[發(fā)明專利]交流驅動器主控板冗余電源無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201110321019.2 | 申請日: | 2011-10-20 |
| 公開(公告)號: | CN103066681A | 公開(公告)日: | 2013-04-24 |
| 發(fā)明(設計)人: | 傅建民;尤林森 | 申請(專利權)人: | 蘇州能健電氣有限公司 |
| 主分類號: | H02J9/00 | 分類號: | H02J9/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 215122 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 交流 驅動器 主控 冗余 電源 | ||
技術領域
本發(fā)明屬于風力發(fā)電領域,尤其涉及一種用于風電交流變槳系統(tǒng)的交流驅動器主控板冗余電源。
背景技術
目前,我國風力發(fā)電組的變槳系統(tǒng)多采用直流驅動器和直流電機,其普遍存在的問題是直流電機的功率密度小,成本高、維護麻煩,換相電刷是磨損件需要定期更換等。尤其在風電行業(yè)普降成本,提高性價比的今天,其缺點更加突出。
交流電機結構簡單、可靠耐用、成本低、維護方便,正好克服了直流電機的上述缺點。交流驅動器和交流電機在風電變槳控制系統(tǒng)中的應用已越來越廣泛。但是,交流驅動器控制板的工作電源一般都由開關電源產生,開關電源輸入端直接從驅動器的母線取電,母線是由交流驅動器輸入的電網電源整流而來。現(xiàn)階段我國風電電網的質量都不高,諧波大,浪涌、電壓跌落與中斷等EMC風險都較大。
發(fā)明內容
鑒于上述現(xiàn)有技術存在的缺陷,本發(fā)明的目的是提出一種用于風電交流變槳系統(tǒng)的交流驅動器主控板冗余電源。
本發(fā)明的目的將通過以下技術方案得以實現(xiàn):
一種交流驅動器主控板冗余電源,連接于一開關電源,所述開關電源的輸入端與交流驅動器的母線連接,所述開關電源的輸出端與交流驅動器主控板相連,還包括一外部直流電源,所述外部直流電源的輸入端與一UPS電源連接,所述外部直流電源的輸出端通過一個二極管并聯(lián)到所述開關電源的輸出端。
優(yōu)選的,上述的交流驅動器主控板冗余電源,其中:所述二極管為鉗位二極管。
本發(fā)明交流驅動器主控板的工作電源通過外部直流電源供電的冗余設計,消除風電電網的不利影響,確保交流驅動器控制部分主控板的正常工作,提高了交流驅動器在風電交流變槳系統(tǒng)中使用的可靠性,對通用型交流驅動器的功能進行增加和優(yōu)化,使交流驅動器滿足變槳驅動器的特殊要求,應用功能增強,性能提高,更加滿足在風電交流變槳系統(tǒng)中的應用要求。
以下便結合實施例附圖,對本發(fā)明的具體實施方式作進一步的詳述,以使本發(fā)明技術方案更易于理解、掌握。
附圖說明
圖1是本發(fā)明實施例1的電路示意圖。
具體實施方式
實施例1
本實施例的一種交流驅動器主控板冗余電源,如圖1所示,連接于開關電源,開關電源的輸入端與交流驅動器的母線連接,開關電源的輸出端與交流驅動器主控板相連,還包括外部直流電源,外部直流電源的輸入端與不間斷電源(UPS)連接,外部直流電源的輸出端通過一個鉗位二極管并聯(lián)到開關電源的輸出端。
本實施例交流驅動器主控板的工作電源通過外部直流電源供電的冗余設計,消除風電電網的不利影響,確保交流驅動器控制部分主控板的正常工作,提高了交流驅動器在風電交流變槳系統(tǒng)中使用的可靠性,對通用型交流驅動器的功能進行增加和優(yōu)化,使交流驅動器滿足變槳驅動器的特殊要求,應用功能增強,性能提高,更加滿足在風電交流變槳系統(tǒng)中的應用要求。
本發(fā)明尚有多種實施方式,凡采用等同變換或者等效變換而形成的所有技術方案,均落在本發(fā)明的保護范圍之內。
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