[發(fā)明專利]超速傳動單元及車輛動力系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110322077.7
• 申請日: 2011-10-20
• 公開（公告）號: CN102452313A
• 公開（公告）日: 2012-05-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馬蒂亞斯·約爾根松;拉爾斯·安德松
• 申請（專利權(quán)）人: 沃爾沃汽車公司
• 主分類號: B60K17/06
• 分類號: B60K17/06;B60K17/16;B60K17/02
• 代理公司: 北京康信知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240
• 代理人: 余剛;吳孟秋

1.一種超速傳動單元(1)，可操作地連接至橫向安裝的前輪驅(qū)動車輛變速箱(2)，所述車輛變速箱已布置為提供單個輸出軸(3)，其特征在于：

行星齒輪組(4)和差速器(5)一起安裝在超速傳動單元?dú)んw(6)中，以使所述車輛變速箱(2)的輸出軸(3)可操作地連接至所述行星齒輪組(4)；

所述行星齒輪組(4)還通過所述差速器(5)可操作地連接至所述車輛的驅(qū)動軸(7a、7b)；

提供離合器單元(8)以選擇性地進(jìn)行所述行星齒輪組(4)的齒輪嚙合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超速傳動單元(1)，其特征在于：

所述車輛變速箱(2)的輸出軸(3)可操作地連接至所述行星齒輪組(4)的行星齒輪架(4b)；

所述差速器(5)的輸入軸線連接至所述行星齒輪組(4)的齒圈(4d)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的超速傳動單元(1)，其特征在于，所述離合器單元(8)布置為用于選擇性地：

連接所述行星齒輪組(4)的太陽輪(4a)與所述超速傳動單元?dú)んw(6)以形成超速傳動模式；或

連接所述太陽輪(4a)與所述行星齒輪架(4b)以形成1∶1模式；或

釋放所述太陽輪(4a)以形成斷開模式。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的超速傳動單元(1)，其特征在于，所述離合器單元(8)布置為選擇性地：

連接所述行星齒輪組(4)的太陽輪(4a)與所述超速傳動單元?dú)んw(6)以形成超速傳動模式；或

連接所述行星齒輪架(4b)與所述齒圈(4d)以形成1∶1模式；或

釋放所述太陽輪(4a)與所述行星齒輪架(4b)以形成斷開模式。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項所述的超速傳動單元(1)，其特征在于，所述離合器單元(8)包括標(biāo)準(zhǔn)同步器、爪型離合器和濕式離合器中的至少一個。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的超速傳動單元(1)，其特征在于，所述離合器單元(8)包括電力致動器和液壓致動器中的至少一個。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項所述的超速傳動單元(1)，其特征在于，所述超速傳動單元被提供為懸掛單元，所述懸掛單元具有獨(dú)立潤滑系統(tǒng)并布置成用于安裝至已布置為提供單個輸出軸(3)的標(biāo)準(zhǔn)前輪驅(qū)動車輛變速箱(2)。

8.一種車輛動力系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛動力系統(tǒng)包括根據(jù)權(quán)利要求1至7中任一項所述的超速傳動單元(1)。