[發(fā)明專利]一種循環(huán)提速式發(fā)電機(jī)組

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110321214.5
• 申請(qǐng)日: 2011-10-13
• 公開（公告）號(hào): CN103047000A
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姜愛軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 姜愛軍
• 主分類號(hào): F02B63/04
• 分類號(hào): F02B63/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種發(fā)電機(jī)組，特別是一種循環(huán)提速式發(fā)電機(jī)組。

背景技術(shù)

目前，現(xiàn)有的發(fā)電的方式主要是傳統(tǒng)的發(fā)電方式，如火力發(fā)電、水力發(fā)電和風(fēng)力發(fā)電等，但是，這些傳統(tǒng)的發(fā)電方式需要有特定的資源才能夠發(fā)電，比如火力發(fā)電需要消耗煤炭；水力發(fā)電需在河流上筑壩，利用水流的落差；而風(fēng)力發(fā)電則需要有比較強(qiáng)的風(fēng)能時(shí)才能發(fā)電，因而適用范圍有限；同時(shí)，傳統(tǒng)發(fā)電方式往往需要建設(shè)大型的工程，因而投資巨大，建設(shè)周期長(zhǎng)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的問(wèn)題是：提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、適應(yīng)性強(qiáng)和結(jié)構(gòu)新穎的循環(huán)提速式發(fā)電機(jī)組。

為了解述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的循環(huán)提速式發(fā)電機(jī)組，包括發(fā)電機(jī)、設(shè)置在發(fā)電機(jī)上方的減速機(jī)、環(huán)形滑軌和置于環(huán)形滑軌上并能沿環(huán)形滑軌自由滑動(dòng)的若干個(gè)牽引器，所述發(fā)電機(jī)上設(shè)有發(fā)電機(jī)主軸，所述減速機(jī)設(shè)有輸入軸和輸出軸，所述發(fā)電機(jī)主軸與減速機(jī)的輸出軸固定連接，所述減速機(jī)的輸入軸的頂部固定有若干個(gè)用以驅(qū)動(dòng)輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)桿，所述驅(qū)動(dòng)桿的另外一端與牽引器相連，所述驅(qū)動(dòng)桿與牽引器一一對(duì)應(yīng)。

為了能牢靠的將環(huán)形滑軌固定，本發(fā)明的循環(huán)提速式發(fā)電機(jī)組，所述環(huán)形滑軌的下端設(shè)有固定環(huán)形滑軌的支撐架。

為了便于將發(fā)電機(jī)主軸和減速機(jī)的輸出軸固定連接，本發(fā)明的循環(huán)提速式發(fā)電機(jī)組，所述發(fā)電機(jī)主軸與減速機(jī)輸出軸之間設(shè)有連接用的聯(lián)軸器。

為了使減速機(jī)獲得均勻的輸入轉(zhuǎn)矩，本發(fā)明的循環(huán)提速式發(fā)電機(jī)組，所述牽引器和驅(qū)動(dòng)桿均勻分布。

本發(fā)明取得的有益效果是：(1)通過(guò)牽引器的轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)減速機(jī)的輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而進(jìn)一步驅(qū)動(dòng)減速機(jī)的輸出軸和發(fā)電機(jī)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，最終由發(fā)電機(jī)發(fā)出電力，結(jié)構(gòu)新穎，不受自然條件限制，適用范圍廣；(2)牽引器和驅(qū)動(dòng)桿均勻分布，從而使減速機(jī)的輸入軸獲得均勻的輸入轉(zhuǎn)矩，進(jìn)而使發(fā)電機(jī)主軸也獲得均勻的轉(zhuǎn)矩，從而提高發(fā)電的穩(wěn)定性。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的主視圖。

圖2是本發(fā)明的俯視圖。

圖中：1、牽引器，2、驅(qū)動(dòng)桿，3、輸入軸，4、減速機(jī)，5、環(huán)形滑軌，6、支撐架，7、輸出軸，8、發(fā)電機(jī)，9、發(fā)電機(jī)主軸，10、聯(lián)軸器。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1

如圖1所示，本發(fā)明的循環(huán)提速式發(fā)電機(jī)組，包括發(fā)電機(jī)8、設(shè)置在發(fā)電機(jī)8上方的減速機(jī)4、環(huán)形滑軌5和置于環(huán)形滑軌5上并能沿環(huán)形滑軌5自由滑動(dòng)的若干個(gè)牽引器1，所述發(fā)電機(jī)8上設(shè)有發(fā)電機(jī)主軸9，所述減速機(jī)4設(shè)有輸入軸3和輸出軸7，所述發(fā)電機(jī)主軸9與減速機(jī)的輸出軸7固定連接，所述減速機(jī)4的輸入軸3的頂部固定有若干個(gè)用以驅(qū)動(dòng)輸入軸3轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)桿2，所述驅(qū)動(dòng)桿2的另外一端與牽引器1相連，所述驅(qū)動(dòng)桿2與牽引器1一一對(duì)應(yīng)；所述環(huán)形滑軌5的下端設(shè)有固定環(huán)形滑軌5的支撐架6；所述發(fā)電機(jī)主軸9與減速機(jī)輸出軸7之間設(shè)有連接用的聯(lián)軸器10；所述牽引器1和驅(qū)動(dòng)桿2均勻分布。

具體使用的時(shí)候，啟動(dòng)牽引器1，在牽引器1的帶動(dòng)下，驅(qū)動(dòng)桿2驅(qū)動(dòng)減速機(jī)4上的輸入軸3轉(zhuǎn)動(dòng)，然后由輸入軸3驅(qū)動(dòng)輸出軸7和發(fā)電機(jī)主軸9運(yùn)轉(zhuǎn)，最后由發(fā)電機(jī)8發(fā)出電力，因此，本發(fā)明結(jié)構(gòu)新穎，不受自然條件限制，適用范圍廣。

本發(fā)明的循環(huán)提速式發(fā)電機(jī)組，牽引器1和驅(qū)動(dòng)桿2均勻分布，從而使減速機(jī)4的輸入軸3獲得均勻的輸入轉(zhuǎn)矩，進(jìn)而使發(fā)電機(jī)主軸9也獲得均勻的轉(zhuǎn)矩，從而提高發(fā)電的穩(wěn)定性。