[發明專利]一種用于汽車飾件的環保復合材料及其構造方法

有效

• 申請號: 201110330369.5
• 申請日: 2011-10-26
• 公開（公告）號: CN103073860A
• 公開（公告）日: 2013-05-01
• 發明（設計）人: 錢斌
• 申請（專利權）人: 延鋒偉世通汽車飾件系統有限公司
• 主分類號: C08L67/04
• 分類號: C08L67/04;C08L97/02
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司 31002
• 代理人: 鄧琪

1.一種用于汽車飾件的環保復合材料，包括占所述環保復合材料45-70wt％的聚乳酸纖維和占所述環保復合材料55-30wt％的天然纖維；其特征在于，所述天然纖維包括占天然纖維60-85wt％的麻纖維和由竹纖維、木纖維和椰殼纖維組成的組中選取的至少一種非麻天然纖維。

2.如權利要求1所述的用于汽車飾件的環保復合材料，其特征在于，所述聚乳酸纖維或天然纖維分別占所述環保復合材料的50wt％。

3.如權利要求1所述的用于汽車飾件的環保復合材料，其特征在于，所述聚乳酸纖維為耐高溫聚乳酸纖維。

4.如權利要求1所述的用于汽車飾件的環保復合材料，其特征在于，所述麻纖維包括由苧麻纖維、亞麻纖維、黃麻纖維、劍麻纖維、槿麻纖維、大麻纖維、茼麻纖維和羅布麻纖維組成的組中選取的至少一種纖維。

5.一種用于汽車飾件的環保復合材料的構造方法，包括：

提供占所述環保復合材料45-70wt％的聚乳酸纖維；

提供占所述環保復合材料55-30wt％的天然纖維，所述天然纖維包括占天然纖維60-85wt％的麻纖維和由竹纖維、木纖維和椰殼纖維組成的組中選取的至少一種非麻天然纖維；

將所述聚乳酸纖維和天然纖維混合后進行針刺形成氈材。

6.如權利要求5所述的用于汽車飾件的環保復合材料的構造方法，其特征在于，進一步包括將所述氈材經過熱處理加熱到150℃以上形成板材。

7.如權利要求5所述的用于汽車飾件的環保復合材料的構造方法，其特征在于，在將所述聚乳酸纖維和天然纖維混合之前，分別對所述聚乳酸纖維和天然纖維進行開松操作。

8.如權利要求7所述的用于汽車飾件的環保復合材料的構造方法，其特征在于，將所述聚乳酸纖維和天然纖維混合的步驟包括：在將所述聚乳酸纖維和麻纖維混合后，在所述開松操作中加入非麻天然纖維。

9.如權利要求5所述的用于汽車飾件的環保復合材料的構造方法，其特征在于，在將所述聚乳酸纖維和天然纖維進行針刺之前，進行空氣鋪層和空氣梳理操作。

10.如權利要求9所述的用于汽車飾件的環保復合材料的構造方法，其特征在于，將所述聚乳酸纖維和天然纖維混合的步驟包括：在將所述聚乳酸纖維和麻纖維混合后，在所述空氣鋪層操作中加入非麻天然纖維。