[發(fā)明專利]一種結(jié)構(gòu)-聲耦合系統(tǒng)的等效電路模型有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201110327666.4 | 申請(qǐng)日: | 2011-10-26 |
| 公開(公告)號(hào): | CN102930068A | 公開(公告)日: | 2013-02-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王盛春 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中國(guó)人民解放軍重慶通信學(xué)院 |
| 主分類號(hào): | G06F17/50 | 分類號(hào): | G06F17/50 |
| 代理公司: | 重慶大學(xué)專利中心 50201 | 代理人: | 郭吉安 |
| 地址: | 400035*** | 國(guó)省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 結(jié)構(gòu) 耦合 系統(tǒng) 等效電路 模型 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及結(jié)構(gòu)-聲耦合系統(tǒng)的等效電路模型,屬于聲學(xué)工程技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
由彈性板類結(jié)構(gòu)的振動(dòng)而引起的聲輻射問題一直是相關(guān)聲學(xué)工程領(lǐng)域的重要研究課題。彈性板封閉腔體結(jié)構(gòu)廣泛應(yīng)用于實(shí)際工程領(lǐng)域,如車輛、船舶、飛機(jī)的乘坐艙室等,其彈性板類結(jié)構(gòu)的聲輻射是艙室內(nèi)的主要噪聲源之一。隨著對(duì)乘坐舒適性要求的不斷提高,艙室內(nèi)噪聲控制和聲學(xué)設(shè)計(jì)越來越引起人們的重視,而對(duì)艙室結(jié)構(gòu)-聲耦合特性的研究是進(jìn)行噪聲控制和聲學(xué)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵。針對(duì)這一問題,1999年Kim等人在前人研究的基礎(chǔ)上用阻抗和導(dǎo)納方法分析了結(jié)構(gòu)-聲耦合問題,但其提出的理論模型不直觀,不方便對(duì)系統(tǒng)耦合特性以及影響系統(tǒng)耦合程度的因素作具體研究。國(guó)內(nèi)的靳國(guó)永等將空腔結(jié)構(gòu)-聲耦合系統(tǒng)模擬成控制理論中的反饋與前饋系統(tǒng)對(duì)其耦合特性進(jìn)行了分析,但模型中各要素的物理意義不甚明確,且無(wú)法通過該模擬計(jì)算耦合后彈性板和聲腔的固有頻率等關(guān)鍵參數(shù),這在一定程度上限制該模型的應(yīng)用。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述結(jié)構(gòu)-聲耦合分析方法和模型存在的問題,本發(fā)明提出一種方便直觀、物理意義明確、應(yīng)用范圍廣泛的結(jié)構(gòu)-聲耦合系統(tǒng)等效電路模型。
為達(dá)到上述目的,本發(fā)明所涉及的一種結(jié)構(gòu)-聲耦合系統(tǒng)的等效電路模型,由耦合聲腔子系統(tǒng)和耦合彈性板子系統(tǒng)組成,耦合聲腔子系統(tǒng)由廣義源激勵(lì)和可調(diào)并聯(lián)電路組成,其中廣義源激勵(lì)以相互并聯(lián)的恒流源表示,可調(diào)并聯(lián)電路由兩條支路組成,一條支路是阻值為未耦合聲模態(tài)阻抗的固定電阻,另一條支路是阻值為耦合聲模態(tài)阻抗的可調(diào)電阻;耦合彈性板子系統(tǒng)由廣義力激勵(lì)和可調(diào)并聯(lián)電路組成,其中廣義力激勵(lì)以相互串聯(lián)的恒壓源表示,可調(diào)并聯(lián)電路由兩條支路組成,一條支路是阻值為未耦合結(jié)構(gòu)模態(tài)導(dǎo)納的固定電阻,另一條支路為阻值為耦合結(jié)構(gòu)模態(tài)導(dǎo)納的可調(diào)電阻,聲腔內(nèi)聲壓響應(yīng)表示為并聯(lián)電阻的端電壓,而彈性板結(jié)構(gòu)模態(tài)響應(yīng)表示為流過并聯(lián)電阻的總電流。
上述方案中的未耦合的聲模態(tài)阻抗為:
???????????????(1)
未耦合的結(jié)構(gòu)模態(tài)導(dǎo)納為:
??????????????????????(2)
其中、分別為彈性板的面密度和面積,V為封閉聲腔體積;、分別為結(jié)構(gòu)和聲腔的第m階、第n階固有頻率,、分別為結(jié)構(gòu)和聲壓模態(tài)的第m階、第n階阻尼因子,和分別為聲媒質(zhì)處于平衡狀態(tài)時(shí)的聲速和密度,為聲模態(tài)共振因子。
耦合的聲模態(tài)阻抗為,耦合的結(jié)構(gòu)模態(tài)導(dǎo)納為,其中為耦合系數(shù)矩陣。
本發(fā)明提出的結(jié)構(gòu)-聲耦合系統(tǒng)的等效電路模型,不受彈性板材料性質(zhì)和聲腔形狀的限制,借助此模型可以計(jì)算耦合后彈性板和聲腔的固有頻率,并可以方便直觀的分析系統(tǒng)耦合機(jī)制和決定系統(tǒng)耦合程度的影響因素,有利于工程設(shè)計(jì)人員進(jìn)行不同性質(zhì)板件結(jié)構(gòu)封閉空間結(jié)構(gòu)-聲耦合問題的分析和聲學(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì)。
附圖說明
圖1為耦合聲腔子系統(tǒng)的等效電路模型。
圖2為耦合彈性板子系統(tǒng)的等效電路模型。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說明。
任意形狀聲腔內(nèi)聲壓和結(jié)構(gòu)模態(tài)響應(yīng)可用下式計(jì)算:
?????????????????????(3)
???????????????????????(4)
其中P、V分別為腔內(nèi)聲壓和彈性板的結(jié)構(gòu)模態(tài)幅值;為耦合系數(shù)矩陣;為作用于夾層板的廣義模態(tài)力;為結(jié)構(gòu)-聲邊界表面聲壓;為聲腔內(nèi)的廣義聲源強(qiáng)度;I為單位矩陣,、分別為未耦合的聲模態(tài)阻抗矩陣和結(jié)構(gòu)模態(tài)導(dǎo)納矩陣。
由式(3)和(4)可以看出,耦合系統(tǒng)的聲腔、結(jié)構(gòu)響應(yīng)可分為兩部分:前一部分和分別代表了耦合后聲腔與彈性板系統(tǒng)的固有特性,也因此決定了系統(tǒng)的頻率響應(yīng)特性;后一部分和分別為耦合聲腔的廣義源向量和彈性板的廣義力向量,它們不決定耦合后聲腔與彈性板系統(tǒng)的固有特性,而只代表系統(tǒng)的廣義激勵(lì)。
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