[發明專利]一種軸向冷擠壓式管路連接裝置

無效

• 申請號: 201110325701.9
• 申請日: 2011-10-25
• 公開（公告）號: CN102506247A
• 公開（公告）日: 2012-06-20
• 發明（設計）人: 文放;林晶;王宗武;李俊昇;焦志強
• 申請（專利權）人: 中國航空綜合技術研究所
• 主分類號: F16L13/16
• 分類號: F16L13/16
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 陳宏林

技術領域

本發明是一種軸向冷擠壓式管路連接裝置，屬于產品的成型技術領域，該裝置能夠用于航空管路的連接。

背景技術

冷擠壓連接結構是永久性連接結構，主要包括外壓管套、襯套式接頭、兩部分組成。安裝時只需要將導管分別裝入襯套式接頭，用專用裝配工具將外壓管套沿軸向慢速強行裝配到襯套式接頭上，由于外壓管套與襯套式接頭之間存在著一定的過盈量，因此裝配后襯套式接頭與導管被緊緊地擠壓到一起，形成具有一定連接強度的管路連接。目前已知的冷擠壓管路連接方式是外部扣壓式的，只有襯套式接頭而沒有外壓管套，連接是通過工具直接由外部扣壓，移去扣壓工具后，通過襯套式接頭的塑性變形保持過盈量，且連接強度主要依靠連接件之間的摩擦力，因此其連接強度較小，可靠性較差，只能用于連接強度要求不高的管路連接，無法滿足航空產品上管路連接的高連接強度要求。

發明內容

本發明正是針對上述現有技術中存在的不足而設計提供了一種軸向冷擠壓式管路連接裝置，其目的是使得管路的連接強度不僅僅依靠摩擦力，還來源于襯套和管路的變形力和破壞拉力，從而大大提高了管路連接的連接強度，滿足航空產品上高耐壓高強度的管路連接的使用要求。

本發明的目的是通過以下技術措施來實現的：

該種軸向冷擠壓式管路連接裝置，包括兩個外壓管套和襯套式接頭，其特征在于：外壓管套是一個帶中心通孔的圓柱體，該圓柱體的一端的外緣有一個環狀突起的臺階形成承力突肩，該端臺階狀承力突肩中軸處的中心通孔外緣呈向外的開口狀，該開口狀形成襯套式接頭的接頭導入端；

襯套式接頭也是一個帶中心孔的圓柱體，該圓柱體的兩端的外緣向內成錐形斜面形成外壓管套的外套導入端，該圓柱體的外緣中部也有一個環狀突起的臺階形成限位突肩；

外壓管套的中心通孔的直徑尺寸和襯套式接頭的圓柱體的外緣尺寸之間為過盈配合。

本發明技術的優點是能夠大大提高冷擠壓式管路連接的連接強度和密封性，可以應用航空不銹鋼等高強度材料管路的連接，以及其它對連接強度和密封性要求較高的管路連接上。

附圖說明

圖1為本發明裝置的外壓管套的結構示意圖

圖2為本發明裝置的襯套式接頭的結構示意圖

圖3為本發明裝置的連接結構裝配圖

具體實施方式

參見附圖1～3所示，該種軸向冷擠壓式管路連接裝置，包括兩個外壓管套1和襯套式接頭2，其特征在于：外壓管套1是一個帶中心通孔13的圓柱體，該圓柱體的一端的外緣有一個環狀突起的臺階形成承力突肩11，該端臺階狀承力突肩11中軸處的中心通孔13外緣呈向外的開口狀，該開口狀形成襯套式接頭2的接頭導入端12；

襯套式接頭2也是一個帶中心孔23的圓柱體，該圓柱體的兩端的外緣向內成錐形斜面形成外壓管套1的外套導入端22，該圓柱體的外緣中部也有一個環狀突起的臺階形成限位突肩21；

外壓管套1的中心通孔13的直徑尺寸和襯套式接頭2的圓柱體的外緣尺寸之間為過盈配合。

連接時，分別將兩根需要連接的導管3從兩端插入襯套式接頭2的中心孔23內，導管3與襯套式接頭2的中心孔23之間存在間隙，再將兩個外壓管套1從襯套式接頭2的兩端的外套導入端22套入，用裝配工具在兩個外壓管套1上的承力突肩11相對施加軸向力，將外壓管套1慢速強行套裝在襯套式接頭2上，直至外壓管套1上的承力突肩11與襯套式接頭2中部的限位突肩21接觸，停止施加力，由于外壓管套1的中心通孔13的直徑尺寸小于襯套式接頭2的圓柱體的外緣尺寸，壓入過程中產生的軸向力使襯套式接頭2的中心孔23內表面變形，箍緊導管3，從而通過外壓管套1和襯套式接頭2實現兩個導管3之間的機械連接。

本發明技術方案與現有技術相比，能提高管路連接的連接強度和密封性，能夠用于航空不銹鋼管路的高強度連接上。