[發明專利]一種進油螺栓側邊具有進油接嘴的具有中心閥的制動主缸

有效

• 申請號: 201110331303.8
• 申請日: 2011-10-27
• 公開（公告）號: CN102425630A
• 公開（公告）日: 2012-04-25
• 發明（設計）人: 陶能玉;陸銳;羅亞軍;許亮;王大勝
• 申請（專利權）人: 蕪湖眾發汽車制動系統有限公司
• 主分類號: F16D65/14
• 分類號: F16D65/14;F16D121/02
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

技術領域：

????本發明涉及汽車零部件領域，尤其涉及一種進油螺栓側邊具有進油接嘴的具有中心閥的制動主缸。

背景技術：

????制動主缸帶真空助力器總成基本上是作為制動系統的一個動力源存在的，它是將駕駛員的制動踏板力轉化為液壓力，并具有一定的助力作用，通常分為單活塞總成和雙活塞總成式；以往的制動主缸結構，其進油口通過進油螺栓直接連接到貯油裝置，灰塵和固體雜質很容易隨著制動用油進入缸體內部，與活塞和閥門摩擦，造成損壞。因此設想提供一種設備來解決這一問題。

發明內容：

????本發明的目的就是提供一種進油螺栓側邊具有進油接嘴的具有中心閥的制動主缸，解決以往的制動主缸結構，其進油口通過進油螺栓直接連接到貯油裝置，灰塵和固體雜質很容易隨著制動用油進入缸體內部，與活塞和閥門摩擦，造成損壞的技術問題。

本發明采用的技術方案為：

一種進油螺栓側邊具有進油接嘴的具有中心閥的制動主缸，包括缸體：缸體右端安裝有防護罩；缸體中部具有油室，油室右端安裝有孔用彈性擋圈，孔用彈性擋圈左端安裝有弧形擋圈，弧形擋圈左端安裝有活塞總成，活塞總成右端安裝有操縱桿，操縱桿穿過孔用彈性擋圈和弧形擋圈并伸出缸體外，操縱桿中部安裝有六角螺母，六角螺母右端安裝有操縱桿叉；活塞總成右端外套裝有副皮圈，活塞總成中部外套裝有主皮圈，活塞總成左端安裝有彈簧座，彈簧座左端安裝有進油閥芯，進油閥芯外安裝有彈簧，進油閥芯左端安裝有進油閥座，進油閥座內安裝有進油閥彈簧和閥皮圈，進油閥座左端頂靠在缸體內壁上；進油閥座上端的缸體上設置有進油口，進油口內安裝有進油螺栓，進油螺栓側邊安裝有進油接嘴，進油螺栓與進油接嘴之間安裝有銅墊片，進油接嘴外安裝有防塵帽；缸體左端側邊設置有出油接頭，出油接頭外安裝有防塵塞。

所述進油口和出油接頭均通過油道連接到油室。

與現有技術相比，本發明的有益效果在于：

本發明通過在進油螺栓側邊安裝橫向的進油接嘴，能夠有效防止灰塵和固體雜質很容易隨著制動用油進入缸體內部，與活塞和閥門摩擦，提升了產品整體使用壽命。

附圖說明：

附圖1為本發明結構示意圖；

附圖2為本發明側面剖視圖。

具體實施方式：

下面結合附圖，通過實施例對本發明作進一步詳細說明：

一種進油螺栓側邊具有進油接嘴的具有中心閥的制動主缸，包括缸體1：缸體1右端安裝有防護罩12；缸體1中部具有油室，油室右端安裝有孔用彈性擋圈13，孔用彈性擋圈13左端安裝有弧形擋圈11，弧形擋圈11左端安裝有活塞總成8，活塞總成8右端安裝有操縱桿14，操縱桿14穿過孔用彈性擋圈13和弧形擋圈11并伸出缸體1外，操縱桿14中部安裝有六角螺母15，六角螺母15右端安裝有操縱桿叉16；活塞總成8右端外套裝有副皮圈10，活塞總成8中部外套裝有主皮圈9，活塞總成8左端安裝有彈簧座7，彈簧座7左端安裝有進油閥芯5，進油閥芯5外安裝有彈簧6，進油閥芯5左端安裝有進油閥座3，進油閥座3內安裝有進油閥彈簧4和閥皮圈2，進油閥座3左端頂靠在缸體1內壁上；進油閥座3上端的缸體1上設置有進油口，進油口內安裝有進油螺栓20，進油螺栓20側邊安裝有進油接嘴19，進油螺栓20與進油接嘴19之間安裝有銅墊片21，進油接嘴外安裝有防塵帽18；缸體左端側邊設置有出油接頭，出油接頭外安裝有防塵塞17，進油口和出油接頭均通過油道連接到油室。

上述實施例僅為本發明的較佳的實施方式，除此之外，本發明還可以有其他實現方式。需要說明的是，在沒有脫離本發明構思的前提下，任何顯而易見的改進和修飾均應落入本發明的保護范圍之內。