[發明專利]一種車輛二次啟動發動機轉速控制模塊及其控制方法有效
| 申請號: | 201110324530.8 | 申請日: | 2011-10-24 |
| 公開(公告)號: | CN102416927A | 公開(公告)日: | 2012-04-18 |
| 發明(設計)人: | 吳瓊;葉星;周強;黃嘯晨;陳進;薛揚;陳智也;魏大利;樊建 | 申請(專利權)人: | 天澤信息產業股份有限公司 |
| 主分類號: | B60R25/04 | 分類號: | B60R25/04 |
| 代理公司: | 南京君陶專利商標代理有限公司 32215 | 代理人: | 奚勝元 |
| 地址: | 210019 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車輛 二次 啟動 發動機 轉速 控制 模塊 及其 方法 | ||
技術領域
本發明涉及一種車載終端控制模塊及其控制方法,尤其是一種基于控制器局域網(CAN)總線的、可以在下達限速指令后車輛再次啟動時限制發動機轉速的車載終端模塊。
背景技術
由于汽車屬于價格昂貴而移動性強的物品,安全性很難得到保障。一方面車輛銷售商面臨貸款購車客戶惡意不還款行為,另一方面車主經常遇到車輛被盜事件發生。雖然不少車輛配備全球定位系統,可以此定位追蹤車輛,但是由于車輛移動性強,導致這一方法存在著很大弊端。目前主要采用的方式是在車輛上安裝專門的鎖車模塊,遠程下達鎖車指令后將車輛斷油斷電。但如此一來,車輛將完全無法移動,造成潛在危險。
發明內容
本發明的目的是針對以上不足之處提供一種車輛二次啟動發動機轉速控制模塊及其控制方法,使得車輛再次啟動時根據用戶限制汽車發動機轉速的指令,來限制發動機轉速,從而實現遠程車輛控制。
一種車輛二次啟動發動機轉速控制模塊及其控制方法是采取以下技術方案實現的:一種車輛二次啟動發動機轉速控制模塊包括電源、ARM處理器和CAN收發器,電源為整個模塊供電,ARM處理器負責處理需要收發的信息,CAN收發器提供接入車輛CAN網絡的接口;車輛二次啟動發動機轉速控制模塊安裝在車載終端主機內,車載終端主機包括終端計算機、通信模塊和車輛二次啟動發動機轉速控制模塊,車載終端主機安裝在車輛的駕駛室內,通信模塊內置SIM卡,通信模塊通過移動通信網絡與系統平臺通信;車輛二次啟動發動機轉速控制模塊與通信模塊共用一個ARM處理器;車輛二次啟動發動機轉速控制模塊掛接在車輛CAN網絡中。
用戶通過互聯網登陸所述終端計算機。
工作原理:本發明車輛二次啟動發動機轉速控制模塊工作時,車載終端主機的通信模塊發送用戶下發的限制發動機轉速指令至汽車發動機ECU(電子控制單元),所述的限制發動機轉速指令為SAE?J1939-71協議中定義的TSC1(扭矩/速度控制#1)指令,ARM處理器記錄該指令信息,并將該指令信息發送給CAN收發器。汽車發動機ECU接收到該信息后按照限速后的速度行駛。
一種車輛二次啟動發動機轉速控制模塊的控制方法包括以下步驟:
1)車輛二次啟動發動機轉速控制模塊中的ARM處理器接收到車載終端主機的通信模塊發送來的用戶限制汽車發動機轉速指令后,記錄該指令信息。
2)當車輛熄火并再次啟動后,車輛二次啟動發動機轉速控制模塊將步驟1中的指令信息通過CAN收發器發送到汽車發動機ECU。
3)汽車發動機收到步驟2中的指令信息后,按照下發的TSC1指令中設置的限制速度值,執行限速功能。
例如:需限制發動機轉速1000rpm,則對應下發的指令為CF401FFFFFFFFFFF。
本發明使用戶在必要時候可通過簡單的操作,遠程對車輛下達限速指令;在車輛再次啟動后,限制車輛發動機轉速,以此保障用戶車輛安全,降低風險;同時又避免了直接切斷油路電路使車輛無法移動所帶來的潛在危險。
附圖說明
下面將結合附圖對本發明進一步說明:
圖1是車載終端系統的連接部署示意圖。
圖2是本發明的一種車輛二次啟動發動機轉速控制模塊的結構示意圖。
具體實施方式
參照附圖1~2,一種車輛二次啟動發動機轉速控制模塊包括電源、ARM處理器和CAN收發器,電源為整個模塊供電,ARM處理器負責處理需要收發的信息,CAN收發器提供接入車輛CAN網絡的接口;車輛二次啟動發動機轉速控制模塊安裝在車載終端主機內,車載終端主機包括終端計算機、通信模塊和車輛二次啟動發動機轉速控制模塊,車載終端主機安裝在車輛的駕駛室內,通信模塊內置SIM卡,通信模塊通過移動通信網絡與系統平臺通信;車輛二次啟動發動機轉速控制模塊與通信模塊共用一個ARM處理器;車輛二次啟動發動機轉速控制模塊掛接在車輛CAN網絡中。
用戶通過互聯網登陸所述終端計算機。
工作原理:本發明車輛二次啟動發動機轉速控制模塊工作時,車載終端主機的通信模塊發送用戶下發的限制發動機轉速指令至汽車發動機ECU(電子控制單元),所述的限制發動機轉速指令為SAE?J1939-71協議中定義的TSC1(扭矩/速度控制#1)指令,ARM處理器記錄該指令信息,并將該指令信息發送給CAN收發器。汽車發動機ECU接收到該信息后按照限速后的速度行駛。
一種車輛二次啟動發動機轉速控制模塊的控制方法包括以下步驟:
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