[發明專利]一種萬噸滾裝船活動甲板水下安裝工藝

有效

• 申請號: 201110322020.7
• 申請日: 2011-10-21
• 公開（公告）號: CN103057663A
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發明（設計）人: 劉義;李倩;張芳杰
• 申請（專利權）人: 中國長江航運集團南京金陵船廠
• 主分類號: B63B9/06
• 分類號: B63B9/06
• 代理公司: 南京眾聯專利代理有限公司 32206
• 代理人: 顧進

1.一種萬噸滾裝船活動甲板水下安裝工藝，是指將雙層的活動甲板與活動坡道在船舶下水后懸掛安裝于主甲板與上甲板之間的方法，其特征是包括以下步驟：

（1）活動甲板配套設備安裝，分別將導軌，上、下支撐加強，鋼絲繩吊點加強安裝于船體上，所述導軌安裝于船體舷側艙內，所述鋼絲繩吊點加強固定于上甲板；

（2）從首部活動甲板開始，將活動甲板從尾門送入中貨艙，所述活動甲板進艙時底部要高于步驟（1）中固定于船體中的下支撐加強；

（3）左舷活動甲板安裝，

（3-1）將用于活動甲板提升的提升裝置分別與上甲板及活動甲板連接，啟動提升裝置，將活動甲板整體提升至上層活動甲板的工作位置，

（3-2）打開上層活動甲板內置的支撐，

（3-3）分別調節活動甲板的縱向、橫向位置，

（3-4）焊接固定上層活動甲板的導軌導板；

（4）右舷活動甲板安裝，

（4-1）按照步驟（3-1）的方式，將右舷活動甲板提升至上層活動甲板的工作位置，

（4-2）在左舷活動甲板與右舷活動甲板交界處及左舷活動甲板與右舷活動甲板的邊界處對應的上甲板位置安裝并焊接懸掛支撐眼板，通過鋼絲繩將活動甲板懸掛于懸掛支撐眼板，

（4-3）根據上層活動甲板支撐與船體上支撐加強間的距離調整支撐塊厚度，

（4-4）拆掉提升裝置；

（5）下層活動甲板安裝，

（5-1）釋放下層活動甲板，調節其縱向、橫向位置，并固定焊接導軌導板，

（5-2）根據下層活動甲板支撐與船體下支撐加強間的距離調整支撐塊厚度；

（6）重復步驟（3）-（5），完成船艙內活動甲板的安裝；

（7）活動坡道安裝

（7-1）將活動坡道整體運送至船體，并保證上層活動坡道板的底部高于上層活動甲板的掛鉤位置，

（7-2）將用于活動坡道提升的提升裝置分別與上甲板及活動坡道連接，啟動提升裝置，將活動坡道提升至工作位置，

（7-2）焊接活動坡道的固定導軌導板，

（7-3）在主甲板的對應位置安裝懸掛支撐眼板，調節支撐裝置，并在活動坡道上焊接鋼絲繩索具眼板，調節鋼絲繩長度，并與索具眼板固定，

（7-4）拆掉提升裝置；

（8）下層活動坡道安裝

（8-1）釋放下層活動坡道，縱向移動至下層活動甲板的掛鉤位置，

（8-2）安裝可折疊導軌與尾部導軌，焊接下層活動坡道的導軌導板，

（8-3）按照（7-3）的方式將其與主甲板固定，

（9）焊接加固，將所有導板、支撐、眼板、支撐塊焊接加固。

2.如權利要求1所述的一種萬噸滾裝船活動甲板水下安裝工藝，其特征在于：所述尾門與鴨尾之間增設有支撐，所述活動甲板通過浮吊，吊放在平板車上后從尾門送入中貨艙。

3.如權利要求1所述的一種萬噸滾裝船活動甲板水下安裝工藝，其特征在于：步驟（1）中導軌的垂直度≤3mm，每塊活動甲板的兩根導軌間的距離公差不超過±5mm。

4.如權利要求1所述的一種萬噸滾裝船活動甲板水下安裝工藝，其特征在于：所述活動甲板之間的間隙為30mm。

5.如權利要求1所述的一種萬噸滾裝船活動甲板水下安裝工藝，其特征在于：所述步驟（1）中還包括預先按照活動甲板安裝位置，在船體內劃線標示其準確安裝位置。

6.如權利要求1所述的一種萬噸滾裝船活動甲板水下安裝工藝，其特征在于：所述步驟（1）中所述導軌點焊于船體舷側艙內。

7.如權利要求1所述的一種萬噸滾裝船活動甲板水下安裝工藝，其特征在于：所述步驟（4-4）及（7-4）中的提升裝置拆除后，將散裝的木板封上。

8.如權利要求1所述的一種萬噸滾裝船活動甲板水下安裝工藝，其特征在于：所述步驟（9）中，采用手工堿性焊條E5015或CO₂氣體保護焊對所有導板、支撐、眼板、支撐塊焊接，對懸掛鋼絲繩索具的眼板和支撐眼板采用開深熔焊坡口進行焊接。