[發明專利]一種93號車用乙醇汽油調合組分油及其調合方法

無效

• 申請號: 201110326904.X
• 申請日: 2011-10-25
• 公開（公告）號: CN102408926A
• 公開（公告）日: 2012-04-11
• 發明（設計）人: 李湘平;繆振起;丁書兵;付世昭;張居超
• 申請（專利權）人: 山東東明石化集團有限公司
• 主分類號: C10L1/04
• 分類號: C10L1/04;C10L1/236;C10L1/16;C10L1/10
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所 37218
• 代理人: 張貴賓

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（一）??????技術領域

????本發明涉及石油化工技術領域，特別涉及一種93號車用乙醇汽油調合組分油及其調合方法。

（二）??????背景技術

????目前，我國已成為世界上繼巴西、美國之后第三大生物燃料乙醇生產國和應用國，2010年全國燃料乙醇的產量達到170萬噸。我國目前有10個省市作為乙醇汽油的試點在推廣使用乙醇汽油；其中黑龍江、吉林、遼寧、河南、安徽5省內的所有加油站在全面推廣使用乙醇汽油；湖北、山東、河北、江蘇、廣西5個省區的部分地區也推廣使用乙醇汽油。93號車用乙醇汽油等高標號汽油日益成為乙醇汽油推廣地區調配銷售的主力品種。從國內外經驗看，使用高品質燃油可以減少空氣污染，也標志著汽車社會消費層次的提高。對汽車用油情況的調研發現，車輛越高檔，對燃油質量的要求也越高。如果汽油的標號不夠，對車輛會造成不同程度的損害，甚至會形成積炭且燃燒不完全，對空氣污染較大。當前市場上的某些93號乙醇汽油容易出現硫含量、辛烷值、烯烴和芳烴等質量指標不穩定的現象，甚至添加劑使用不當而影響了油品的綜合指標，特別是過量使用有機金屬化合物類辛烷值改進劑，可能導致金屬在火花塞與燃燒室沉積，使電噴系統判斷錯誤，出現點火時間不正常的問題，或導致發動機積炭增加。

（三）??????發明內容

????本發明為了彌補現有技術的不足，提供了一種工藝配方簡單、應用效果好的93號車用乙醇汽油調合組分油及其調合方法。

本發明是通過如下技術方案實現的：

一種93號車用乙醇汽油調合組分油，其特征在于：包括以下體積份數的原料制成：加氫催化汽油75-100份、混合芳烴0-15份、石腦油0-15份、非金屬汽油抗爆劑1-3份，上述所有原料體積0.0003-0.0005倍的汽油清凈劑以及上述所有原料體積0.000001-0.00001倍的汽油抗靜電劑。

所述混合芳烴含有苯、甲苯和二甲苯。

所述汽油清凈劑為聚異丁烯胺。

加氫催化汽油的研究法辛烷值在90以上，混合芳烴的研究法辛烷值在100以上。

該93號車用乙醇汽油調合組分油的調合方法，其特征在于：包括如下步驟：

將上述體積份數的加氫催化汽油、混合芳烴、石腦油分別進行脫水處理后再注入調合油罐中，然后加入非金屬汽油抗爆劑、汽油清凈劑和汽油抗靜電劑，檢查確認調合油罐液位高度在可循環調合高度以上，然后啟泵循環調合，循環完畢，停泵關閉閥門，沉降脫水，取樣分析合格后即得。

本發明93號車用乙醇汽油調合組分油及其調合方法的有益效果是：通過優選汽油調合組分及油品助劑實現符合車用乙醇汽油調合組分油技術要求的93號車用乙醇汽油調合組分油的調合，解決了93號車用乙醇汽油調合組分油抗爆性、硫含量、芳烴含量、烯烴含量、苯含量、氧含量等質量指標符合性差的問題，工藝配方簡單，應用效果好，經濟效益和社會效益好，能提高煉油廠生產93號車用乙醇汽油調合組分油的能力，有效增加煉油廠的經濟效益。

（四）??????具體實施方式

下面用實施例對本發明作進一步說明，所述實施例只是用于幫助本領域技術人員理解本發明，而不是限制本發明的應用范圍。

該93號車用乙醇汽油調合組分油，包括以下體積份數的原料制成：加氫催化汽油75-100份、混合芳烴0-15份、石腦油0-15份、非金屬汽油抗爆劑1-3份，上述所有原料體積0.0003-0.0005倍的汽油清凈劑以及上述所有原料體積0.000001-0.00001倍的汽油抗靜電劑，可根據所述原料的具體性質等因素靈活組合。混合芳烴含有苯、甲苯和二甲苯；汽油清凈劑為聚異丁烯胺；加氫催化汽油的研究法辛烷值在90以上，混合芳烴的研究法辛烷值在100以上。

實施例1：

(Ⅰ)設備和原料:

內浮頂儲罐4個,700方/個；DN100管道靜態混合器1個，1-50方/小時體積流量計3臺，50方/小時離心泵3臺及閥門、壓力表和管件。加氫催化汽油80方、混合芳烴7方、石腦油8方，其硫含量均低于0.015%（質量分數），蒸汽壓、銅片腐蝕等質量指標合格，非金屬汽油抗爆劑2方，汽油清凈劑38.8升，汽油抗靜電劑533.5毫升，其中混合芳烴含有苯、甲苯和二甲苯；汽油清凈劑為聚異丁烯胺；加氫催化汽油的研究法辛烷值在90以上，混合芳烴的研究法辛烷值在100以上。

(Ⅱ)調合方法: