[發(fā)明專利]大流量沖洗裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110323865.8
• 申請日: 2011-10-24
• 公開（公告）號: CN102389886A
• 公開（公告）日: 2012-03-28
• 發(fā)明（設計）人: 王慶生
• 申請（專利權）人: 鎮(zhèn)江市科能電力設備有限公司
• 主分類號: B08B9/032
• 分類號: B08B9/032;B08B13/00
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 柏尚春

技術領域

該發(fā)明涉及一種沖洗裝置，特別涉及一種大流量、高凈化效率、適于管路油沖洗和油液定期過濾凈化的專用油凈化設備。

背景技術

汽輪機油系統的沖洗是電廠發(fā)電機組建設的一個很重要的環(huán)節(jié)。油液的質量直接關系到汽輪發(fā)電機組的安全運行。?

傳統的汽輪機油系統的沖洗時會添加一些化學藥劑，會造成系統管道的二次污染和其他一些影響。傳統的油系統沖洗時間周期長，如電建公司新建機組需要提前2-3月，大修機組需要十幾天。

發(fā)明內容

發(fā)明目的：本發(fā)明的目的是提供一種純物理方法沖洗的、保證沖洗質量并且高效的大流量沖洗裝置。

技術方案：一種大流量沖洗裝置,包括依次通過主油路管道連接的主油泵、流量控制閥、粗濾器、第一加熱器、至少兩個過濾器并聯而成的過濾器組、第二加熱器、第三加熱器和精濾器；所述第三加熱器與精濾器之間設有第一閥門，所述第三加熱器上還有一條設有第二閥門的管道通向出油口；所述主油路管道兩端還并聯有一條帶有輔油泵的輔油路管道，所述輔油路管道上位于輔油泵進油口與主油路的進油口之間的位置設有第三閥門，輔油泵的進出油口的管道上還分別設有帶第四閥門和第五閥門的管道與主油路上第一閥門至精濾器之間的管道相連，所述輔油泵的出油口處的管道上還設有帶第六閥門的管道與精濾器至主油路的出油口之間的管道相連，所述精濾器至主油路管道與帶第六閥門的管道的連接處之間的管道上設有第七閥門。

需要進行大流量沖洗時，在汽輪機油系統增設一些臨時或永久性管路和截止閥門，將沖洗裝置進、出油口分別與主油箱及待沖洗管系之母管連接，從而構成一個臨時循環(huán)系統，主油泵在油箱底部吸油，依次通過流量控制閥、粗濾器、第一加熱器、至少兩個過濾器并聯而成的過濾器組、第二加熱器、第三加熱器和精濾器進入油系統，沖洗油液在系統內大流量循環(huán)，被沖洗管系之母管內流速可達5m/s以上(流速為油系統正常運行時的3~4倍)?，以高速液流沖掉附在管道內壁上的污物；利用大功率加熱器使油溫上升，降低油液粘度，提高沖洗裝效果；投入油系統內的冷油器或其它專門的冷卻裝置降溫，使油溫高低周期性地變化，實現變油溫(25℃~75℃)沖洗。裝置內設置的粗、精、高精濾油器對沖洗油液進行過濾凈化，使進入管系內沖洗液為滿足運行標準要求的油液，達到始終以清潔度較高的油液進行油沖洗的目的，確保沖洗質量，并實現沖洗和凈化同時進行。此時的閥門開啟情況是：打開第一閥門、第七閥門，關閉其他閥門。

當油系統不需要對油液進行凈化過濾時，油液直接從第三加熱器通過第二閥門流出沖洗裝置進入油系統進行沖洗，此時閥門的開啟情況是：打開第二閥門，關閉其他閥門。

當油系統不需要大流量沖洗時，油液不進入主油路而是通過輔油路流出沖洗裝置，此時關閉主油泵開啟輔油泵，打開第三閥門和第六閥門，關閉其他閥門，油液從進油口通過第三閥門進入輔油泵，再通過第六閥門流出沖洗裝置。如果此時需要對油液進行凈化過濾，需要打開第五閥門和第七閥門，關閉第六閥門，油液從輔油泵流出后經過第五閥門流進精濾器，再從精濾器流出經過第七閥門流出沖洗裝置。

當沖洗裝置需要維修時，關閉主油泵開啟輔油泵，打開第一閥門、第四閥門和第六閥門，關閉其他閥門。因此主油路中的油液經過第一閥門和第四閥門被輔油泵吸入，再經過第六閥門排出沖洗裝置。將主油路中的油液排除后方便維修人員對沖洗裝置進行維修。

所述流量控制閥與粗濾器之間設有壓力保護裝置。當過濾器堵塞，系統壓力升高對沖洗裝置產生危害前，壓力保護裝置工作，關閉主油泵并且降低系統壓力，防止損壞沖洗裝置。

所述過濾器組兩端并聯有流量調節(jié)閥。當過濾器組堵塞沖洗流量減少系統壓力升高時，流量調節(jié)閥工作使部分油液繞過過濾器組，既保護了過濾器組又保證了沖洗流量不變。

有益效果：大流量沖洗裝置不僅可縮短汽輪機油沖洗時間，還可保證汽機油系統沖洗質量，控制和提高透平油清潔度，改善汽輪機組油沖洗和油凈化工程的勞動條件。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的控制原理圖。

具體實施方式