[發明專利]旋轉壓縮機的儲液結構

有效

• 申請號: 201110319877.3
• 申請日: 2011-10-19
• 公開（公告）號: CN103062965A
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發明（設計）人: 曹小軍;高強;李華明
• 申請（專利權）人: 廣東美芝制冷設備有限公司
• 主分類號: F25B43/00
• 分類號: F25B43/00
• 代理公司: 佛山市粵順知識產權代理事務所 44264
• 代理人: 唐強熙;鄒濤

技術領域

本發明涉及一種旋轉壓縮機，特別是一種旋轉壓縮機的儲液結構。

背景技術

現有殼體內為高壓的旋轉壓縮機，見附圖1，為了防止液壓縮，需要配備儲液器20。一般來說，該儲液器要配置在旋轉壓縮機的外部側面，連接旋轉壓縮機的吸氣管。在該旋轉壓縮機中，由于儲液器配置在殼體的外部，故旋轉壓縮機的安裝容積增加、儲液器導致的噪音增加和成本變高。

發明內容

本發明的目的旨在提供一種結構簡單合理、整機體積小、操作靈活、既能有效減少吸氣過熱、又能實現氣液分離的，還能降低吸氣過熱量、提高能效、適用范圍廣的旋轉壓縮機的儲液結構，以克服現有技術中的不足之處。

按此目的設計的一種旋轉壓縮機的儲液結構，壓縮機的殼體內設置有電機和壓縮機構，電機與壓縮機構中的曲軸相連，該壓縮機構包括氣缸、收納在氣缸內的活塞、通過偏心軸驅動活塞作偏心轉動的曲軸以及支撐曲軸的主軸承和副軸承，主軸承和副軸承設置在氣缸上，活塞的端面與主軸承、副軸承位于氣缸內的端面分別呈間隙接觸且相對滑動，氣缸上設置有滑片槽以及用于安裝吸入管的吸入管安裝孔，其結構特征是壓縮機構中設置有儲液腔，儲液腔由氣缸、主軸承和副軸承中的一者、兩者或三者構成，儲液腔的一端與吸入管相通，儲液腔的另一端與壓縮機構的氣缸進氣口相通；吸入管安裝孔和氣缸進氣口位于滑片槽的同一側。

所述吸入管安裝孔和氣缸進氣口的氣流方向不在同一直線上。

所述氣缸進氣口的最低位置要高于儲液腔的底面。

所述儲液腔由氣缸上設置的沉槽與主軸承上加寬的法蘭端面共同密封形成。

所述儲液腔由氣缸上設置的通槽與主軸承和副軸承上加寬的法蘭端面共同密封形成。

所述儲液腔由氣缸上設置的沉槽與副軸承上加寬的法蘭端面共同密封形成。

所述儲液腔由氣缸的上部分和氣缸的下部分分別設置的沉槽共同密封形成。

本發明通過在壓縮機構中設置有儲液腔，儲液腔可做為旋轉壓縮機的儲液器，該結構設計不用額外增加旋轉壓縮機的容積，有效地節約了旋轉壓縮機的生產成本，降低了旋轉壓縮機的噪音和振動。

本發明具有結構簡單合理、整機體積小、操作靈活、既能有效減少吸氣過熱、又能實現氣液分離，還能降低吸氣過熱量、提高能效、適用范圍廣的特點。

附圖說明

圖1為現有殼體內為高壓的旋轉壓縮機的局部剖視結構示意圖。

圖2為本發明的局部剖視結構示意圖。

圖3為氣缸的側視結構示意圖。

圖4為圖3中的B-B向剖視結構示意圖。

圖5為氣缸的立體結構示意圖。

圖6為圖5中的氣缸翻轉后的結構示意圖。

圖7為本發明的實施例1的局部剖視結構示意圖。

圖8為實施例2的局部剖視結構示意圖。

圖9為實施例3的局部剖視結構示意圖。

圖10為實施例4的局部剖視結構示意圖。

圖中：1為殼體，2為電機，3為壓縮機構，4為曲軸，5為氣缸，5.1為吸入管安裝孔，5.2為氣缸進氣口，5.3為滑片槽，5.4為氣缸的上部分，5.5為氣缸的下部分，6為主軸承，7為副軸承，8為活塞，9為吸入管，10為儲液腔，20為儲液器。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本發明作進一步描述。

實施例1

參見圖2-圖7，本旋轉壓縮機的儲液結構，壓縮機的殼體1內設置有電機2和壓縮機構3，電機2與壓縮機構3中的曲軸4相連，該壓縮機構3包括氣缸5、收納在氣缸5內的活塞8、通過偏心軸驅動活塞8作偏心轉動的曲軸4以及支撐曲軸4的主軸承6和副軸承7，主軸承6和副軸承7設置在氣缸5上，活塞8的端面與主軸承6、副軸承7位于氣缸5內的端面分別呈間隙接觸且相對滑動，氣缸5上設置有滑片槽5.3以及用于安裝吸入管9的吸入管安裝孔5.1。

氣缸5上設置有儲液腔10，儲液腔10的一端與吸入管9相通，儲液腔10的另一端與壓縮機構的氣缸進氣口5.2相通；吸入管安裝孔5.1和氣缸進氣口5.2位于滑片槽5.3的同一側。吸入管安裝孔5.1和氣缸進氣口5.2的氣流方向不在同一直線上。氣缸進氣口5.2的最低位置要高于儲液腔10的底面。儲液腔10由氣缸5上設置的沉槽與主軸承6上加寬的法蘭端面共同密封形成。