[發明專利]一種CT機主軸軸承

無效

• 申請號: 201110327252.1
• 申請日: 2011-10-25
• 公開（公告）號: CN102364135A
• 公開（公告）日: 2012-02-29
• 發明（設計）人: 溫景波;謝興會;練松偉;周琳;王金成;姚向前;陳明育
• 申請（專利權）人: 洛陽LYC軸承有限公司
• 主分類號: F16C19/18
• 分類號: F16C19/18;F16C33/58;F16C33/40
• 代理公司: 洛陽明律專利代理事務所 41118
• 代理人: 盧洪方

技術領域

本發明屬于雙列角接觸球轉盤軸承，主要涉及的是一種CT機主軸軸承。廣泛適用于各類醫用或工業用。

背景技術

四點接觸球轉盤軸承以其技術成熟可靠、成本低等優點，廣泛應用在低速機型的CT機上。但不能滿足高速機型CT機的高轉速、低噪音、高精度、低振動、長壽命的使用要求,究其原因，主要是：1.?高速機型CT機軸承承載的負荷更大，尤其是傾覆力矩較大。2.?在傾覆力矩作用下，四點接觸球轉盤軸承的鋼球、保持架組件，在旋轉一周的運動過程中，要進出受力方向相反的負荷區二次，使保持架受到的擾動大。目前，醫用或工業CT機使用的高速機型主要有鋼絲滾道軸承和薄壁等截面軸承，可以滿足高速CT機工作時高轉速、低噪音、高精度、低振動、長壽命的使用要求，但由于為鑲嵌式結構，存在零件加工難度大、生產成本高、結構復雜的弊端。

圖1所示為鋼絲滾道CT機軸承的結構示意圖，其內圈4和第二內圈8通過非標大直徑細牙螺紋的定位聯結方式組合成整體內圈，與外齒圈之間鑲嵌有帶切口的非整圈的鋼絲滾道2?、?5、橡膠減振墊6和保持架7。由于鋼絲滾道2?、5不是整圈結構，必需留一個切口，該切口的處理比較麻煩，在使用中，有因為切口不服帖而造成軸承異響的現象。另外，非標大直徑細牙螺紋的定位聯結方式有時會因運輸過程中的沖擊，出現過跳扣、亂扣現象，造成軸承喪失精度而失效。且鋼絲滾道軸承還存在以下的加工難度：⑴.?制造鋼絲的特殊成分合金鋼的冶煉或采購；⑵.?冷拔成特定鋼絲截面的成型技術，包括各種專用模具；⑶.?零件直徑1m左右、截面直徑≤7mm的鋼絲的熱處理和冷加工變形控制的專有技術；⑷.?其它專有技術，如橡膠減振墊的材料和形狀、游隙調整和裝配技術等。

圖2所示為薄壁等截面CT機軸承結構示意圖，其外齒圈1和內圈4之間鑲嵌有兩個薄壁等截面軸承，為不可分離型角接觸球軸承，分別用外圈壓板10和內圈壓板12壓緊，形成所需的預負荷，在薄壁等截面軸承內圈14和內圈4之間還設有防止蠕動打滑的止動銷。由于鑲嵌式薄壁等截面軸承需要端面壓板10、12調整軸承游隙和精度，因此，會出現軸承裝機測試振動噪音不好，拆卸后重新調整端面壓板，振動噪音才合格的現象。且薄壁等截面軸承還存在以下的加工難度：⑴.?零件直徑1m左右、截面尺寸25.4mm×25.4mm的不可分離型角接觸球軸承的制造技術，主要是薄壁套圈的冷熱加工與檢測技術；⑵.?薄壁等截面軸承鑲嵌在殼體里內徑的防蠕動措施；⑶.?整體保持架的加工技術、游隙預緊和裝配技術等。

發明內容

本發明的目的由此產生，提出一種CT機主軸軸承。解決現有鋼絲滾道軸承和薄壁等截面軸承存在的加工難度大、結構復雜、生產成本高的問題，在相同外形尺寸條件下，通過改鑲嵌式結構為整體式結構，達到簡化加工工藝、降低生產成本、延長使用壽命、提高可靠性能的目的。

本發明實現上述目的采取的技術方案是：一種CT機主軸軸承包括外圈、內圈、第二內圈、第二外圈、鋼球、保持架，所述內圈與第二內圈組成組合內圈、外圈為帶齒或不帶齒兩種結構，所述鋼球和保持架安裝在組合內圈與外圈之間；或者所述外圈與第二外圈組成組合外圈、內圈為帶齒或不帶齒兩種結構,?所述鋼球和保持架安裝在組合外圈與內圈之間。

本發明所述的內圈與第二內圈通過止口定位并由螺釘聯結為一體。

本發明所述內圈與第二內圈還可采取銷釘定位或鉸制孔螺栓定位或非標大直徑細牙螺紋定位聯結方式聯結為一體。?

本發明所述的內圈上設有螺釘安裝孔。

本發明所述的保持架由二個或二個以上的單片保持架構成，每個單片保持架上均具有多個球兜孔,每個單片保持架焊接連接后形成整體。

本發明改鑲嵌式結構為整體式結構，采用雙列角接觸球轉盤軸承，可發掘出轉盤軸承性能在高轉速工況下的潛力，開拓出轉盤軸承一個新的應用領域。比四點接觸球轉盤軸承更適合承受傾覆力矩載荷，同樣的載荷下，雙列角接觸球結構的轉盤軸承滾道接觸應力更低、壽命更長。由于雙列角接觸球轉盤軸承的鋼球、保持架組件，在旋轉一周的運動過程中，只需進入負荷區一次，保持架受到的擾動小，因此更利于高速旋轉時降低軸承的振動和噪音。與鋼絲滾道軸承和薄壁等截面軸承相比，雙列角接觸球轉盤軸承結構具有以下優點：⑴.?用常規的材料和加工工藝即可加工出適用于高速CT機的主軸軸承，加工難度小；⑵.?比鑲嵌式結構零件數量少，可靠性更高；⑶.?比鑲嵌式結構要控制的配合尺寸少，裝配與調整簡單；⑷.生產成本低，有競爭優勢。

因此這種結構更適用于高速機型CT機的主軸軸承。