[發明專利]手持車輛信息管理終端

無效

• 申請號: 201110329319.5
• 申請日: 2011-10-25
• 公開（公告）號: CN102402860A
• 公開（公告）日: 2012-04-04
• 發明（設計）人: 鄭才二;李大華
• 申請（專利權）人: 深圳市華盈泰科技有限公司
• 主分類號: G08G1/017
• 分類號: G08G1/017
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 胡海國;宋朝政

技術領域

本發明涉及車輛識別技術領域，尤其涉及一種手持車輛信息管理終端。

背景技術

隨著經濟建設的飛速發展，我國的國力迅速增強，人民的生活水平不斷提高，物質生活不斷豐富，整個社會汽車的占有率也在大幅度提高，汽車的檔次也在逐漸升高。汽車已不單純的是一種代步工具，而變為了財富和身份的象征。汽車已成為人們除房產外的第二大固定資產，一輛汽車少則幾十萬，動輒上百萬，在汽車高昂的價格誘惑之下，一些不法分子不惜鋌而走險。近年來汽車的盜竊、搶劫等違法案件的發案量不斷上升。究其原因，除了管理者的管理疏忽外，車輛的身份信息難以準確的被獲知是其中的重要的一個因素。

雖然目前的車輛上都記錄有車輛的身份信息，如：VIN碼(Vehicle?Identification?Number，車輛識別碼)、發動機編碼、車架編碼、車牌號碼等等，但這些信息都存在著一些弊端，比如：VIN碼、發動機編碼和車架編碼都刻在在車體內部，一方面想獲取這些信息十分不方便，另一方面這些信息也易于修改、偽造。在車輛外部設置的車牌號碼則更容易造假，套牌車輛屢見不鮮。這使得交通管理人員只能在車輛靜態的情況下，才能獲知車輛的身份信息，進而判斷車輛身份信息的真偽。這給管理者帶來了極大的不便，更難以實現交通智能管理。

發明內容

本發明的主要目的是提供一種手持車輛信息管理終端，旨在提供一種便攜式的可在遠距離的情況下或車輛處于動態時快速獲取車輛的身份信息的裝置。

本發明提供的一種手持車輛信息管理終端，包括：用于向車載終端錄入車輛身份信息的錄入裝置、用于讀取所述車載終端內存儲的所述車輛身份信息的讀取裝置和驗證所述車輛身份信息的處理裝置，其中，所述處理裝置分別與所述錄入裝置和讀取裝置連接。

優選地，所述處理裝置為汽車專用高速MCU。

優選地，所述錄入裝置為無線射頻數據傳輸裝置。

優選地，所述讀取裝置為無線射頻數據傳輸裝置。

優選地，所述手持車輛信息管理終端還包括電源，所述電源與所述處理裝置連接。

本發明一種手持車輛信息管理終端，通過錄入裝置和讀取裝置與車載終端進行通信，可在遠距離的情況下或車輛處于動態時快速獲取車輛的身份信息，最大程度的避免了因車輛身份信息無法準確、快速的獲取，而給不法分子以可乘之機，從而導致的車輛搶劫、盜竊，套用他人車牌，欠逃各類規費，非法運輸車輛，非法營運等非法活動。另外，手持車輛信息管理終端可與后臺服務器連接，可快速調取、查閱各種規費的繳欠費信息、違章記錄等。

附圖說明

圖1為本發明手持車輛信息管理終端的結構示意圖。

本發明目的的實現、功能特點及優點將結合實施例，參照附圖做進一步說明。

具體實施方式

下面結合附圖及具體實施例就本發明的技術方案做進一步的說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，并不用于限定本發明。

參照圖1，圖1為本發明手持車輛信息管理終端的結構示意圖。

在本實施例中，手持車輛信息管理終端包括處理裝置10、錄入裝置20和讀取裝置30，上述錄入裝置20用于向(未儲存有車輛身份信息的)車載終端(圖中未示)錄入車輛身份信息，該車輛身份信息包括VIN碼(Vehicle?Identification?Number，車輛識別碼)、發動機編碼、車架編碼、車牌號碼及車主身份信息等。該車輛身份信息可通過加密算法存入上述車載終端內，防止車輛身份信息被篡改或盜用，同時也確保了車輛身份信息的唯一性。上述讀取裝置30用于讀取(已儲存有車輛身份信息)的車載終端內所存儲的車輛身份信息。上述處理裝置10用于驗證讀取裝置30所讀取的車輛身份信息的合法性。其中，上述處理裝置10分別與上述錄入裝置20和讀取裝置30連接。

在信息錄入時，將該車輛身份信息預先錄入所述手持車輛信息管理終端，并由上述處理裝置10對該車輛身份信息進行算法加密，經加密后，上述處理裝置10控制上述錄入裝置20向上述車載終端錄入經加密的車輛身份信息，并由上述車載終端儲存。