[發(fā)明專利]用于遠(yuǎn)程操作車門鎖的方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110328416.2
• 申請(qǐng)日: 2011-10-25
• 公開（公告）號(hào): CN102463964A
• 公開（公告）日: 2012-05-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: M·吉森霍納;P·薩斯曼紹森
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 奧迪股份公司
• 主分類號(hào): B60R25/00
• 分類號(hào): B60R25/00;H04Q9/00
• 代理公司: 北京市中咨律師事務(wù)所 11247
• 代理人: 吳鵬;牛曉玲

1.一種用于遠(yuǎn)程操作車門鎖(3)的方法，具有便攜式的應(yīng)答器(4)，所述應(yīng)答器能借助于至少一個(gè)車輛側(cè)的天線(5)與用于進(jìn)出操控的控制裝置(6)建立無(wú)線電連接(7)，用以傳輸用于控制所述車門鎖(3)的數(shù)據(jù)電報(bào)(8)，其中，對(duì)于無(wú)鑰匙的進(jìn)出操控，使用第一波特率，而對(duì)于能在所述應(yīng)答器(4)上觸發(fā)的手動(dòng)的進(jìn)出操控，使用第二波特率，其特征在于：當(dāng)在用于所述無(wú)鑰匙的進(jìn)出操控的主動(dòng)的無(wú)線電連接(7)期間觸發(fā)手動(dòng)的進(jìn)出操控時(shí)，由所述應(yīng)答器(4)發(fā)出中斷信號(hào)，所述控制裝置(6)就此轉(zhuǎn)變到所述第二波特率。

2.根據(jù)權(quán)利要求1的方法，其特征在于：所述應(yīng)答器(4)在發(fā)出所述中斷信號(hào)之后發(fā)出所述數(shù)據(jù)電報(bào)(8)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2的方法，其特征在于：所述應(yīng)答器(4)至少在所述控制裝置(6)從第一波特率轉(zhuǎn)變到第二波特率所需的時(shí)間間隔期間發(fā)送所述數(shù)據(jù)電報(bào)(8)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2的方法，其特征在于：所述應(yīng)答器(4)在所述控制裝置(6)從第一波特率轉(zhuǎn)變到第二波特率所需的時(shí)間間隔之后發(fā)送所述數(shù)據(jù)電報(bào)(8)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至4之一的用于遠(yuǎn)程操作車門鎖的方法，其特征在于：所述應(yīng)答器(4)構(gòu)造成具有至少一個(gè)鍵鈕(9，10)的鑰匙。

6.根據(jù)權(quán)利要求5的用于遠(yuǎn)程操作車門鎖的方法，其特征在于：通過(guò)操作所述鍵鈕(9，10)之一來(lái)觸發(fā)所述手動(dòng)的進(jìn)出操控。

7.一種車輛(1)，具有至少一個(gè)能用根據(jù)權(quán)利要求1的方法遠(yuǎn)程操作的車門鎖(3)。