[發明專利]一種軸支撐

無效

• 申請號: 201110328340.3
• 申請日: 2011-10-25
• 公開（公告）號: CN103075252A
• 公開（公告）日: 2013-05-01
• 發明（設計）人: 李剛毅;黃銀水;徐濤
• 申請（專利權）人: 西門子公司
• 主分類號: F02C7/20
• 分類號: F02C7/20
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 李慧

技術領域

本發明涉及一種軸支撐，尤其涉及一種用于燃氣輪機的軸支撐。

背景技術

在燃氣輪機和發電機之間，通常用中間軸連接。在燃氣輪機安裝或檢修期間，需要把中間軸兩端與燃氣輪機、發電機斷開，并用軸支撐從底部支撐起來。對于現有的軸支撐來說，其與轉子軸的接觸方式為滑動連接，支撐在軸支撐上的轉子軸不易在燃氣輪機安裝或檢修過程中被轉動。為了盡可能減小轉子軸與軸支撐之間的摩擦，使得轉子軸的轉動更加容易，人們在軸支撐與轉子軸接觸的表面上涂敷了特氟龍(Teflon)，但是滑動摩擦所產生的阻力仍然很大，從而對燃氣輪機的維護和檢修帶來了極大的不便。

發明內容

本發明的目的在于提供一種軸支撐，其可安裝在燃氣輪機轉子軸下方，方便轉子軸的轉動。這種軸支撐包括：第一調節元件和第二調節元件，其中所述第一調節元件的一端和所述第二調節元件的一端分別與底座連接；第一連接元件和第二連接元件，其中所述第一連接元件的一端和所述第二連接元件的一端分別與所述底座連接，所述第一連接元件的另一端連接所述第一調節元件的另一端，而所述第二連接元件的另一端連接所述第二調節元件的另一端；以及兩個滾子，其中所述兩個滾子分別可轉動地連接在所述第一連接元件和所述第二連接元件的中部。這種軸支撐通過滾子與轉子軸之間的滾動摩擦極大地減小了轉子軸轉動時的阻力，從而方便了轉子軸的轉動。

依據本發明的一個方面，所述第一連接元件的一端和所述第二連接元件的一端分別通過連接同一個連接塊來與所述底座連接。連接塊使得軸支撐與底座的連接更加可靠、方便。

依據本發明的再一方面，所述第一調節元件和所述第二調節元件均包括一個套筒螺母和兩個螺桿。一個所述螺桿的一端具有左旋螺紋，另一所述螺桿的一端具有右旋螺紋，所述兩個螺桿分別旋接在所述套筒螺母的兩端。所述套筒螺母的兩端分別具有與所述兩個螺桿對應的左旋螺紋和右旋螺紋。這種套筒螺母和螺桿的配合可以通過轉動套筒螺母來改變第一調節元件和/或第二調節元件的長度，從而調整軸支撐的位置。

依據本發明的又一方面，所述第一連接元件和所述第二連接元件均為一對平行板件，所述滾子可轉動地連接在所述平行板件之間并位于所述平行板件的中部。采用一對平行板件使得滾子與所述第一連接元件和所述第二連接元件的連接更加可靠。

依據本發明的又一方面，所述軸支撐通過連接一塊連接板來與所述底座連接。連接板方便了軸支撐的安裝，從而實現了模塊化的設計。

依據本發明的又一方面，所述軸支撐包括兩個固定在所述連接板上的連接座。所述第一調節元件和所述第二調節元件與所述底座連接的一端分別通過連接對應的一個所述連接座來與所述連接板連接。連接座使得軸支撐與連接板的連接更加可靠。

依據本發明的又一方面，所述連接板包括兩個對稱地布置在所述連接板上的把手。把手有利于操作人員抓持連接板。

下文將以明確易懂的方式，結合附圖說明優選實施例，對軸支撐的上述特性、技術特征、優點及其實現方式予以進一步說明。

附圖說明

以下附圖僅對本發明做示意性說明和解釋，并不限定本發明的范圍。

圖1是本發明軸支撐的一種示意性實施方式的示意圖。

圖2示意性地展示了圖1中軸支撐的正面。

圖3(a)、(b)和(c)分別展示了沿圖2中剖面A-A、B-B和C-C的剖視圖。

圖4(a)展示了安裝有連接座37的連接板36的局部示意圖，而圖4(b)展示了沿圖4(a)中剖面D-D的剖視圖。

圖5示意性地展示了銷釘373。

標號說明

11第一調節元件

111套筒螺母

112，113螺桿

1121，311孔

12第一連接元件

121，122板件

21第二調節元件

22第二連接元件

3軸支撐

30底座

31連接塊

32把手

33凸塊

34滾子

35螺栓

36連接板

37連接座

371連接座本體

372連接座支撐板

373銷釘

374螺釘

375，376孔

具體實施方式