[發明專利]一種烤箱燃氣閥組件

無效

• 申請號: 201110322083.2
• 申請日: 2011-10-21
• 公開（公告）號: CN102506209A
• 公開（公告）日: 2012-06-20
• 發明（設計）人: 陳如金
• 申請（專利權）人: 寧波安佳廚房系統有限公司
• 主分類號: F16K17/36
• 分類號: F16K17/36;F16K31/66;F16K27/00
• 代理公司: 寧波奧圣專利代理事務所(普通合伙) 33226
• 代理人: 邱積權

技術領域

本發明涉及一種燃氣閥組件，尤其是涉及一種烤箱燃氣閥組件。

背景技術

烤箱可以分為電烤箱和燃氣烤箱，燃氣烤箱都需要設置控制燃氣開關或大小的燃氣閥。中國專利號為200920050029.5的發明專利公開了一種名稱為“燃氣烤箱用的帶電磁閥的燃氣溫控安全閥”，其特點是在閥腔和閥桿通道相對的端部設置有安全閥座，還包括一安全閥體、壓蓋、溫控組件、與溫控組件相連的控溫包，安全閥體有一端出氣口，壓蓋與安全閥座配合，溫控組件與安全閥體固定聯接，壓蓋與溫控組件滑動配合，壓蓋與溫控組件之間有壓力彈簧，安全閥體與閥體可拆卸聯接，其優點是當下燃燒器的溫度過高時，壓蓋與溫控組件受熱膨脹，使壓蓋與安全閥座之間的間隙變小，減少燃氣出氣量，達到控制火焰的目的；當側出氣口供燃氣的上燃燒器或下燃燒器全部熄滅時，控溫包溫度下降，不能產生足夠的電流，電磁閥就自動關閉燃氣通道，達到安全的目的。?該安全閥存在如下問題：熱膨脹受材料、環境等因素影響比較多，出氣量不容易控制，導致烤箱內的溫度控制精度比較低。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種溫度控制精度比較高的烤箱燃氣閥組件。

本發明解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種烤箱燃氣閥組件，包括閥本體，所述的閥本體上設置有燃氣進口、燃氣出口和燃氣主通道，燃氣主通道的前段設置有控制燃氣主通道開啟或關閉的安全電磁閥，燃氣主通道的后段設置有控制燃氣主通道開啟或關閉的自吸電磁閥，位于自吸電磁閥前端的燃氣主通道與燃氣出口之間設置有旁路通道，所述的旁路通道的口徑小于燃氣主通道的口徑，所述的旁路通道內設置有微調裝置。

所述的閥本體旁設置有啟動點火的點火微動開關，所述的閥本體內設置有可前后移動的閥針，閥針上套設有第一復位彈簧，所述的第一復位彈簧的一端頂在閥本體上，第一復位彈簧的另一端頂在閥針的后端，所述的安全電磁閥與熱電偶連接，所述的閥針的后端固定設置有連動片，所述的點火微動開關上設置有按鈕開關，當連動片下按時，連動片可碰觸所述的按鈕開關。

所述的安全電磁閥包括第一閥桿、磁芯和罩殼，第一閥桿的前端設置有堵頭，所述的第一閥桿上套設有第二復位彈簧，所述的第二復位彈簧位于堵頭與罩殼之間，所述的堵頭上設置有第一密封圈，當第一復位彈簧伸展狀態下，所述的第二復位彈簧也處于伸展狀態，此時堵頭封住所述的燃氣主通道，閥針的前端頂在所述的堵頭的前端，當第一復位彈簧壓縮狀態下，所述的堵頭開啟所述的燃氣主通道，第二復位彈簧也處于壓縮狀態，第一閥桿的后端碰到所述的磁芯。

還包括用于檢測烤箱內空氣的溫度探頭，所述的溫度探頭通過溫控開關與自吸電磁閥連接。

所述的微調裝置包括微調螺釘，微調螺釘的前段插入所述的旁路通道，微調螺釘的后部露在所述的閥本體外，所述的微調螺釘的前端呈錐臺狀，所述的旁路通道內設置有錐形口，所述的微調螺釘的錐臺狀前端與旁路通道內的錐形口相互配合調節燃氣的出氣量，微調螺釘的前段與旁路通道之間形成環狀空腔，所述的微調螺釘的前段上設置有環狀凹槽，環狀空腔與所述的環狀凹槽相通，所述的微調螺釘的前端設置有出氣孔，所述的出氣孔與所述的環狀凹槽相通。

所述的燃氣進口處設置有第二密封圈。

與現有技術相比，本發明的優點在于位于自吸電磁閥前端的燃氣主通道與燃氣出口之間設置有旁路通道，當燃氣主通道被自吸電磁閥關閉時，燃氣流經口徑較小的旁路通道，可以很好地控制燃氣的出氣量，微調裝置可以進一步調節旁路通道的出氣量，可以比較精確地控制烤箱內的溫度。

初始狀態，第一復位彈簧和第二復位彈簧都處于伸展狀態，安全電磁閥切斷燃氣主通道。當連動片下按時，第一復位彈簧壓縮，閥針的前端作用安全電磁閥上的堵頭，第一閥桿碰到磁芯，安全電磁閥開啟燃氣主通道，燃氣流經閥本體，連動片下按同時，連動片碰觸按鈕開關，點火微動開關與點火器相連，瓷針與點火器相連，點火器通電后產生高壓，瓷針與燃燒器之間產生火花，燃燒器點著火焰，烤箱工作，當熱電偶檢測到火焰時，安全電磁閥的磁芯吸合第一閥桿，使燃氣主通道持續導通，保證烤箱的持續工作。

用溫控開關設定一個溫度值，溫度探頭檢測烤箱內的溫度，等溫度達到設定值，溫控開關斷開，自吸電磁閥斷電，烤箱內的燃燒器由大火轉為小火，等溫度降到小于設定溫度值5°以上，溫控開關接通，自吸電磁閥吸合，烤箱內的燃燒器由小火轉為大火，如此反復工作。

當自吸電磁閥關閉燃氣主通道后，燃氣流經旁路通道，一部分燃氣依次流經環狀空腔、環狀凹槽和出氣孔，另微調螺釘與旁路通道采用錐面配合的方式，可以進一步調節燃氣的出氣量。

附圖說明