[發(fā)明專(zhuān)利]一種全壽命周期公路碳計(jì)量方法及其應(yīng)用

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110321101.5
• 申請(qǐng)日: 2011-10-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102567619B
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-03-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 焦雙健;杜群樂(lè);李彥偉;侯程程;葉曉青;肖承楠;羅豐尊;陳曉磊;曹孟陽(yáng);魏巍;宋會(huì);郭勇;李淑;陳玉嬌;陳陽(yáng);李龍飛
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中國(guó)海洋大學(xué)
• 主分類(lèi)號(hào): G06F19/00
• 分類(lèi)號(hào): G06F19/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種全壽命周期公路碳計(jì)量方法，其特征在于該方法基于公路工程全壽命周期原則、商品和服務(wù)在生命周期內(nèi)的溫室氣體排放評(píng)價(jià)規(guī)范和溫室氣體管理系列標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)量范圍是全壽命周期公路碳排放量，即社會(huì)活動(dòng)造成的碳排放中，與公路工程的建造和使用直接相關(guān)的全壽命周期內(nèi)的碳排放量，包括建設(shè)前期、施工期、維養(yǎng)期與拆除期產(chǎn)生的碳排放量以及運(yùn)營(yíng)期行駛在公路上的各種交通工具的碳排放量；

所述碳計(jì)量方法是：首先計(jì)算公路在全壽命周期，包括建設(shè)前期、施工期、運(yùn)營(yíng)期、維養(yǎng)期及拆除期各階段的碳排放量，然后將各時(shí)期的碳排放量折現(xiàn)到建設(shè)前期，將折現(xiàn)后的碳排放量累加，得到全壽命周期的公路碳排放總量，即其中：WLE為全壽命周期公路碳排放量，Q為建設(shè)前期碳排放量，P_V0為施工期時(shí)間段的碳折現(xiàn)率，P_V1為運(yùn)營(yíng)、維養(yǎng)期時(shí)間段的碳折現(xiàn)率，P_V2為拆除期時(shí)間段的碳折現(xiàn)率，S為施工期碳排放量，Y為運(yùn)營(yíng)期碳排放量，W為維養(yǎng)期碳排放量，C為拆除期碳排放量，0-t₁為施工期，t₁-t₂為運(yùn)營(yíng)、維養(yǎng)期，t₂-T為拆除期；

所述建設(shè)前期公路碳排放量Q＝Q_r+Q_j+Q_g，Q_r＝λ₁T_Q1×P_Q1+λ₂T_Q2×P_Q2+λ₃T_Q3×P_Q3，Q_j＝η_q×H_q1+η_c×H_c1+η_z×H_z1+η_d×H_d1；其中：Q_r為建設(shè)前期人工產(chǎn)生的碳排放量，Q_j為建設(shè)前期機(jī)械運(yùn)作產(chǎn)生的碳排放量，Q_g為建設(shè)前期管理及其他產(chǎn)生的碳排放量，λ₁、λ₂、λ₃分別表示建設(shè)前期非體力勞動(dòng)者、適度體力勞動(dòng)者、中等體力勞動(dòng)者每天產(chǎn)生的碳排放量，T_Q1、T_Q2、T_Q3分別為建設(shè)前期非體力勞動(dòng)者、適度體力勞動(dòng)者、中等體力勞動(dòng)者的工作時(shí)間，P_Q1、P_Q2、P_Q3分別為建設(shè)前期非體力勞動(dòng)者、適度體力勞動(dòng)者、中等體力勞動(dòng)者人數(shù)，η_q、η_c、η_z、η_d分別為建設(shè)前期消耗汽油、柴油、重油、電的二氧化碳轉(zhuǎn)化系數(shù)，H_q1、H_c1、H_z1、H_d1分別為建設(shè)前期消耗的汽油、柴油、重油以及耗電量。