[發明專利]一種電梯用通風結構加工方法

無效

• 申請號: 201110326399.9
• 申請日: 2011-10-25
• 公開（公告）號: CN103072878A
• 公開（公告）日: 2013-05-01
• 發明（設計）人: 張建宏;俞誠;王亮亮
• 申請（專利權）人: 康力電梯股份有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 張惠忠

技術領域

本發明涉及一種電梯用通風結構加工方法。

背景技術

根據GB?7588電梯制造與安裝安全規范中規定，為保證電梯內空氣流通性，轎廂的通風孔的有效面積不得小于轎廂有效面積的1%。且布置的通風孔，要求用一根直徑為10mm的堅硬直棒，不可能從轎廂內經通風孔穿過轎壁，保障電梯內乘客的安全。為滿足通風要求，常見的設計方案是在轎頂開設通風孔，但是這樣并不能滿足有效面積的要求，且一般轎頂都布置有吊頂裝潢，開孔太大則會影響轎廂內視覺效果。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是，提供一種通風結構，可以滿足國家標準中對于電梯的良好通風性要求。

本發明通過以下技術方案實現發明目的：

一種電梯用通風結構加工方法，包括以下步驟：

（A）首先將轎廂圍壁的轎壁（1）上加工出孔；

(B)在轎廂圍壁的轎頂（2）、轎底（3）安裝能夠增加通風面積的鉚螺母（4）。

本發明中所述轎壁的開孔為長腰孔，分別設置在轎壁的上、下方，所述長腰孔的大小為5mm×30mm，開孔不面對轎廂內乘客。

本發明中所述轎壁兩端設置的鉚螺母的高度為5mm。

本技術方案的優點在于：

1.在轎頂上開孔，布置有風機，增強電梯內的空氣流動。

2.轎廂圍壁的四周為開孔結構，擴大通風面積。

3.轎廂圍壁與轎頂轎底連接處，利用鉚螺母結構，安裝簡便，增加了空氣對流間隙，進一步增加了通風面積。

附圖說明

圖1為本發明的示意圖。

圖2為本發明的轎頂、轎底示意圖。

圖3為本發明的鉚螺母結構示意圖。

具體實施方式

一種電梯用通風結構加工方法，其特征在于：包括以下步驟：

（A）首先將轎廂圍壁的轎壁1上加工出孔；

(B)在轎廂圍壁的轎頂2、轎底3安裝能夠增加通風面積的鉚螺母4。

通過本發明的加工方法加工后的電梯用通風結構，該結構通過在轎廂圍壁的轎壁1上增加開孔，在轎廂圍壁的轎頂2、轎底3設置增加通風面積的鉚螺母4。轎壁1的開孔為長腰孔，分別設置在轎壁的轎頂2、轎底3上，所述長腰孔的大小為5mm×30mm，開孔不面對轎廂內乘客。所述轎壁兩端設置的鉚螺母4的高度為5mm，本發明安裝完成后，此高度則為與轎頂2、轎底3之間的通風間隙；?本發明采用鉚螺母4固定方式，只要通過緊固螺栓即可實現轎壁的安裝固定，安全可靠。其結構簡單、安全可靠；

本發明的精神實質在于：在滿足電梯乘坐舒適度的前提下，通過對電梯部分結構的創新性改進，從而達到相關技術標準要求。另外，本領域的技術人員對本技術方案進行的非創造性改進，也屬于本專利的保護范圍。