[發明專利]一種摩擦片

無效

• 申請號: 201110327647.1
• 申請日: 2011-10-26
• 公開（公告）號: CN102506108A
• 公開（公告）日: 2012-06-20
• 發明（設計）人: 趙江宜
• 申請（專利權）人: 趙江宜
• 主分類號: F16D69/04
• 分類號: F16D69/04;F16D65/78;F16D13/72;F16D13/74
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技術領域

?本發明涉及汽車離合器技術領域，尤其涉及一種在膜片式離合器或多片式制動器中使用的摩擦片。

背景技術

膜片式離合器或多片式制動器通常包括多個環狀盤形的摩擦片，其中一組外嚙合摩擦片不可轉動地設置于一個摩擦片支架中，而其中的另一組內嚙合摩擦片不可轉動地設置于一個輪轂上，沿離合元件的軸向方向看，兩個組的摩擦片嚙合狀地相互嵌接，所述的兩個組在軸向上相互可移動并且可成對地進行摩擦鎖合地連接。

現有技術中的摩擦片通常夾層狀地構成，具有一個由鋼制成的芯板以及具有至少一個摩擦襯層，該摩擦襯層設置在芯板的環狀盤形表面上并且通常不可拆卸地與芯板連接，摩擦襯層通常為一種摩擦系數大的粉末冶金層或合成纖維層。

實際中通常在兩個相鄰的不加襯的摩擦片（也稱鋼片）之間設置一個兩側加襯的摩擦片。已知這種膜片式離合器或多片式制動器在轉換過程中和特別在連續滑動運行中在摩擦面接觸時由于摩擦產生高的溫度，通常用一種合適的冷卻和潤滑介質（通常為油）繞流所述摩擦片。

現有技術中通常是將摩擦材料沖壓成片后粘結、鉚接或燒結在鋼制芯板上形成摩擦襯層，如發明專利ZL200680028724.0《摩擦片及其不同的制造方法》以及發明專利ZL200610087962.0《濕式離合器用摩擦片的制造方法》所述。現有技術的摩擦片的缺陷在于：首先，摩擦片與鋼片之間發生摩擦接合時容易發生相互撞擊與滑動摩擦，產生噪音，磨損嚴重。從而導致摩擦片燒壞，故障頻發；其次，由于鋼制芯板和摩擦襯層的材料不同，粘結、鉚接或燒結的強度較差，芯板和摩擦襯層之間經常出現脫落的情況；并且摩擦襯層本身容易由于反復摩擦工作而被磨損，一旦摩擦襯層脫落或磨損嚴重，整個摩擦片就不能使用了，從而導致維修成本高昂，資源浪費嚴重。

發明專利ZL2009201228568.6《摩擦片》中公開了一種摩擦片，其是將橡膠材料層做成外套，包裹在芯板外側，并且橡膠材料層和芯板之間有內外齒嚙合。這種設計使得在摩擦片橡膠材料層磨損后快速更換，而保留芯板繼續使用，但是其必須采用彈性的緊配合，更換必定十分困難，并且橡膠材料層的浪費仍然嚴重，不能完全解決現有的缺陷。

發明內容

?本發明的目的是提供一種摩擦接合時噪音小，磨損小，維護容易，不會發生摩擦片燒壞現象的摩擦片，尤其是在膜片式離合器或多片式制動器中使用的摩擦片。

為實現上述目的，本發明的摩擦片具有一個環狀盤形芯板，環狀盤形芯板的外沿或內沿具有徑向花鍵齒，芯板的側面設有通孔，彈性摩擦柱體穿過通孔并以彈性力卡置于通孔中，彈性摩擦柱體的兩個端頭突出于芯板的兩個側面，芯板的一個或兩個側面上設有油槽。

采用上述設計，在摩擦片與另一摩擦片或鋼片接觸的過程中，鋼片表面與摩擦片上的彈性摩擦柱體的端頭接觸，發生擠壓后彈性摩擦柱體發生彈性變形，彈性摩擦柱體的端頭與鋼片表面產生摩擦力，從而實現摩擦鎖合。用于冷卻、潤滑的流體（一般為油類）位于摩擦片表面，特別是油槽內，由于接觸摩擦時，摩擦片發熱，冷卻、潤滑的流體受熱膨脹，溢出油槽，在整個摩擦片的側面上形成油膜，特別是彈性摩擦柱體的端頭與鋼片之間形成油膜，從而使彈性摩擦柱體磨損小，整個摩擦鎖合過程平滑，可靠，噪音小。

另一方面，制造摩擦片時，僅需要將彈性摩擦柱體插入摩擦片的通孔中即可，免去了傳統生產過程中粘結、鉚接或燒結的工序，制造過程方便快捷。

在使用一段時間后，如果摩擦片的個別彈性摩擦柱體發生磨損，可以從通孔中拔出這些磨損的彈性摩擦柱體，采用同樣規格的彈性摩擦柱體插入通孔進行替換，這樣僅需要更換幾個彈性摩擦柱，而不需要更換整個摩擦片。彈性摩擦柱體積小，耗材少，資源利用率高，低碳環保。

本發明的彈性摩擦柱體為橡膠柱。橡膠柱具有良好的彈性變形能力，并且能夠提供足夠的摩擦力，材料來源廣泛，價格低廉，能夠有效地降低摩擦片的制造成本和維護成本。當然，彈性摩擦柱體也可以采用現有技術中與橡膠相似，具有彈性變形能力和良好摩擦系數的物質，選用不同的材質不影響本發明的保護范圍。

本發明的設在芯板側面上的油槽為半圓型盲孔。半圓型盲孔的油槽能夠容納冷卻、潤滑油，同時在工作時容易溢出油槽形成油膜，從而有效降低摩擦鎖合過程中產生的熱量和磨損。