[發明專利]具有軸向緩沖作用的軸承

無效

• 申請號: 201110330193.3
• 申請日: 2011-10-26
• 公開（公告）號: CN102359499A
• 公開（公告）日: 2012-02-22
• 發明（設計）人: 許明宇
• 申請（專利權）人: 中電電機股份有限公司
• 主分類號: F16C41/00
• 分類號: F16C41/00;F16C35/04;F16C33/66
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所 32104
• 代理人: 曹祖良

技術領域

本發明涉及一種軸承，尤其是一種具有軸向緩沖作用的軸承。

背景技術

在發電廠及大型企業的生產過程中，電動機是主要的動力源，一旦發生故障，對整個生產所帶來的損失是相當大的，尤其是大、中型高壓電動機，可嚴重影響到整個生產過程。根據對電機故障的統計發現，軸承損壞或因為軸承損壞而造成的電機故障，占了電機全部故障的70%以上。

目前我國所生產的較新型中、小型箱式電機中，負荷側通常采用單個“深溝球軸承”，空側則為單個“圓柱滾子軸承”；該結構中，深溝球軸承軸向有限位裝置，圓柱滾子軸承軸向則不限位；由于相比深溝球軸承，空側圓柱軸承運行中的溫度和噪音都比較高，對有低噪音、高可靠性要求的風電系統來說已逐漸不適用；但空側如也改為深溝球軸承裝置，則空側的深溝球軸承軸向必須不限位，這種球軸承軸向不限位結構在實現上有不少困難。

發明內容

本發明的目的是克服現有技術中存在的不足，提供一種具有軸向調節作用的軸承。

按照本發明提供的技術方案，所述具有軸向緩沖作用的軸承，包括間隔設置的軸承左蓋與軸承右蓋，在軸承左蓋與軸承右蓋之間設有滾動軸承套，軸承左蓋、軸承右蓋與滾動軸承套固定一體，在滾動軸承套內部設有內圈體，在內圈體的外部設有外圈體，在內圈體與外圈體之間設有滾動體，軸承左蓋的右端面與內圈體的左端面之間以及軸承左蓋的右端面與外圈體的左端面之間具有間隙，軸承右蓋的左端面與內圈體的右端面之間以及軸承右蓋的左端面與外圈體的右端面之間具有間隙，在軸承右蓋上設有軸向預緊彈簧，軸向預緊彈簧抵在外圈體的右端面上，在內圈體的左側和軸承左蓋的右側之間設有甩油盤預緊環，甩油盤預緊環的右端面與內圈體的左端面相抵，甩油盤預緊環的左端面與旋轉軸上的軸用擋圈的右端面相抵。

在軸承左蓋的旋轉軸孔內壁、軸承右蓋的旋轉軸孔內壁上設有油封裝置。

在軸承左蓋與滾動軸承套內開設有連通的潤滑油孔，潤滑油孔的出油口與軸承右蓋的左端面相接。

本發明使得整個空側深溝球軸承裝置軸向是非限位的，防止旋轉軸首尾兩側均受限而可能產生的抱軸燒毀事故。

附圖說明

圖1是本發明的整體結構示意圖。

具體實施方式

下面結合具體附圖和實施例對本發明作進一步說明。

如圖所示：該具有軸向緩沖作用的軸承，包括間隔設置的軸承左蓋1與軸承右蓋2，在軸承左蓋1與軸承右蓋2之間設有滾動軸承套3，軸承左蓋1、軸承右蓋2與滾動軸承套3固定一體，在滾動軸承套3內部設有內圈體4，在內圈體4的外部設有外圈體5，在內圈體4與外圈體5之間設有滾動體6，軸承左蓋1的右端面與內圈體4的左端面之間以及軸承左蓋1的右端面與外圈體5的左端面之間具有間隙，軸承右蓋2的左端面與內圈體4的右端面之間以及軸承右蓋2的左端面與外圈體5的右端面之間具有間隙，在軸承右蓋2上設有軸向預緊彈簧7，軸向預緊彈簧7抵在外圈體5的右端面上，在內圈體4的左側和軸承左蓋1的右側之間設有甩油盤預緊環8，甩油盤預緊環8的右端面與內圈體4的左端面相抵，甩油盤預緊環8的左端面與旋轉軸11上的軸用擋圈12的右端面相抵。

在軸承左蓋1的旋轉軸孔內壁、軸承右蓋2的旋轉軸孔內壁上設有油封裝置9。

在軸承左蓋1與滾動軸承套3內開設有連通的潤滑油孔10，潤滑油孔10的出油口與軸承右蓋2的左端面相接。

本發明一方面使外圈體5受預緊，將軸承游隙擠壓至理想的零游隙，軸承噪音和溫升狀況都得到改善；另一方面，軸向預緊彈簧4具有自我調整能力，當空側軸承裝置受到軸向竄動時可起緩沖作用，使得整個空側深溝球軸承裝置軸向是非限位的，防止旋轉軸11首尾兩側均受限而可能產生的抱軸燒毀事故。