[發(fā)明專(zhuān)利]減震易旋轉(zhuǎn)的拖拉式玻璃助力裝卸車(chē)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110322976.7
• 申請(qǐng)日: 2011-10-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103057891A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-04-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳麗堅(jiān);車(chē)小莉;秦欣
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 成都思茂科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65G7/02
• 分類(lèi)號(hào): B65G7/02;B65G49/06
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種玻璃的運(yùn)輸裝置，尤其涉及一種減震易旋轉(zhuǎn)的拖拉式玻璃助力裝卸車(chē)。

背景技術(shù)

玻璃從在生產(chǎn)線開(kāi)始，生產(chǎn)開(kāi)始時(shí)的上料，生產(chǎn)過(guò)程中的抽片檢查、修補(bǔ)，生產(chǎn)完成后的卸料，運(yùn)輸都是必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié)，玻璃易碎，現(xiàn)在的裝卸車(chē)帶有玻璃裝載臺(tái)，可以將玻璃轉(zhuǎn)移在玻璃裝載臺(tái)上，從一個(gè)地方轉(zhuǎn)移到另一個(gè)地方，但是玻璃裝載臺(tái)是安裝在帶有滾輪的底座上，底座很普通，不具有減震功能，容易損壞玻璃，另外，底座無(wú)法旋轉(zhuǎn)，不能方便和靈活的將玻璃裝載或卸載在指定的位置上。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就在于提供一種解決上述問(wèn)題，不會(huì)損壞玻璃，還能很方便、靈活的將玻璃裝載或卸載在指定位置的減震易旋轉(zhuǎn)的拖拉式玻璃助力裝卸車(chē)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種減震易旋轉(zhuǎn)的拖拉式玻璃助力裝卸車(chē)，包括正方形的支撐底板、支撐底板上方的玻璃裝載臺(tái)和連接二者的支架，所述支撐底板正下方設(shè)有一形狀與之相同的承重底板，支撐底板和承重底板的中部通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接，支撐底板下表面設(shè)有以轉(zhuǎn)軸為圓心的環(huán)形滑槽，支撐底板和承重底板間設(shè)有減震部件，所述減震部件一端固定在承重底板上，另一端伸入環(huán)形滑槽內(nèi)與環(huán)形滑槽滑動(dòng)連接，支撐底板一側(cè)設(shè)有牽引頭，承重底板底部設(shè)有滾動(dòng)組件。

作為優(yōu)選：所述環(huán)形滑槽為至少一條，且每個(gè)環(huán)形滑槽至少有兩個(gè)減震部件。

作為優(yōu)選：所述減震部件為彈簧銷(xiāo)釘組合，且在環(huán)形滑槽內(nèi)均勻分布。

作為優(yōu)選：所述滾動(dòng)組件為設(shè)置在承重底板底部的四個(gè)萬(wàn)向滾輪。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：支撐底板正下方設(shè)有一形狀與之相同的承重底板，且支撐底板和承重底板的中部通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接，即支撐底板和承重底板可以繞著轉(zhuǎn)軸相對(duì)旋轉(zhuǎn)，而支撐底板上的環(huán)形滑槽，主要是起到減震部件的軌道的作用，減震部件一端固定在承重底板上，另一端伸入環(huán)形滑槽內(nèi)與環(huán)形滑槽滑動(dòng)連接，當(dāng)支撐底板和承重底板作相對(duì)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，減震部件與環(huán)形滑槽接觸的一端在環(huán)形滑槽內(nèi)滑動(dòng)，可以有效減少轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)，而平時(shí)移動(dòng)本發(fā)明時(shí)，減震部件在支撐底板和承重底板間也起到減震的效果，本發(fā)明可以在水平面上旋轉(zhuǎn)，且能起到減震、防止玻璃破碎損壞的作用，帶有牽引頭，可以用拖車(chē)拖動(dòng)，而滾動(dòng)組件為設(shè)置在承重底板底部的四個(gè)萬(wàn)向滾輪，為本發(fā)明的移動(dòng)帶來(lái)了很大的便利。

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附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中支撐底板的仰視圖。

圖中：1、支撐底板；2、玻璃裝載臺(tái)；3、支架；4、承重底板；5、轉(zhuǎn)軸；6、減震部件；7、環(huán)形滑槽；8、滾動(dòng)組件；9、牽引頭。

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具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。

實(shí)施例1：參見(jiàn)圖1、圖2，一種減震易旋轉(zhuǎn)的拖拉式玻璃助力裝卸車(chē)，包括正方形的支撐底板1、支撐底板1上方的玻璃裝載臺(tái)2和連接二者的支架3，所述支撐底板1正下方設(shè)有一形狀與之相同的承重底板4，支撐底板1和承重底板4的中部通過(guò)轉(zhuǎn)軸5連接，支撐底板1下表面設(shè)有以轉(zhuǎn)軸5為圓心的環(huán)形滑槽7，支撐底板1和承重底板4間設(shè)有減震部件6，所述減震部件6一端固定在承重底板4上，另一端伸入環(huán)形滑槽7內(nèi)與環(huán)形滑槽7滑動(dòng)連接，所述環(huán)形滑槽7為至少一條，且每個(gè)環(huán)形滑槽7至少有兩個(gè)減震部件6，所述減震部件6為彈簧銷(xiāo)釘組合，且在環(huán)形滑槽7內(nèi)均勻分布，支撐底板1一側(cè)設(shè)有牽引頭9，承重底板4底部設(shè)有滾動(dòng)組件8，所述滾動(dòng)組件8為設(shè)置在承重底板4底部的四個(gè)萬(wàn)向滾輪

支撐底板1和承重底板4的中部通過(guò)轉(zhuǎn)軸5連接，即支撐底板1和承重底板4可以繞著轉(zhuǎn)軸5相對(duì)旋轉(zhuǎn)，而支撐底板1上的環(huán)形滑槽7，主要是起到減震部件6的軌道的作用，減震部件6一端固定在承重底板4上，另一端伸入環(huán)形滑槽7內(nèi)與環(huán)形滑槽7滑動(dòng)連接，當(dāng)支撐底板1和承重底板4作相對(duì)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，減震部件6與環(huán)形滑槽7接觸的一端在環(huán)形滑槽7內(nèi)滑動(dòng)，可以有效減少轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)，而平時(shí)移動(dòng)本發(fā)明時(shí)，減震部件6在支撐底板1和承重底板4間也起到減震的效果，所述環(huán)形滑槽7為至少一條，且每個(gè)環(huán)形滑槽7至少有兩個(gè)減震部件6，這樣增加了減震部件6的數(shù)量，增加了減震部件6與支撐底板1和承重底板4的接觸，減震部件6為彈簧銷(xiāo)釘組合，且在環(huán)形滑槽7內(nèi)均勻分布，使運(yùn)輸過(guò)程更平穩(wěn)，帶有牽引頭9，可以用拖車(chē)拖動(dòng)，而滾動(dòng)組件8為設(shè)置在承重底板4底部的四個(gè)萬(wàn)向滾輪，移動(dòng)方便，靈活。