[發(fā)明專利]一種轉體橋梁鋼筋混凝土球鉸結構及其制作工藝

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110328758.4
• 申請日: 2011-10-26
• 公開（公告）號: CN102359064A
• 公開（公告）日: 2012-02-22
• 發(fā)明（設計）人: 黃玉仁;程懋芳;林瑜;鐘祥威;鄧歷振
• 申請（專利權）人: 中鐵二十四局集團福建鐵路建設有限公司
• 主分類號: E01D19/04
• 分類號: E01D19/04;E01D21/00
• 代理公司: 福州元創(chuàng)專利商標代理有限公司 35100
• 代理人: 蔡學俊

技術領域

本發(fā)明涉及一種轉體橋梁鋼筋混凝土球鉸結構及其制作工藝。

背景技術

現有的轉體橋梁鋼筋混凝土球鉸結構大都采用鋼結構制作的，該類球鉸結構要由有資質的專業(yè)廠家生產，再運輸到現場安裝，存在價格昂貴，構造復雜，工藝復雜，輔助設備要求高，現場安裝困難，運輸不便等問題。例如：

一、專利號為CN200420060993的實用新型專利公開了一種能將所負重物轉動的球鉸，其特征在于：轉體球鉸結構包括上盤、下盤、球鉸上半部、球鉸下半部、牽轉盤、保險撐腳、定位銷和牽轉裝置。其中：下盤為球鉸結構的支承基礎，球鉸下半部為一鋼制凹形向上球缺(鍋形)，球鉸下半部置于下盤頂面，嵌入其中，上盤為承受轉體結構的構造物，球鉸上半部為一鋼制凸形向下球冠，球鉸上半部固結于上盤的下底面：凸形向下球冠置于凹形向上球缺內，構成上盤可轉動的球鉸，在球鉸中心及上下盤開孔，使定位銷可插入其孔內形成轉動中心軸，在球鉸上半部的圓周外設置有一圓形的牽轉盤，牽轉盤上均勻的設置多個保險撐腳，牽轉裝置固定在下盤上，其扭矩輸出端與牽轉盤固定連接。該專利技術雖然安全性高、穩(wěn)定性好、運行可靠等優(yōu)點，但是其主體結構采用的是鋼結構，造價昂貴，安裝困難，不利推廣使用。

二、專利號為CN201010132455的發(fā)明專利公開的一種利用轉盤球鉸進行公路、鐵路轉體橋梁施工的方法，具體步驟包括：轉盤球鉸加工；下承臺施工及下球鉸、環(huán)道安裝，下承臺砼分三個階段澆注；上承臺施工及上球鉸、撐腳鋼筒安裝；當上承臺與下承臺在轉盤球鉸的作用下轉體到位后，澆注上、下承臺之間的后封砼。該專利技術雖然解決了現有轉體橋梁施工存在工藝復雜、施工不便以及對施工場地要求高等問題，施工安全可靠、實施快速，與傳統(tǒng)施工方法相比，縮短了施工工期，節(jié)約了部分大型施工機械和人力，從而節(jié)約了施工成本。但是該技術同樣存在構造復雜，工藝復雜，輔助設備要求高，現場安裝困難，運輸不便等問題。

發(fā)明內容

本發(fā)明提供一種轉體橋梁鋼筋混凝土球鉸結構及其制作工藝，該轉體橋梁鋼筋混凝土球鉸結構的構造簡單，造價低廉，制作工藝簡單，安裝方便。

本發(fā)明的技術方案在于：一種轉體橋梁鋼筋混凝土球鉸結構，包括用于支撐轉動結構的上轉盤和與基礎聯體的下轉盤，其特征在于：所述上轉盤下側設置有由鋼筋混凝土澆筑而成的倒錐體結構，所述倒錐體結構的下端中心處同軸設置有由鋼筋混凝土澆筑而成的上磨蓋，所述下轉盤的上側設置有與上磨蓋旋轉定位配合的下磨心，所述下磨心由鋼筋混凝土澆筑而成的。

上述下磨心為圓柱體，所述圓柱體的頂面為球冠面，所述上磨蓋為與該球冠面配合的凹狀體。

上述上轉盤的下側沿倒錐體結構的徑向方向設置有若干個保險墩，該些保險墩分為內外兩排設置。

上述保險墩與下轉盤的上側面之間留有2~6cm的間隙。

位于保險墩下側的下轉盤上表面對應設置有內、外圓弧形砼道，所述內、外圓弧形砼道的平整度為±5mm，所述外圓弧形砼道的兩旁側成對設置有用于驅動球鉸結構轉動的圓洞，所述圓洞的直徑為10~20cm，深度為20~30cm，相鄰兩圓洞間隔90~110cm。

本發(fā)明的另一技術方案在于：一種轉體橋梁鋼筋混凝土球鉸結構的制作工藝，包括用于支撐轉動結構的上轉盤和與基礎聯體的下轉盤，其特征在于，按以下步驟進行：

（1）澆筑下轉盤，即澆筑承臺基礎，并預留有下磨心安裝孔；

（2）澆筑下磨心，要求下磨心表面做到同心圓上等高；

（3）在下磨心上同模澆筑上磨蓋；

（4）下磨心與上磨蓋進行磨合，并在其承壓面上涂抹黃油四氟粉潤滑劑；

（5）將下磨心安裝在下轉盤的安裝孔內，并使下磨心與上磨蓋定位配合，然后澆筑上轉盤。

上述步驟（2）更具體的步驟是：澆筑下磨心的模板采用定型鋼模，模板與鋼筋安裝均通過下磨心中心軸線處預埋的軸心鋼柱精確定位，混凝土采用C50，粗骨料選用粒徑均勻且粒徑為1~3cm的石子，澆注出下轉盤的初步輪廓線形，按下磨心的球冠面曲率半徑制作一把母線樣板球面刮尺，套在軸心鋼柱上，安裝至準確位置，水平旋轉刮尺，反復多次刮平混凝土球形表面，靜置收水，等混凝土達到一定的強度后進行精密測量，計算誤差，對下磨心實施磨光或修補，使球冠面加工誤差控制在±1?mm以內。

上述步驟（3）更具體的步驟是：下磨心澆筑好以后，在下磨心的頂面（球冠面）貼1~3層尼龍薄膜（隔離層），以下磨心的球冠面作為澆筑上磨蓋時的底胎模板，澆筑上磨蓋混凝土，混凝土施工時要防止振搗器損傷下磨心的球冠面。