[發(fā)明專利]復(fù)合動作液壓控制系統(tǒng)及應(yīng)用該系統(tǒng)的輪式工程機(jī)械

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110321816.0
• 申請日: 2011-10-20
• 公開（公告）號: CN102371956A
• 公開（公告）日: 2012-03-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孔德美;韓記生
• 申請（專利權(quán)）人: 徐州重型機(jī)械有限公司
• 主分類號: B60R16/08
• 分類號: B60R16/08;B66F11/04;F15B11/20
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 薛晨光;魏曉波

1.復(fù)合動作液壓控制系統(tǒng)，包括底盤轉(zhuǎn)向作業(yè)回路和多個上車作業(yè)回路，各作業(yè)回路的進(jìn)液管路與系統(tǒng)壓力油路并聯(lián)連接，且各作業(yè)回路的出液管路并聯(lián)連接；其特征在于，在所述系統(tǒng)壓力油路至多個上車作業(yè)回路之間設(shè)置有液控方向控制閥，所述液控方向控制閥的閥體上開設(shè)有四個油口：第一油口與第二油口連通，且其第一油口(P)與系統(tǒng)壓力油路連通、其第二油口(CF)與轉(zhuǎn)向作業(yè)回路的進(jìn)液管路連通、其第三油口(EF)與多個上車作業(yè)回路的進(jìn)液管路連通、其第四油口(LS)與轉(zhuǎn)向作業(yè)回路的執(zhí)行元件的工作油口連通；在所述第四油口壓力油液的作用下，所述液控方向控制閥的閥芯具有自第一工作位置向第二工作位置位移的趨勢：在第一工作位置，其第一油口與第三油口連通，在第二工作位置，其第一油口與第三油口非連通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合動作液壓控制系統(tǒng)，其特征在于，所述液控方向控制閥的閥體內(nèi)具有由其第二油口至其閥芯的內(nèi)部流道，在所述內(nèi)部流道壓力油液的作用下，其閥芯具有自第二工作位置向第一工作位置位移的趨勢。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的復(fù)合動作液壓控制系統(tǒng)，其特征在于，所述內(nèi)部流道具有節(jié)流阻尼。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合動作液壓控制系統(tǒng)，其特征在于，系統(tǒng)壓力油路由定量泵提供壓力油源。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項所述的復(fù)合動作液壓控制系統(tǒng)，其特征在于，還包括第一梭閥，所述第一梭閥的兩個進(jìn)液口分別與所述轉(zhuǎn)向作業(yè)回路的執(zhí)行元件的工作油口和系統(tǒng)回油油路連通，所述第一梭閥的出液口與所述液控方向控制閥的第四油口連通。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項所述的復(fù)合動作液壓控制系統(tǒng)，其特征在于，還包括第二梭閥，所述第二梭閥的兩個進(jìn)液口分別與所述轉(zhuǎn)向作業(yè)回路的執(zhí)行元件的左右轉(zhuǎn)向工作油口分別連通，所述第二梭閥的出液口與所述液控方向控制閥的第四油口連通。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項所述的復(fù)合動作液壓控制系統(tǒng)，其特征在于，還包括具有至少兩個工作位置的反饋方向控制閥，其第一油口與所述液控方向控制閥的第四油口連通，其第二油口、第三油口分別與所述轉(zhuǎn)向作業(yè)回路的執(zhí)行元件的左右轉(zhuǎn)向工作油口分別連通；在第一工作位置，所述反饋方向控制閥的第一油口與第二油口連通，在第二工作位置，所述反饋方向控制閥的第一油口與第三油口連通。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的復(fù)合動作液壓控制系統(tǒng)，其特征在于，所述反饋方向控制閥為雙向液控方向控制閥；其第一控制油口與第二油口連通，且第一控制油口壓力油液作用于閥芯產(chǎn)生自第二工作位置位移至第一工作位置的趨勢；其第二控制油口與第三油口連通，且第二控制油口壓力油液作用于閥芯產(chǎn)生自第一工作位置位移至第二工作位置的趨勢。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合動作液壓控制系統(tǒng)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)向作業(yè)回路的執(zhí)行元件具體為兩個轉(zhuǎn)向油缸，在兩個轉(zhuǎn)向油缸的進(jìn)液口與系統(tǒng)壓力油路和回油油路之間設(shè)置有轉(zhuǎn)向方向控制閥，以控制兩個轉(zhuǎn)向油缸的伸出或者收回操作。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的復(fù)合動作液壓控制系統(tǒng)，其特征在于，所述液控方向控制閥的閥體內(nèi)集成有與第二油口連通的壓力補(bǔ)償器。

11.輪式工程機(jī)械，包括輪式底盤和多個上車作業(yè)機(jī)構(gòu)，以及控制底盤轉(zhuǎn)向作業(yè)和多個上車作業(yè)的液壓控制系統(tǒng)，其特征在于，所述液壓控制系統(tǒng)具體為權(quán)利要求1至10中任一項所述的復(fù)合動作液壓控制系統(tǒng)。