[發(fā)明專利]電動(dòng)手動(dòng)雙作用式半平衡大深度通海截止閥

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110328890.5
• 申請(qǐng)日: 2011-10-26
• 公開（公告）號(hào): CN102384300A
• 公開（公告）日: 2012-03-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉少剛;徐震;舒海生;張京偉;吳崇建;莫英華;李明;吳松;趙丹;劉海豐
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 哈爾濱工程大學(xué)
• 主分類號(hào): F16K31/05
• 分類號(hào): F16K31/05;F16K31/53;F16K41/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及的是一種深海勘測(cè)領(lǐng)域的通海截止閥。

背景技術(shù)

當(dāng)今科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展，對(duì)于高壓作業(yè)、深海勘測(cè)提出了更高的要求。如潛器耐壓艙與海水的通斷是通過控制通海閥來(lái)實(shí)現(xiàn)的，特別現(xiàn)在各國(guó)都在研制深海探測(cè)器，下潛深度也逐漸加深，而一個(gè)安全可靠的閥門在整個(gè)管路系統(tǒng)中起到極其重要的作用。在高壓作業(yè)中高壓管路中截止閥性能是衡量管路系統(tǒng)安全可靠的重要指標(biāo)。無(wú)論正常工作還是緊急情況都要保證閥門正常開啟關(guān)閉。可是隨著深度的加深對(duì)閥門的性能要求也越來(lái)越高。

老式通海截止閥沒有內(nèi)外壓力平衡裝置，在深海作業(yè)時(shí)，由于閥門外界海水的壓力比較大，導(dǎo)致閥門開啟比較費(fèi)力。如果在緊急情況下不能及時(shí)開啟閥門，就有可能造成極其嚴(yán)重的后果。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供在深海中開啟容易、動(dòng)作可靠的電動(dòng)手動(dòng)雙作用式半平衡大深度通海截止閥。

本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：

本發(fā)明電動(dòng)手動(dòng)雙作用式半平衡大深度通海截止閥，其特征是：包括閥盤、閥桿、活塞、柱銷裝置、閥體、閥蓋、滑塊、齒輪、手輪、電磁離合器、減速器、電動(dòng)機(jī)，所述的齒輪包括大齒輪和小齒輪，活塞與閥盤相連，活塞和閥盤均位于閥體里，閥蓋與閥體相連，閥桿的一端位于閥盤里、另一端與大齒輪相連，大齒輪、手輪、電磁離合器分別與小齒輪相連，電動(dòng)機(jī)通過減速器連接電磁離合器。

本發(fā)明還可以包括：

1、還包括柱銷裝置，柱銷裝置固定在閥桿上，活塞上開有通孔，活塞、閥蓋與閥體之間構(gòu)成活塞腔，閥桿帶動(dòng)柱銷裝置上下運(yùn)動(dòng)，從而柱銷裝置插入拔出活塞上的通孔，使活塞腔連通外壓和內(nèi)壓。

2、閥蓋與閥桿之間安裝密封填料，填料壓蓋將密封填料壓緊。

3、還包括滑塊，滑塊安裝在閥蓋中，滑塊連接閥桿并限制閥桿的相對(duì)軸向位移和轉(zhuǎn)動(dòng)。

4、所述的位于閥盤一側(cè)的閥桿的頭部和中部均開有流道槽，閥盤底部設(shè)有孔。

本發(fā)明的優(yōu)勢(shì)在于：本發(fā)明采用電動(dòng)手動(dòng)雙作用式工作更加可靠，同時(shí)采用雙密封面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，密封方向一致，可保證同時(shí)完全密封。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，動(dòng)作可靠，開啟容易。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的總體結(jié)構(gòu)圖；

圖2是閥桿結(jié)構(gòu)圖；

圖3是閥盤結(jié)構(gòu)圖；

圖4是活塞結(jié)構(gòu)圖；

圖5是滑塊結(jié)構(gòu)圖；

圖6是閥蓋結(jié)構(gòu)圖；

圖7是閥盤部位局部放大圖；

圖8是柱銷裝置部位局部放大圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖舉例對(duì)本發(fā)明做更詳細(xì)地描述：