[發(fā)明專利]道路清潔車的掃刷驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及道路清潔車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110328257.6
• 申請(qǐng)日: 2011-10-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102505651A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-06-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉伯祥;李建華;秦華;李珍;張良軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中聯(lián)重科股份有限公司
• 主分類號(hào): E01H1/05
• 分類號(hào): E01H1/05;F15B13/044
• 代理公司: 北京潤(rùn)平知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283
• 代理人: 李翔;桑傳標(biāo)

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及道路清潔車領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，涉及一種道路清潔車的掃刷驅(qū)動(dòng)裝置以及道路清潔車。

背景技術(shù)

目前，在廣大的城市鄉(xiāng)村，道路清潔車廣泛應(yīng)用于道路清掃作業(yè)。現(xiàn)有的道路清潔車通常包括車身和車身所攜帶的清掃裝置，該清掃裝置可以包括由掃刷驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)所驅(qū)動(dòng)的掃刷，還可以包括灑水器等。當(dāng)?shù)缆非鍧嵻囘M(jìn)行道路清掃作業(yè)時(shí)，道路清潔車行駛在要清掃的道路上，同時(shí)清掃裝置的掃刷在液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)下旋轉(zhuǎn)，以對(duì)道路進(jìn)行清掃。

圖1至圖3分別表示道路清潔車的三種傳統(tǒng)的液壓掃刷驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，下面分別對(duì)這三種傳統(tǒng)的液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行解釋說(shuō)明。

圖1所示的液壓掃刷驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括：油箱10、用于驅(qū)動(dòng)掃刷旋轉(zhuǎn)的(多個(gè))液壓馬達(dá)11、連接在油箱10和液壓馬達(dá)11之間的液壓泵12和控制閥13以及用于調(diào)速的旁通節(jié)流調(diào)速裝置14，該旁通節(jié)流調(diào)速裝置14設(shè)置在進(jìn)油路和回油路之間并且包括三位四通換向閥141和分別將該三位四通換向閥141的兩個(gè)工作油口連接于回油路的兩個(gè)單向節(jié)流閥142和143。

在進(jìn)行清掃作業(yè)時(shí)，液壓泵12運(yùn)行，從油箱10中吸取液壓油，并將壓力液壓油通過(guò)控制閥13輸送到液壓馬達(dá)11，驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)11運(yùn)行，液壓馬達(dá)11驅(qū)動(dòng)掃刷旋轉(zhuǎn)，經(jīng)過(guò)液壓馬達(dá)11的液壓油再流回油箱10。利用上述旁通節(jié)流調(diào)速裝置14，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)液壓馬達(dá)11的轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)。具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)三位四通換向閥141處于圖1所示的中位時(shí)，液壓泵12輸送的液壓油全部都流向液壓馬達(dá)11，從而使液壓馬達(dá)11獲得最高的轉(zhuǎn)速；當(dāng)三位四通換向閥141處于圖1所示的左位或右位時(shí)，則使液壓泵12輸送的液壓油的一部分經(jīng)過(guò)該三位四通換向閥141和對(duì)應(yīng)的單向節(jié)流閥而流回油箱10，從而使液壓馬達(dá)11獲得相對(duì)低的轉(zhuǎn)速。

圖2所示的液壓掃刷驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括：油箱10、用于驅(qū)動(dòng)掃刷旋轉(zhuǎn)的(多個(gè))液壓馬達(dá)11、連接在油箱10和液壓馬達(dá)11之間的液壓泵12和控制閥13以及用于調(diào)速的進(jìn)油節(jié)流調(diào)速裝置15，該進(jìn)油節(jié)流調(diào)速裝置15可以為節(jié)流閥。

