[發明專利]充氣嘴裝置有效
| 申請號: | 201110330988.4 | 申請日: | 2011-10-27 |
| 公開(公告)號: | CN103090063A | 公開(公告)日: | 2013-05-08 |
| 發明(設計)人: | 王羅平 | 申請(專利權)人: | 雙馀實業有限公司 |
| 主分類號: | F16K15/20 | 分類號: | F16K15/20;F16K31/524 |
| 代理公司: | 廈門市新華專利商標代理有限公司 35203 | 代理人: | 朱凌 |
| 地址: | 中國臺灣臺中市北屯*** | 國省代碼: | 中國臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 充氣 裝置 | ||
1.一種充氣嘴裝置,其特征在于,包括有:
一頭座,其于底板四周向上延伸有胴部,該胴部界定出一組裝室,該底板縱向貫設有連通組裝室的第一氣孔;
一底端靠置于底板上的第一風嘴,其貫設有第一定位孔,該第一定位孔與第一氣孔彼此連通;
一限制于組裝室中的缸體,其靠抵于第一風嘴頂端,該缸體縱向貫設有第一缸孔,該第一缸孔與第一定位孔連通,而缸體頂面形成有一連通第一缸孔的反壓流道;
一安裝于第一缸孔的第一閥件,其具有能啟閉第一缸孔的肩部,且具有能伸入第一定位孔中的頂針,該頂針形狀能對應的開啟法式接嘴,第一閥件頂端還設有第一彈簧;
一限制于組裝室中的閥本體,其具有能供充氣裝置打氣的進氣道,并具有連通該進氣道的上收納孔、下收納孔,該下收納孔接通于反壓流道上方,于下收納孔中安裝有一塞體,塞體在承受反壓流道供氣時,其能上移的封閉下收納孔;該閥本體能提供第一彈簧定位,用以使第一彈簧能提供向下的預設彈力予第一閥件,第一閥件肩部能封閉第一缸孔;
一可常開的泄氣閥,其安裝于上收納孔;以及
一扳手,其一端以梢樞設于頭座頂緣,該端外周形成有凸輪,此凸輪限制于閥本體頂端,且能轉動的將泄氣閥關閉。
2.依據權利要求1所述的充氣嘴裝置,其特征在于:所述缸體頂面向上突設有擋塊,擋塊之間形成反壓流道,下收納孔罩設于擋塊上方,塞體能以本身重量靠抵于擋塊上,使下收納孔能與第一缸孔連通。
3.依據權利要求1所述的充氣嘴裝置,其特征在于:所述第一定位孔匹配的供法式接嘴插入,且能夾束法式接嘴,第一閥件的頂針形狀對應的開啟法式接嘴。
4.依據權利要求1所述的充氣嘴裝置,其特征在于:所述胴部向外接出有一具有套孔的套筒,胴部于該套筒的套孔范圍內設有一貫穿組裝室的氣孔,套筒的套孔組設充氣裝置,以對氣孔輸入氣壓;閥本體外周分別環設有一上凹槽、一下凹槽,上、下凹槽分別嵌固O形環,閥本體外周的O形環沿組裝室上下氣密滑合,該閥本體還在上、下凹槽之間環凹有一能保持接通氣孔的回流道,此回流道具有一貫穿閥本體相對兩側的分流槽,該閥本體另設有一貫穿上下且與分流槽連通的匯流孔,回流道、分流槽、匯流孔形成該閥本體的進氣道;所述匯流孔頂緣設有一上收納孔、底緣設有一下收納孔。
5.依據權利要求4所述的充氣嘴裝置,其特征在于:所述泄氣閥于上收納孔中安裝有一按鈕,此按鈕組設有一能封閉上收納孔底端的止漏環,該按鈕還設有能插合匯流孔的導氣栓。
6.依據權利要求1、2、3、4或5中任意一項所述的充氣嘴裝置,其特征在于:所述頭座底板貫設有一連通組裝室的第二氣孔,在底板上安裝第二風嘴,該第二風嘴貫設有第二定位孔,該第二定位孔與第二氣孔連通,缸體底面靠抵于第一、二風嘴頂端,該缸體縱向貫設有第二缸孔,所述第二缸孔與第二定位孔連通,且頂端與反壓流道連通,該第二缸孔中安裝有第二閥件,此第二閥件具有一肩部、一能伸入第二定位孔中的頂針,在頂端安裝有第二彈簧,該第二彈簧頂端抵接于閥本體,第二閥件肩部能封閉第二缸孔,以切斷第二定位孔與閥本體進氣道的連通狀態。
7.依據權利要求6所述的充氣嘴裝置,其特征在于:所述第二定位孔匹配的供美式接嘴插入,且夾束美式接嘴,第一閥件的頂針形狀對應的開啟美式接嘴。
8.依據權利要求6所述的充氣嘴裝置,其特征在于:所述第一缸孔、第二缸孔斷面呈上大下小,該第一、二缸孔中形成有一階級面,使之能提供防漏墊圈安裝,第一閥件肩部能氣密對合于該第一缸孔中的防漏墊圈、第二閥件肩部能氣密對合于該第二缸孔中的防漏墊圈;此外,該閥本體底面還向上凹設有供第一彈簧定位的第一簧室、供第二彈簧定位的第二簧室。
9.依據權利要求6所述的充氣嘴裝置,其特征在于:所述頭座底板還貫設有一連通組裝室的第三氣孔,在底板上安裝第三風嘴,該第三風嘴貫設有第三定位孔,該第三定位孔與第三氣孔連通,缸體底面靠抵于第一、二、三風嘴頂端,該缸體另縱向貫設有第三缸孔,所述第三缸孔與第三定位孔連通,且頂端與反壓流道連通,該第三缸孔中安裝有第三閥件,此第三閥件具有一肩部、一能伸入第三定位孔中的頂針,在頂端安裝有第三彈簧,該第三彈簧頂端抵接于閥本體,用以使第三彈簧能提供向下的預設彈力予第三閥件,第三閥件肩部能封閉第三缸孔,以切斷第三定位孔與閥本體進氣道的連通狀態。
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