[發明專利]一種停車收費系統和方法無效
| 申請號: | 201110330418.5 | 申請日: | 2011-10-27 |
| 公開(公告)號: | CN103093506A | 公開(公告)日: | 2013-05-08 |
| 發明(設計)人: | 陳宏慶 | 申請(專利權)人: | 蘇州市國貿電子系統工程有限公司 |
| 主分類號: | G07B15/06 | 分類號: | G07B15/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 215121 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 停車 收費 系統 方法 | ||
技術領域
本發明涉及計算機軟件領域,特別涉及一種停車收費系統和方法。
背景技術
隨著城市化的發展,汽車已經大規模進入家庭,而停車難也已經是大城市的通病。為了解決停車問題,各個城市不僅開辟了大量的路邊停車場,新建的大廈也都設置了多層地下停車場,甚至在繁華地區建設停車樓。這些方式雖然很好的提高了停車效率,但是給停車管理帶來了新的挑戰。
現有的停車管理系統很簡單,多是在入口處設一個取卡裝置,進入的車輛取卡并記錄進入時間。在出口處設有讀卡裝置,通過進入時間和離開時間計算停車時間和停車費,并通過人工。這種方式對系統要求低,但是由于停車收費是需要24小時服務的行業,而現有的停車管理系統在管理員交接班時無法生成詳細的交接單,無法對停車場進行管理。
發明內容
為了解決現有技術中停車場的停車收費系統場站的出租車排隊等候管理系統無法對車輛進行有效調度、控制的問題,本發明提出了一種停車收費系統和方法。所述技術方案如下:
本發明實施例提出了一種停車收費系統,包括:
設置于停車場入口處的取卡裝置,用于向使用者提供停車卡,所述卡設有唯一標識以計算進入時間;
設置于停車場出口處的讀卡裝置,用于讀取所述停車卡以計算離開時間;
所述系統還包括:控制中心,所述控制中心電連接所述取卡裝置和讀卡裝置;所述控制中心包括:
統計單元,用于根據進入時間和離開時間計算停車總時長和停車費;
日志單元,用于記錄進入時間、離開時間、停車總時長、停車費并生成日志表格;
報表生成單元,用于根據所述日志單元記錄的數據生成包括工作時長、該時間段內進入的車輛數、離開的數量數、停車費總數的明細數據的收費員明細表;
業務分析單元,用于根據所述日志單元記錄的數據生成包括每一時段進入的車輛數、每一時段離開的車輛數、每一車輛的停車時間的業務統計報表。
作為上述技術方案的優選,所述業務分析單元包括;
數據讀取子單元,用于讀取所述日志單元內的日志,以獲取每一車輛的進入時間、離開時間、停車總時長;
切分子單元,用于根據時段對數據進行切分,以獲取不同時段的車輛進入數、離開數,以及每一不同時段進入的車輛的停車總時長;
分析子單元,用于根據每一時間中的車輛進入數、離開數以生成業務統計報表。
作為上述技術方案的優選,所述系統還包括:
數據導出單元,用于將所述收費員明細表和/或業務統計報表導出到預設目錄中。
本發明實施例還提出了一種應用前述的停車收費系統進行停車收費的方法,包括:
記錄每一車輛的進入時間、離開時間,并根據所述進入時間、離開時間計算每一車輛的停車總時長和停車費,并生成日志;
根據日志中的數據生成收費員明細表,所述收費員明細表包括工作時長、該時間段內進入的車輛數、離開的數量數、停車費總數的明細數據;
根據日志中的數據生成生成業務統計報表,所述業務統計報表包括每一時段進入的車輛數、每一時段離開的車輛數、每一車輛的停車時間。
作為上述技術方案的優選,所述根據日志中的數據生成生成業務統計報表包括;
讀取所述日志以獲取每一車輛的進入時間、離開時間、停車總時長;
根據時段對數據進行切分,以獲取不同時段的車輛進入數、離開數,以及每一不同時段進入的車輛的停車總時長;
根據每一時間中的車輛進入數、離開數以生成業務統計報表。
作為上述技術方案的優選,所述方法還包括:
將所述收費員明細表和/或業務統計報表導出到預設目錄中。
本發明實施例提供的技術方案的有益效果是:本發明實施例的系統和方法,可以在工作人員進行交接班的時候生成完整的收費員明細表,以方便交接。這種方式相比較現有的停車收費系統,更好的實現對停車工作人員的精確化管理。進一步的,本發明還能夠根據不同時段生成業務統計報表,這樣精確掌握停車場的車流量,更好的實現對停車場的管理。
附圖說明
為了更清楚地說明本發明實施例的技術方案,下面將對實施例中使用的附圖作一簡單地介紹,顯而易見地,下面所列附圖僅僅是本發明的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1是本發明實施例的系統結構框圖;
圖2是本發明實施例的業務分析單元的結構框圖;
圖3是本發明實施例的方法圖。
具體實施方式
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