在進(jìn)行清掃作業(yè)時(shí)，液壓泵12運(yùn)行，從油箱10中吸取液壓油，并將壓力液壓油通過(guò)控制閥13輸送到液壓馬達(dá)11，驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)11運(yùn)行，液壓馬達(dá)11驅(qū)動(dòng)掃刷旋轉(zhuǎn)，經(jīng)過(guò)液壓馬達(dá)11的液壓油再流回油箱10。利用上述進(jìn)油節(jié)流調(diào)速裝置15，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)液壓馬達(dá)11的轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)。具體來(lái)說(shuō)，通過(guò)調(diào)節(jié)進(jìn)油節(jié)流調(diào)速裝置15的通流面積的大小，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)流向液壓馬達(dá)11的液壓油的流量的進(jìn)行調(diào)節(jié)控制，進(jìn)而調(diào)節(jié)液壓馬達(dá)11的轉(zhuǎn)速。

圖3所示的液壓掃刷驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括：油箱10、用于驅(qū)動(dòng)掃刷旋轉(zhuǎn)的(多個(gè))液壓馬達(dá)11、連接在油箱10和液壓馬達(dá)11之間的液壓泵12和控制閥13以及用于調(diào)速的回油節(jié)流調(diào)速裝置16，該回油節(jié)流調(diào)速裝置16可以為節(jié)流閥。

在進(jìn)行清掃作業(yè)時(shí)，液壓泵12運(yùn)行，從油箱10中吸取液壓油，并將壓力液壓油通過(guò)控制閥13輸送到液壓馬達(dá)11，驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)11旋轉(zhuǎn)，液壓馬達(dá)11驅(qū)動(dòng)掃刷旋轉(zhuǎn)，經(jīng)過(guò)液壓馬達(dá)11的液壓油再流回油箱10。利用上述回油節(jié)流調(diào)速裝置16，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)液壓馬達(dá)11的轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)。具體來(lái)說(shuō)，通過(guò)調(diào)節(jié)回油節(jié)流調(diào)速裝置16的通流面積的大小，從而能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)流向液壓馬達(dá)11的液壓油的流量的進(jìn)行調(diào)節(jié)控制，進(jìn)而調(diào)節(jié)液壓馬達(dá)11的轉(zhuǎn)速。

通過(guò)對(duì)液壓馬達(dá)11進(jìn)行調(diào)速，從而調(diào)節(jié)掃刷的轉(zhuǎn)動(dòng)速度，以使掃刷的清掃作業(yè)速度適應(yīng)于要清掃的街道上的垃圾量的多少。然而，在道路清潔車的傳統(tǒng)的液壓掃刷驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，對(duì)液壓馬達(dá)11的調(diào)速大都采取人工手動(dòng)的方式來(lái)進(jìn)行，而這種人工手動(dòng)調(diào)速方式的主要缺陷在于：

由于道路清潔車的駕駛室空間非常局促，因此人工調(diào)速的操作裝置(如調(diào)節(jié)手柄等)通常安裝在駕駛室外部，在進(jìn)行道路清掃作業(yè)之前，首先將操作裝置設(shè)定為預(yù)訂的位置，從而使掃刷的轉(zhuǎn)速處于預(yù)定的水平，然后再行駛到待清掃的道路上進(jìn)行清掃作業(yè)；在道路清潔車的清掃過(guò)程中掃刷轉(zhuǎn)速不能隨意進(jìn)行連續(xù)調(diào)節(jié)(如圖1所示的旁通節(jié)流調(diào)速方案，只能實(shí)現(xiàn)高、中、低三檔調(diào)速)，或不便于調(diào)節(jié)(如圖2和圖3所示進(jìn)油節(jié)流調(diào)速方案和回油節(jié)流調(diào)速方案)。因此，無(wú)論道路清潔車以何種速度行駛作業(yè)，道路清潔車的掃刷速度難以進(jìn)行變換，或是基本保持不變。

換句話說(shuō)，道路清潔車的傳統(tǒng)的液壓掃刷驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的主要缺陷在于：清掃裝置的掃刷的轉(zhuǎn)速無(wú)法與道路清潔車的行駛速度建立關(guān)聯(lián)，從而不能根據(jù)道路清潔車的行駛狀態(tài)而高效地進(jìn)行清掃作業(yè)。影響作業(yè)質(zhì)量或造成掃刷掃毛磨損快，增加使用成本。

因此，如何根據(jù)道路清潔車的行駛狀態(tài)而高效地進(jìn)行清掃作業(yè)成為本領(lǐng)域需要解決的技術(shù)問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容