[發(fā)明專利]用于折疊駕駛員氣囊墊的設(shè)備和方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201110325289.0 | 申請(qǐng)日: | 2011-10-24 |
| 公開(公告)號(hào): | CN102874204A | 公開(公告)日: | 2013-01-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 高錫勛 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 現(xiàn)代摩比斯株式會(huì)社 |
| 主分類號(hào): | B60R21/23 | 分類號(hào): | B60R21/23 |
| 代理公司: | 北京匯澤知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11228 | 代理人: | 程殿軍 |
| 地址: | 韓國(guó)京畿道龍*** | 國(guó)省代碼: | 韓國(guó);KR |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 折疊 駕駛員 氣囊 設(shè)備 方法 | ||
1.一種用于折疊駕駛員氣囊墊的設(shè)備,其特征在于,該設(shè)備包括:第一板,其上放置待折疊的氣囊墊;
固定夾具,所述固定夾具將所述氣囊墊的中心部固定在所述第一板上;
第二板,所述第二板覆蓋所述固定的氣囊墊;
多個(gè)第一擠壓夾具,所述第一擠壓夾具被插入所述第一板和所述第二板之間,且通過向內(nèi)擠壓氣囊墊的邊緣將氣囊墊沿周向劃分成幾個(gè)部分;和
多個(gè)第二擠壓夾具,所述第二擠壓夾具被插入所述第一板和所述第二板之間,且通過向內(nèi)擠壓所述氣囊墊的邊緣使已被所述第一擠壓夾具劃分成幾個(gè)部分的所述氣囊墊壓縮。
2.如權(quán)利要求1所述的用于折疊駕駛員氣囊墊的設(shè)備,其特征在于,在所述氣囊墊的中心部設(shè)置保持器,所述保持器具有產(chǎn)生氣體的充氣機(jī)穿過其插入的充氣機(jī)孔,
所述固定夾具從其中穿過的固定夾具孔被形成為穿過所述第一板,并且
所述固定夾具將所述氣囊墊順序地經(jīng)由所述固定夾具孔和所述充氣機(jī)孔固定。
3.如權(quán)利要求2所述的用于折疊駕駛員氣囊墊的設(shè)備,其特征在于,所述固定夾具上形成在所述充氣機(jī)孔的徑向方向上伸出且固定所述保持器的固定銷,以允許所述固定夾具經(jīng)由所述充氣機(jī)孔固定所述氣囊墊。
4.如權(quán)利要求1所述的用于折疊駕駛員氣囊墊的設(shè)備,其特征在于,所述第一擠壓夾具和所述第二擠壓夾具交替地布置在所述氣囊墊周圍。
5.如權(quán)利要求1所述的用于折疊駕駛員氣囊墊的設(shè)備,其特征在于,所述第一擠壓夾具上設(shè)置第一推板以將所述氣囊墊沿周向劃分成幾個(gè)部分,所述第一推板的前端具有與所述氣囊墊的邊緣表面接觸的截面區(qū)域,其后端逐漸開放且其側(cè)面具有與所述氣囊墊表面接觸的截面區(qū)域,和
在所述第二擠壓夾具上設(shè)置第二推板以將已被所述第一推板劃分成幾個(gè)部分的所述氣囊墊壓縮,所述第二推板的前端具有與所述氣囊墊的邊緣表面接觸的截面形狀。
6.如權(quán)利要求2所述的用于折疊駕駛員氣囊墊的設(shè)備,其特征在于,還包括:
安裝板,所述安裝板被設(shè)置在所述第一板下方且經(jīng)由所述固定夾具孔接收已被所述第二擠壓夾具壓縮的所述氣囊墊;和
推進(jìn)器,所述推進(jìn)器將已被所述第二擠壓夾具壓縮的所述氣囊墊經(jīng)由所述安裝夾具孔推壓到所述安裝板中。
7.如權(quán)利要求6所述的用于折疊駕駛員氣囊墊的設(shè)備,其特征在于,所述推進(jìn)器孔被形成為穿過所述第二板,使得所述推進(jìn)器經(jīng)由所述推進(jìn)器孔推壓所述氣囊墊。
8.一種用于折疊駕駛員氣囊墊的方法,其特征在于,包括:
將氣囊墊放置在第一板上且將所述氣囊墊的中心部固定;
用第二板覆蓋固定的氣囊墊;
將多個(gè)第一擠壓夾具插入所述第一板和所述第二板之間,且通過向內(nèi)擠壓所述氣囊墊的邊緣而將所述氣囊墊沿周向劃分成幾個(gè)部分;和
將多個(gè)第二擠壓夾具插入所述第一板和所述第二板之間,且通過向內(nèi)擠壓所述氣囊墊的邊緣使已被所述第一擠壓夾具劃分成幾個(gè)部分的所述氣囊墊壓縮。
9.如權(quán)利要求8所述的用于折疊駕駛員氣囊墊的方法,其特征在于,還包括:
通過用推進(jìn)器推壓已被所述第二擠壓夾具壓縮的所述氣囊墊而將所述氣囊墊接收在安裝板中。
10.如權(quán)利要求8所述的用于折疊駕駛員氣囊墊的方法,其特征在于,在所述氣囊墊的中心部設(shè)置保持器,所述保持器具有產(chǎn)生氣體的充氣機(jī)穿過其插入的充氣機(jī)孔,并且
通過被插入形成為穿過所述第一板的固定夾具孔和所述充氣機(jī)孔的所述固定夾具,所述氣囊墊被固定。
11.如權(quán)利要求10所述的用于折疊駕駛員氣囊墊的方法,其特征在于,為了讓所述固定夾具經(jīng)由所述充氣機(jī)孔固定所述氣囊墊,在所述固定夾具上形成固定銷,所述固定銷向所述充氣機(jī)孔的徑向方向上伸出且固定所述保持器。
12.如權(quán)利要求9所述的用于折疊駕駛員氣囊墊的方法,其特征在于,所述推壓器經(jīng)由形成為穿過所述第二板的推進(jìn)器孔推壓已被壓縮的所述氣囊墊。
13.如權(quán)利要求9所述的用于折疊駕駛員氣囊墊的方法,其特征在于,在所述推進(jìn)器推壓所述壓縮的氣囊墊時(shí),所述氣囊墊經(jīng)由形成為穿過所述第一板的固定夾具孔,接收在所述安裝板中。
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