[發(fā)明專利]控制液壓油缸的方法及裝置和泵送系統(tǒng)、混凝土泵送設(shè)備

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110320861.4
• 申請日: 2011-10-20
• 公開（公告）號: CN102410268A
• 公開（公告）日: 2012-04-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 裴杰;趙佩珩
• 申請（專利權(quán)）人: 中聯(lián)重科股份有限公司
• 主分類號: F15B11/04
• 分類號: F15B11/04
• 代理公司: 北京康信知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240
• 代理人: 吳貴明;余剛

1.一種控制液壓油缸的方法，其特征在于，包括：

在液壓油缸前進的過程中，控制所述液壓油缸的加速度；并且/或者，

在所述液壓油缸退回的過程中，控制所述液壓油缸的加速度。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制液壓油缸的方法，其特征在于，

所述方法還包括：在所述液壓油缸的前進的過程中，控制所述液壓油缸達到的穩(wěn)態(tài)前進速度；并且/或者，

所述方法還包括：在所述液壓油缸的退回的過程中，控制所述液壓油缸達到的穩(wěn)態(tài)退回速度。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的控制液壓油缸的方法，其特征在于，所述液壓油缸包括泵送系統(tǒng)中的泵送油缸。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的控制液壓油缸的方法，其特征在于，

控制所述液壓油缸的加速度包括：控制所述泵送系統(tǒng)的主泵的電比例電磁鐵的電流持續(xù)增加，使所述主泵的輸出流量持續(xù)上升，從而使所述泵送油缸加速；并且/或者，

控制所述液壓油缸的加速度包括：控制所述泵送系統(tǒng)的主泵的電比例電磁鐵的電流持續(xù)減小，使所述主泵的輸出流量持續(xù)下降，從而使所述泵送油缸減速。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的控制液壓油缸的方法，其特征在于，所述泵送系統(tǒng)為混凝土泵送系統(tǒng)。

6.一種控制液壓油缸的裝置，其特征在于，包括第一加速度調(diào)節(jié)模塊，和/或，第二加速度調(diào)節(jié)模塊，其中：

所述第一加速度調(diào)節(jié)模塊，用于在液壓油缸前進的過程中，控制所述液壓油缸的加速度；

所述第二加速度調(diào)節(jié)模塊，用于在所述液壓油缸退回的過程中，控制所述液壓油缸的加速度。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的控制液壓油缸的裝置，其特征在于，還包括第一速度調(diào)節(jié)模塊，和/或，第二速度調(diào)節(jié)模塊，其中：

所述第一速度調(diào)節(jié)模塊，用于在所述液壓油缸的前進的過程中，控制所述液壓油缸達到的穩(wěn)態(tài)前進速度；

所述第二速度調(diào)節(jié)模塊，用于在所述液壓油缸的退回的過程中，控制所述液壓油缸達到的穩(wěn)態(tài)退回速度。

8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的控制液壓油缸的裝置，其特征在于，

所述液壓油缸為泵送系統(tǒng)中的泵送油缸；

所述第一加速度調(diào)節(jié)模塊和第二加速度調(diào)節(jié)模塊還用于：

控制所述泵送系統(tǒng)的主泵的電比例電磁鐵的電流持續(xù)增加，使所述主泵的輸出流量持續(xù)上升，從而使所述泵送油缸加速，以及，

控制所述泵送系統(tǒng)的主泵的電比例電磁鐵的電流持續(xù)減小，使所述主泵的輸出流量持續(xù)下降，從而使所述泵送油缸減速。

9.一種泵送系統(tǒng)，包含液壓油缸，其特征在于，所述泵送系統(tǒng)包含權(quán)利要求6、7或8所述的控制液壓油缸的裝置。

10.一種混凝土泵送設(shè)備，其特征在于，包括權(quán)利要求9所述的泵送系統(tǒng)。