[發明專利]一種多室模具預熱爐

無效

• 申請號: 201110329208.4
• 申請日: 2011-10-26
• 公開（公告）號: CN102364279A
• 公開（公告）日: 2012-02-29
• 發明（設計）人: 劉雨;蔡廣海
• 申請（專利權）人: 南京長江工業爐科技有限公司
• 主分類號: F27B17/00
• 分類號: F27B17/00;F27D3/12;F27D1/18
• 代理公司: 南京天翼專利代理有限責任公司 32112
• 代理人: 王鵬翔

技術領域

本發明涉及一種預熱爐，具體涉及一種多室模具預熱爐。

背景技術

目前國內制造企業普遍采用傳統的臺車裝料方式，效率低、能源浪 費較多，不能滿足小批量工件集約化生產的要求。

傳統的臺車式模具預熱爐，臺車與爐體間的密封不可靠造成漏溫， 并且臺車在爐內的接觸面積很大，吸熱量多，臺車進出將帶走大量的熱 量，這將造成能源浪費。

傳統的臺車式模具加熱爐臺車驅動在臺車頭部，占地面積大，外觀 上笨重，不美觀。

傳統的臺車式模具加熱爐爐體僅一個爐膛，浪費材料成本和制作工 時，性價比大大降低。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明目的是提供一種節能、降耗、可 節約材料成本和制作工時的多室模具預熱爐。

為了實現上述目的，本發明是通過如下的技術方案來實現：

本發明包括共用同一個爐體的至少兩個相互獨立的爐膛、與每個爐 膛相對應的爐門和用于控制對應的爐門推拉的爐門推拉機構；爐門上設 有用于放置待預熱工件的工件承重架；每個爐膛的兩側及頂側分別設有 導流板，導流板將爐膛分為工作室和風道，風道內設有加熱部件，兩側 的導流板下端與爐膛之間留有出風口，頂側的導流板上開有吸風口，風 道內還設有與吸風口相對應的循環風機。

上述爐門推拉機構包括與爐門相連接的小車，小車通過驅動裝置控 制小車的前進與后退。

上述驅動裝置安裝在爐體的底部。

上述驅動裝置采用的是電動推桿、氣缸、油缸或減速機。

上述每個爐門與爐體之間設有密封線。

本發明大大減少了原臺車體在爐體內的接觸面積，節約了資源和成 本，整機占地面積小，外觀上清澈、新穎、簡潔大方，并有效的節約了 材料成本和制作工時，提高了設備的性價比。

附圖說明

圖1為本實施例的主視圖；

圖2為圖1的側視圖；

圖3為圖1的俯視圖。

圖中各標號：爐體1，待預熱工件2，爐門3，工件承重架4，導流 板5，風道6，工作室7，加熱部件8，出風口9，吸風口10，循環風機 11，小車12，驅動裝置13，密封線14。

具體實施方式

為使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白 了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本發明。

參見圖1、圖2和圖3，本實施例包括共用同一個爐體1的兩個相互 獨立的爐膛、安裝在每個爐膛上的爐門3和用于控制對應的爐門3開關 的爐門推拉機構。

其中，爐體1由爐頂、爐底和側壁構成。因兩個爐膛共用一個爐體1， 有效的節約了材料成本和制作工時，提高了設備的性價比。

在每個爐門3的內側設有工件承重架4，待預熱工件2放在工件承重 架4上。

每個爐膛的左、右兩側及頂側分別設有導流板5，三個導流板5將爐 膛分為兩個部分，一部分為導流板5與爐膛的左、右兩側及頂側之間形 成的風道6，另外一部分為工作室7，風道6內安裝有加熱部件8，兩側 的導流板5下端與爐底之間留有出風口9，頂側的導流板5上開有吸風口 10，風道6內還設有與吸風口10相對應的循環風機11，構成熱風循環。

本實施例中，加熱部件8采用外管為不銹鋼管的電加熱管，制作成 整體吊裝式結構，安裝在本發明左、右兩側的風道6內。

本發明取代了傳統臺車爐的裝料方式，解決了傳統臺車12爐因小車 12與爐體1密封不可靠而造成漏溫現象，并且取代傳統臺車12爐小車 12體吸熱量大。本發明起到了節能降耗的作用，降低了設備運行成本。

本實施例中，爐門推拉機構包括與爐門3外側相連接的小車12，其 中，小車12通過驅動裝置13控制小車12的前進與后退，即驅動裝置13 用于推、拉小車12。

驅動裝置13安裝在爐體1的底部，從而，設備整機占地面積小，外 觀上清澈、新穎、簡潔大方。

驅動裝置13可以采用電動推桿、氣缸、油缸或減速機，根據需要進 行選取。

本實施例中，驅動裝置13采用的是電動推桿。

每個爐門3與爐體1之間設有密封線14；在雙重密封下能夠更好的 防止爐內溫度漏出。

本發明的工作過程如下：