[發明專利]輕卡鋼制車輪

無效

• 申請號: 201110321183.3
• 申請日: 2011-10-20
• 公開（公告）號: CN102431379A
• 公開（公告）日: 2012-05-02
• 發明（設計）人: 楊鵬飛
• 申請（專利權）人: 山東通力車輪有限公司
• 主分類號: B60B3/02
• 分類號: B60B3/02;B60B3/10
• 代理公司: 濰坊正信專利事務所 37216
• 代理人: 張曰俊

技術領域

本發明涉及一種車輪，具體說是一種輕卡鋼制車輪。

背景技術

目前，市場上輕卡用鋼制車輪，用量較大，但由于輪廓設計問題導致車輪散熱孔容易破裂，螺栓孔容易破裂，且成本較高。

發明內容

本發明的目的是提供一種輪廓結構合理，承載力好、抗疲勞性能高、節約材料降低成本的兼顧安全、美觀的輕卡車鋼制車輪。

為了實現上述目的，本發明由輪輞和輪輻組成，整個輪輻為一圓形的外凸狀結構，輪輻的外周焊接在輪輞的內緣的一側，在輪輻凸臺的的中間部位設一中孔，在中孔的外圍設有環中孔一周的多個螺栓孔，在輪輻上均不設有六個散熱孔。

通過以上設置，本發明可以分解車輛載荷，使車輪抗疲勞能力大大增強，并加強車輪的散熱，降低車輪重量，并顯美觀，可減少材料，降低成本。

附圖說明

現結合本圖對發明作進一步的說明。

圖1為本發明的主視圖。

圖2為本發明的剖視圖。

圖中：1、輪輞，??2、輪輻，??3、中孔，?4、螺栓孔，5、散熱孔。

具體實施方式

如圖1、2所示，本發明由輪輞1和輪輻2組成，其特征在于：整個輪輻2為一圓形的外凸狀結構，輪輻2的外周焊接在輪輞1的內緣的一側，在輪輻2凸臺的的中間部位設一中孔3，在中孔3的外圍設有環中孔一周的多個螺栓孔4，在輪輻2上均不設有六個散熱孔5。通過以上設置，本發明輪輞1的形狀為型鋼焊接而成，焊縫采用對接焊進行焊接，具有焊縫均勻、平整、氣密性良好的優點，六個散熱孔5加強了車輪的散熱，降低車輪重量，輪輻2可分解載荷，提高抗疲勞能力，并顯美觀，可減少材料，降低成本。