[發(fā)明專利]大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組動(dòng)力電纜吊籃結(jié)構(gòu)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110328133.8
• 申請(qǐng)日: 2011-10-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103078265A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-05-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫永崗;劉成
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海電氣風(fēng)能有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H02G1/00
• 分類(lèi)號(hào): H02G1/00;H02G3/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及一種大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組用動(dòng)力電纜吊籃結(jié)構(gòu)。

技術(shù)背景：

在大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中，機(jī)艙與塔筒間有大量動(dòng)力電纜，由于風(fēng)機(jī)需要偏航，電纜必須分別從中間和兩側(cè)的電纜架往下進(jìn)入塔筒中央。

現(xiàn)有風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中，在動(dòng)力電纜從機(jī)艙進(jìn)入塔筒部分，主要采用電纜網(wǎng)套結(jié)構(gòu)將動(dòng)力電纜固定在機(jī)艙底部槽鋼梁上的U型吊板上，由電纜網(wǎng)套承受動(dòng)力電纜重量，由于動(dòng)力電纜受電纜網(wǎng)套拉力大，長(zhǎng)時(shí)間受力下，電纜外表皮會(huì)產(chǎn)生很深的勒痕，且兩側(cè)部分動(dòng)力電纜不對(duì)中，在偏航過(guò)程中動(dòng)力電纜與塔筒頂部平臺(tái)的中心襯套產(chǎn)生摩擦，電纜外皮極易磨損，帶來(lái)重大安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容：

為了克服現(xiàn)有電纜網(wǎng)套結(jié)構(gòu)的缺陷，本發(fā)明提供了一種大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組動(dòng)力電纜吊籃結(jié)構(gòu)，該吊籃結(jié)構(gòu)主要包括：焊接于機(jī)艙主機(jī)架底部槽鋼梁上的U形吊板，圓形吊籃，連接圓形吊籃和U形吊板的三個(gè)支架，螺栓。

其中，圓形吊籃由兩個(gè)半圓形吊籃通過(guò)螺栓拼接而成，方便制造與安裝；圓形吊籃與塔筒頂部平臺(tái)的中心襯套同軸，為上大下小的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，將動(dòng)力電纜導(dǎo)向塔筒中心；支架與圓形吊籃、U形吊板之間通過(guò)螺栓相連。

通過(guò)采用這種動(dòng)力電纜吊籃結(jié)構(gòu)，動(dòng)力電纜由圓形吊籃內(nèi)壁受力，無(wú)需電纜網(wǎng)套，減少了電纜安裝環(huán)節(jié)，避免了電纜網(wǎng)套勒痕的出現(xiàn)，同時(shí)圓形吊籃還起到電纜導(dǎo)向作用，保證動(dòng)力電纜從機(jī)艙到塔筒時(shí)能達(dá)到完全對(duì)中，保護(hù)動(dòng)力電纜表皮在偏航時(shí)不被中心襯套磨損，提高風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的安全性。

附圖說(shuō)明：

圖1是使用電纜網(wǎng)套的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)的主視圖；

圖2是大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組動(dòng)力電纜吊籃結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖；

圖3是大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組動(dòng)力電纜吊籃結(jié)構(gòu)的主視圖；

圖4是大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組動(dòng)力電纜吊籃結(jié)構(gòu)的俯視圖。

圖中：1、右側(cè)電纜架；2、中間電纜架；3、左側(cè)電纜架；4、主機(jī)架；5、塔筒頂部平臺(tái)；6、動(dòng)力電纜；7、中央襯套；8、電纜網(wǎng)套；9、槽鋼梁；10、U形吊板；11、圓形吊籃；12、支架；13、螺栓。

具體實(shí)施方式：

下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1中示出了使用電纜網(wǎng)套的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)，動(dòng)力電纜(6)從右側(cè)電纜架(1)、中間電纜架(2)、左側(cè)電纜架(3)分別進(jìn)入塔筒，在此過(guò)程中，通過(guò)電纜網(wǎng)套(8)將動(dòng)力電纜(6)固定在機(jī)艙底部槽鋼梁(9)上的U型吊板(10)上，由于電纜網(wǎng)套(8)需承受動(dòng)力電纜(6)重量，以及兩側(cè)部分動(dòng)力電纜(6)不對(duì)中，在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中動(dòng)力電纜(6)外表皮極易損傷，損傷主要出現(xiàn)在圖1中虛線圓圈處，動(dòng)力電纜(6)外皮的損傷會(huì)給風(fēng)力發(fā)電機(jī)組帶來(lái)重大的安全隱患。

圖2為本發(fā)明所述大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組動(dòng)力電纜吊籃結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖，該吊籃結(jié)構(gòu)主要包括：焊接于機(jī)艙主機(jī)架(4)底部槽鋼梁(9)上的U形吊板(10)，圓形吊籃(11)，連接圓形吊籃(11)和U形吊板(10)的三個(gè)支架(12)，螺栓(13)。

其中，圓形吊籃(11)由兩個(gè)半圓形吊籃通過(guò)螺栓(13)拼接而成，為上大下小的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，將動(dòng)力電纜(6)導(dǎo)向塔筒中心；支架(12)與圓形吊籃(11)、U形吊板(10)之間通過(guò)螺栓(13)相連。

圖3、4為本發(fā)明所述大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組動(dòng)力電纜吊籃結(jié)構(gòu)的主視圖和俯視圖，由圖可見(jiàn)，圓形吊籃(11)與塔筒頂部平臺(tái)(5)的中心襯套(7)同軸，通過(guò)采用這種動(dòng)力電纜吊籃結(jié)構(gòu)，動(dòng)力電纜(6)由圓形吊籃(11)內(nèi)壁受力，無(wú)需電纜網(wǎng)套(8)，減少了電纜安裝環(huán)節(jié)，避免了電纜網(wǎng)套勒痕的出現(xiàn)，同時(shí)圓形吊籃(11)還起到電纜導(dǎo)向作用，保證動(dòng)力電纜(6)從機(jī)艙到塔筒時(shí)能達(dá)到完全對(duì)中，保護(hù)動(dòng)力電纜(6)表皮在偏航時(shí)不被中心襯套(7)磨損，提高風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的安全性。

雖然經(jīng)過(guò)對(duì)本發(fā)明結(jié)合具體實(shí)施例進(jìn)行描述，對(duì)于在本技術(shù)領(lǐng)域熟練的人士，根據(jù)上文的敘述做出的替代、修改與變化將是顯而易見(jiàn)的。因此，在這樣的替代，修改和變化落入本發(fā)明的權(quán)利要求的精神和范圍內(nèi)時(shí)，應(yīng)該被包括在本發(fā)明中。