別彎曲，改變一雙上述輸入端之間間距。

上述的端子連接部是在上述插槽內側面面對面凸出一雙而形成，包括上述輸入端子插進上述插槽部時，為增加上述輸入端子間間距，支持向上述輸入端子施加壓力的連接凸部。

而且加壓支持一雙上述輸入端子之一的上述連接凸部和加壓支持一雙上述輸入端子中另一個的上述連接凸部之間間距大于插進上述插槽部之前的上述輸入端子之間間距。

上述連接凸部的上面形成導面，引導上述輸入端子被插入上述插槽內。

上述端子連接部還包括在上述插槽部的內側面，向上述輸入端子的插入路徑成直角的方向凸出形成的制動器，對插進上述插槽部的上述輸入端子的下端部起到支撐作用。

上述輸入端子還形成一個固定槽，用于上述輸入端子在上述連接凸部的加壓下使上述連接凸部被插進去。

此外，裝配于上述外殼內面的狀態下還含有與上述電機接地的抗干擾部，用于消除上述電機的電磁干擾(Electro-Magnetic?Interference)。

上述抗干擾部還濾除電磁干擾，裝配于上述輸入端子凸出的方向，包含一雙形成接合孔的濾除部，用于一雙上述輸入端子分別貫穿，而一雙上述接合孔之間間距，與插進上述插槽之前上述輸入端之間間距相同。

上述抗干擾部還包含一個與上述主PBC結合的狀態下接觸到上述電機外面的接地部件，用于上述電機與上述外殼內裝置的Main?PCB接地。

上述接地部件還與上述電機的外表面形狀相對應地形成，以便一側與上述Main?PCB可分離，另一側則包住上述電機的外表面。

上述連接端子還連接于上述Main?PCB。?

根據本發明涉及的車輛執行器，電機的輸入端子與外殼的連接端子連接時，隨著輸入端子的彈性變形，與連接端子堅固地連接上而減少輸入端子的連接工藝的同時提升連接力。

另外根據本發明，可以穩定地消除隨電機的整流子轉動而產生的電磁干擾，從而提升執行器的質量。

附圖說明

圖1是根據本發明實施例的車有用執行器結構平面圖。

圖2是根據本發明實施例的車輛執行器結構斜視圖。

圖3是根據本發明實施例的輸入端子連接于連接端子的狀態示意圖。

圖4是根據本發明實施例的輸入端子連接于連接端子的狀態平面圖。

圖5是根據本發明實施例的輸入端子的變形狀態示意圖。

符號說明

100?:?執行器動性???????????????????110?:?外殼