[發明專利]一種發動機裝飾罩與發動機固定結構

無效

• 申請號: 201110320653.4
• 申請日: 2011-10-20
• 公開（公告）號: CN102425593A
• 公開（公告）日: 2012-04-25
• 發明（設計）人: 歐炳鋒;周勇;左為
• 申請（專利權）人: 成都航天模塑股份有限公司
• 主分類號: F16B43/00
• 分類號: F16B43/00;F16L59/02;F16F1/377
• 代理公司: 成都華典專利事務所(普通合伙) 51223
• 代理人: 劉珍

技術領域

本發明涉及發動機技術領域，具體涉及一種發動機裝飾罩與發動機固定結構。

背景技術

發動機裝飾罩是裝配在汽車發動機上的一個用于裝飾的零件，其使用環境就決定了它必須要有耐高溫、耐油污、耐振動等性能。由于耐溫和鋼度的要求，長久以來制造發動機裝飾罩的材料都是以PA（尼龍）為主，而PA（尼龍）材料的單價較高也一直是汽車零配件廠商不能大批量使用的一大原因。如今的工程塑料價格一路飛漲，汽車行業又受金融危機影響，產量和銷售價格紛紛下滑，所以我們就想到使用價格相對便宜的PP(聚丙烯)材料來替代PA（尼龍）材料。

如圖1所示，現有的PA?（尼龍）材料制成的發動機裝飾罩1是通過金屬螺栓3直接固定在發動機殼體2上的。金屬螺栓3的傳熱性能比較好，導致發動機殼體2上的高溫直接傳遞到發動機裝飾罩1上。這樣一來，就要求發動機裝飾罩1要有較高的耐溫性。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：針對于現有技術的不足，提供一種發動機裝飾罩與發動機固定結構，該結構不僅起到了隔熱作用，而且又起到了減震作用，還具有降低成、提高成品率等優點。

為達到上述發明目的，本發明所采用的技術方案為：提供一種發動機裝飾罩與發動機固定結構，發動機裝飾罩通過固定螺栓與發動機殼體連接固定；在發動機裝飾罩與固定螺栓接觸處設置有金屬套筒；其特征在于：在發動機裝飾罩與金屬套筒連接處還設置有橡膠材料制成的隔熱圈；所述隔熱圈一側與發動機裝飾罩連接，連接處設置成與發動機裝飾罩相匹配的凹槽，另一側與金屬套筒相接；所述發動機裝飾罩采用聚丙烯材料制成。

綜上所述，本發明所提供的發動機裝飾罩與發動機固定結構，該結構不僅起到了隔熱作用，而且又起到了減震作用，還具有降低成、提高成品率等優點。

附圖說明

圖1為現有技術發動機裝飾罩與發動機固定結構示意圖；

圖2為本發明提供的發動機裝飾罩與發動機固定結構示意圖。

其中，1、發動機裝飾罩；2、發動機殼體；3、固定螺栓；4、金屬套筒；5、隔熱圈。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的具體實施方式做詳細地描述：

如圖所示，該發動機裝飾罩與發動機固定結構，發動機裝飾罩1通過固定螺栓3與發動機殼體2連接固定；在發動機裝飾罩1與固定螺栓3接觸處設置有金屬套筒4；其特征在于：在發動機裝飾罩1與金屬套筒4連接處還設置有橡膠材料制成的隔熱圈5；所述隔熱圈5一側與發動機裝飾罩1連接，連接處設置成與發動機裝飾罩1相匹配的凹槽，另一側與金屬套筒4相接；所述發動機裝飾罩1采用聚丙烯材料制成。

綜上所述，利用本實用型所提供的發動機裝飾罩與發動機固定結構，該結構不僅起到了隔熱作用，而且又起到了減震作用，還具有降低成、提高成品率等優點。

雖然結合附圖對本發明的具體實施方式進行了詳細地描述，但不應理解為對本專利的保護范圍的限定。在權利要求書所描述的范圍內，本領域技術人員不經創造性勞動即可作出的各種修改和變形仍屬本專利的保護范圍。