[發(fā)明專利]新型輪轂

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110331178.0
• 申請日: 2011-10-27
• 公開（公告）號: CN103089835A
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐力
• 申請（專利權(quán)）人: 南通大通寶富風(fēng)機(jī)有限公司
• 主分類號: F16D1/092
• 分類號: F16D1/092;B60B27/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種輪轂，具體涉及一種新型輪轂。

背景技術(shù)

電機(jī)輪轂時(shí)安裝在電機(jī)軸頭上的輪轂，電機(jī)與風(fēng)機(jī)直接連接，且結(jié)構(gòu)緊湊，價(jià)格低廉，廣泛使用在風(fēng)機(jī)行業(yè)中，但也存在缺點(diǎn)，因?yàn)殡姍C(jī)軸頭尺寸較小，軸頭部分所承受的扭矩較??；且輪轂拆卸時(shí)容易損壞電動機(jī)軸頭，電動機(jī)一般價(jià)格較高；核安全任重而道遠(yuǎn)，核電站風(fēng)機(jī)對于安全性，可靠性要求很高，傳統(tǒng)的電機(jī)輪轂可靠性、拆卸上存在一定的缺陷，不能夠滿足輪轂的拆卸、保護(hù)等較高要求。

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明目的：本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種新型輪轂。

技術(shù)方案：為達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供了一種新型輪轂，所述輪轂包括錐套、中盤和軸端擋圈，所述錐套中心設(shè)有軸孔，所述錐套外圈固定連接有中盤，所述中盤周邊的盤面上設(shè)有與葉輪后盤固定的螺紋孔，中盤左側(cè)端面上固定連接有軸端擋圈。

所述中盤盤面上還設(shè)置有方便拆卸中盤的退件孔。

所述錐套與中盤通過相對應(yīng)的1/6～1/10的錐度連接，并采用內(nèi)六角螺釘固定，錐套外圈設(shè)有與所述中盤相適配的切槽。

有益效果：本發(fā)明的新型輪轂，具備較高的可靠性，錐套與中盤的錐度連接，使輪轂具有較高的同心度，提高軸頭的抗扭矩性能；退件孔和切槽的設(shè)置，方便安裝拆卸，較好地保護(hù)電機(jī)軸頭。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的剖面示意圖；

圖2是本發(fā)明的側(cè)面示意圖。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明的一種新型輪轂，所述輪轂包括錐套1、中盤2和軸端擋圈3，所述錐套1中心設(shè)有軸孔4，所述錐套1外圈固定連接有中盤2，所述中盤2周邊的盤面上設(shè)有與葉輪后盤固定的螺紋孔5，中盤2左側(cè)端面上固定連接有軸端擋圈3，所述中盤3盤面上還設(shè)置有方便拆卸中盤的退件孔6，所述錐套1與中盤2通過相對應(yīng)的1/6～1/10的錐度連接，并采用內(nèi)六角螺釘7固定，錐套1外圈設(shè)有與所述中盤2相適配的切槽。